A suzuki vitara, a Suzuki vitara, a monolith kiadó szelepek hõszigetelésének beállítása
Vészhelyzet esetén tett intézkedések
Napi ellenőrzések és hibaelhárítás
Az autó működése télen
Utazás az állomáshoz
Az autó üzemeltetésére és szervizére vonatkozó utasítás
Óvintézkedések és biztonsági szabályok az autókon való munkavégzés során
Alapvető eszközök, mérőeszközök és azokkal való együttműködés módjai
Benzinmotor 1.6 l
Benzinmotor 1,4 literes
Dízelmotor 1,6 l
A motor teljesítménye és vezérlése
Kenési rendszer
Hűtőrendszer
Bevezetés és kipufogórendszer
kuplung
Mechanikus átvitel
Automatikus átvitel
Átviteli doboz és hátsó hajtómű
Erőátengelyek
alváz
Fékrendszer
kormányzó
szerv
Fűtés, szellőzés és légkondicionálás
Passzív biztonság
A motor elektromos berendezései
Az autó elektromos berendezései és elektromos berendezései
vezeték
Magyarázó szótár
Az új Vitara megjelenése stílusos és modern. Azt mondhatjuk, hogy a Suzuki áttörést jelentett a formatervezésben, tekintetbe véve, hogy az előző modellek milyen frissek. A test elejét megkülönbözteti egy erőteljes motorháztető és rács, egy fordított króm trapéz alakban. A fényszóró fényszórói a kék lencsevonalakkal ellátott alacsony fényű lámpákkal figyelmet szentelnek. Töltse ki a kép egy masszív lökhárító kétszintű légbeömlő, ködlámpák és a klasszikus függőleges szakaszok a LED nappali világítás, króm keretes bumeráng.
Az autó dinamikája a lejtős tetőt, a meghosszabbított boltíveket és a 16 vagy 17 hüvelykes kereket jelenti. Érdemes megemlíteni, hogy a lökhárítók alsó részét, a kerékívek és a küszöbök széleit széles műanyag foltok védik, amelyek ellenállnak a karcolásoknak.
A modell méretei ebben az osztályban átlagosak: a hossz 4175 mm, a tengelytáv 2500 mm, szélessége 1775 mm, magassága 1610 mm. 215/55 R17 gumi méretű nagy kerekek könnyű ötvözetből készült lemezeken történő felszerelésekor a talaj távolsága 185 mm. A rövid peremek 18,2 ° -os belépési szöget és 28,2 ° -os kongresszusszöget biztosítanak.
A belső tér vonzza a tömör és átgondolt ergonómiát. A vezető előtt egy kompakt kormánykerék állítható az oszlop beállításával az indulás magasságához és mélységéhez, egy jól olvasható műszerfalhoz, amelyen a sebességmérő és fordulatszámmérő nagy lyukai és a többfunkciós fedélzeti számítógép képernyője található. A műszerfal középpontjában egy multimédiás rendszer 7 colos színes érintőképernyős kijelzője és egy egyedi monokróm képernyős klímaberendezés található. A lakberendezés minőségi műanyagból készült, különböző textúrákkal, drága bőrkárpit betétekkel hígítva.
Az első ülések kényelmesek és funkcionálisak, mérsékelt oldalirányú támasztékkal, szoros csomagolással és széles beállítási lehetőségekkel rendelkeznek. A vezető és az 185 cm-es előtti ülő utas elegendő helyet foglal magában, üljen kényelmesen és kényelmesen.
A csomagtér a keresztezési elbomlik hátsó 375 l, ha szükséges, hajtogatott hátsó ülés, lehetőség van arra, hogy növelje a hangerőt 1120 liter (ez a hozam lényegében lapos rakfelület).
A felső tartományban a fény és esőérzékelő biztosított Suzuki Vitara, dióda fényszóró, első és hátsó parkolóradar radar, klímaberendezés, szórakoztató rendszer 7 colos érintőképernyős navigációs rendszer, panoráma tető napfénytető, a rendszerhez való hozzáférés az utastérben és a motorindító gombot , valamint a hegyi származású asszisztens.
A Suzuki Vitara egy 1,4 literes benzinmotorral vagy egy 120 literes, 1,6 literes benzinmotorral szerelhető fel. a. 6000 fordulat / perc és 156 Nm nyomatékkal. A motor ötfokozatú MCP-vel vagy 6-fokozatú automata sebességváltóval van összevonva, amely alapértelmezés szerint az egész kerekeket az első tengelyhez továbbítja. Lehetőség van egy 120 literes, 1,6 literes dízelmotorral ellátott motorral is. a. és akár 320 Nm nyomatékkal. Ez a motor egy 6-fokozatú MCP-vel van kombinálva.
