Vázák megvitatása lada priora 2170 - Vaz Harmony Prior
amikor az ablakot az utolsó pillanatban bezárja, amikor az üveg már meg van pihentetve, egy csikorgó hang hallatszik. az ilyen típusú fogaskerekek csúsznak az üveglapra. aki azt mondja, hogy a szar
3 évig a Priora-on lovagolok. Ebben a melegben valami furcsa kezdődött. Miután az engedmény az üresjáratban, üresjáratban, ne esik és ne emelkedjen 2 ezerre, élesen tolja le a gázpedált. És az autó 1,2-es sebességgel indult. Mondja meg, mi ez. Talán valaki más volt.
nem tudom, honnan jöttem, az első gázt, amelyet megragadtál, és a forradalmak kétezerig, felugrott. pár másodperc alatt esnek. amíg hová nem került sor. hagyhat
a gázkábel befogását, az identitást, kezelik.
Ez egy alapjárati érzékelő
Miron 2170 4 év
Igen, ez nem 100%.
autothouse gommo 6 év
Mi és mi jobb, mint az előző vagy a vibróna?
Srácok Egyetértek a külföldi autó UTB minden szemetet egy jó gép egy új autó, és hogyan gondoskodik róla, és hordozza. Egy 15-20 éves autó már szemetet szenved.
Hello mindenkinek, megvettem az első kocsit, kérlek, kérjük, döntse el. Freto priori és reno logan (dízel) között habozok. A priori olcsóbb, és akár 2 liter is többet eszik, mint Reno, és sokkal olcsóbb működni (ha nem tévedek). A Renault gazdaságosabb és minőségi. Mi a legjobb?
lótusz 4000 6 év
beri reno, nem fogsz megbánni, a bontások és idegek száma miatt többet fogsz megmenteni, mint a devshevizne-ben, amikor új Vazik-t vásárolsz
seryoga1979 6 év
Alex Kiril 5 éves
és yakshcho 40 utas. VAZi, mielőtt a hajtás nem izolálható a karosszéria hátsó rugójának típusától, alacsony szintű жорсткістю то і машинка просідає. és a vantazhu emberek vinayshlo prichip
Ydavchik 5 év
És ki tudja pontosan megmondani, hol van több hely a vezető kabinjában? 2110-ben vagy 2170-ben.
Tayson74 5 év
A Prior-ról (korábban 10ka-ról) írtam, 70 ezer kilométert 30 szállított gázért4. A benzin nyár 8., tél 10. nyári út7 óvszerrel. Azok, akik ezt írják 5.5. - értelmetlen, 80 km-re van. Többször nagy kilométert jelöltem meg. Gáz 10 még akkor is, ha nyár van. A 8. útvonalon nincs elég gáz, nagyon elégedett. ON törés: 40 ezer - öv, nyomja meg a szelepet. Akkor olvassa el az orosz fórumon - igen van egy probléma, nem az övben (nem szakadt), és a feszítőgörgőkben - a kínai gyárból származik - hülyeség, így a GUYS FOR 40 CHANGE! 2) Egyéb: 2 db. Az AT 68 a hátsó jobb oldali oszlopot és a hátsó oroszláncsapágyat áramoltatta. Megváltoztatta mindkét állványt, mindkét csapágyat, саленблок oldalon jelenetek КП. Időnként a hátsó halmok lámpái égnek. Égő izzók ködlámpák, amikor belefáradt a változásba - tegye a LED-t - a kínai, már mintegy 30 ezer égő - lehetetlen megölni, még nincsenek "+" és "-" Ez minden, ami megtört. Évente kétszer megyek a TO-hoz, nincs panasz. És 50 km-es pomeminális gyertyákon. Olaj és szűrő minden 15. Szintetikus. Az olaj nem eszik, könnyű. Az autó teljesen elégedett. Ehhez a pénzért - ne sajnáld magad. Ütközés 10koy-val. a kardos pluszok. ABS, a motor erősebb. a pályát jobban tartják. a szalon kellemesebb.
Szeretném tudni, hogy a test horganyzott-e, akár drága részek, akár önmagából.
vasil73 4 év
Blade-fly 4 éves
30 ezer dollár, nehéz különbség.
JohnDoe 4 éves
Egy ilyen kérdés: "Az ABS kikapcsol?"