Ajtók: 5
Sebességváltó: mech. / Automata sebességváltó
4. A szelepek hõrésének mérése és beállítása
1. Húzza ki a negatív terminált az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a hengerfej fedelét (a részleteket lásd a fejezet vonatkozó részében).
3. Emelje fel az autót a felvonón. Ellenőrizze és győződjön meg arról, hogy a jármű biztonságosan rögzítve van-e az emelőtámaszhoz. Távolítsa el az alsó motorteret.
4. Forgassa a főtengelyszíjtárcsa (1), alkalmas kulcs felhasználásával, az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a sarok bütyök egy bütyök (2) (az első henger) merőleges felületére az alátétet (3) a tolórúd, az ábrán látható módon. Lehetőség van a szelepeken lévő rés mérésére az "1" és a "7" szám alatt.
5. Határozza meg a hõrést a szonda (4) segítségével a következõ mûveletek végrehajtásával:
a) Mérje meg az "1" és a "7" szelepek közötti távolságot.
b) Forgassa el a vezérműtengelyt 90 ° -kal (forgó főtengely), amíg a vezérműtengely-bütyök tengelye merőleges a nyomólemez felületére. "3" és "8".
c) Ismételje meg a "4" és "6" szelepek b) lépését.
d) Ismételje meg a b) lépést a "2" és "5" szelepekhez.
A távolságok névleges értékei
Ha a motor hideg
A hűtőfolyadék hőmérséklete 15-25 ° C
A motor felmelegedése
A hűtőfolyadék hőmérséklete 60-68 ° C
0,18-0,22 mm
0,21 - 0,27 mm
0,28 - 0,32 mm
0,30 - 0,36 mm
Ha a rés nem felel meg a névleges értéknek, akkor a különböző vastagságú alátétek kiválasztásával kell beállítani.
A hõrés beállítása
1. Fordítsa el a bütyköstengelyt mindaddig, amíg a szelep teljesen le van zárva, és cserélje ki az alátétet (2). Fordítsa el a nyomót (3) mindaddig, amíg a zár (1) az ábrán látható helyzetben van.
2. Nyissa fel a szelepet a forgattyústengely 360 ° -os elforgatásával.
3. Biztosítsa a nyomót a speciális szerszámmal (A): 09916- 67020 ((A): 09916-67021). Ehhez:
a) Oldja ki a vezérműtengely csapágyfedél csavarjait.
b) Használja a készüléket a megfelelő számmal. Az adatokat a táblázat tartalmazza.
Bütyköstengely csapágyfedél száma
A: I: Inlet vagy E: Release Party
B: Helyezze az időzítő lánc oldalára
C: A vezérműtengely hajtóláncának irányát jelzi
c) megakadályozza az alátétlemezt reteszelő eszközök (A) (09.916-67.021) és (B) (09.916-68.010) során csavarozással a rögzítő csavarokat (1), az alábbiak szerint. A csavarokat (a) kézzel kell csavarozni.
4. Forgassa el a vezérműtengelyt 90 ° -kal az óramutató járásával megegyező irányba, és távolítsa el az alátétet (3) mágnessel (2), ahogy az az alábbi ábrán látható.
5. A mikrométer (2) segítségével határozza meg az alátét vastagságát (1). Cserélje ki az alátétet a képletek vastagságának kiszámításával.
Belépő oldal:
A - B + C - 0,20 mm Megjelent:
A - B + C - 0,30 mm A: Az új beállító alátét vastagsága
K: A régi beállító alátét vastagsága
C: A hõrés mért értéke
6. Válasszon egy új sablont (1) tabuláris vastagsággal a lehető legközelebb a formatervezőhöz.
Vastagság, mm
7. Szerelje fel az új lapátot a tolófejre a speciális szerszám segítségével (09916-84511).
8. Fordítsa el a vezérműtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, ahogy az az alábbi ábrán látható. Távolítsa el az (A) és (B) szerszámokat.
9. Szerelje be a vezérműtengely csapágyfedelét. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal.
10. Ellenőrizze újra a hűtőrést.
11. Ellenőrizze az összes szelepen lévő hõrést.
12. Szerelje be a hengerfej fedelét.
13. Csatlakoztassa a negatív csatlakozót az akkumulátorhoz.
A hajtómű szerelvénye
A. Összes INC V. modell automata sebességváltóval C. anya és csavar - jobb motor támasztó feszítőanya D. - jobb motor támasztó meghúzási 1. A megfelelő motor támasztó szerelvény 2. A bal oldali motor szerelőkeret szerelvény 3. №1 dvigatelya4 maradt támogatást . Konzol №2 bal motor támasztó 5. hátsó csapágy 6. A hátsó támasztóbak 7. Az erősítő bal oldali motor támasztó csavar 8. A szerelőkeret №1 bal motor támasztó (a): 55 Nm (L): 93 Nm ( c): 70 N-m