Top 10 legnagyobb hadihajó a világon
Természetes, hogy az emberiség mindig arra törekszik, hogy nagyobb, gyorsabb és erősebb dolgokat építsen, mint azok, amelyek előttük léteztek. A katonai világban ez a vágy jól követhető az évszázadok során, mivel a különböző országok és államok a legnagyobb fegyveres erőket a fegyverek legerősebb arzenáljával igyekeznek felépíteni. A verseny e jellege leginkább a különböző országok flottáival foglalkozik. A numerikusan nagy flotta birtoklása a gazdagság és a hatalom szimbóluma. Azt is tükrözi, hogy ez az ország képes-e befolyásolni a világ többi részét, vagy akaratát másokra kényszeríteni. A 20. században a légierő, a nukleáris fegyverek és az űrtechnológia bevezetésével a flotta szerepe némileg megváltozott. Mindazonáltal egy erőteljes flotta továbbra is fontos eszköze a hadseregeknek a világ minden táján történő mozgatásában, a vízterület ellenőrzésében vagy egy másik állam politikai helyzetének bejelentésében.
A világ haditengerészeti ereiben a flotta számos hajóból áll. A haditengerészeti erők számos különböző típusú hajót tartalmaznak a tartályhajókról és a szállítóhajókról a cirkáló és repülőgép-hordozókra. Nem meglepő, hogy a nagy hajók gyakran magukhoz vonzzák a figyelmet. Végül a nagy hajókon általában a legnagyobb fegyvereket, a legtöbb rakétát és a legtöbb repülőgépet kell felszerelni. A nukleáris fegyverek mellett a nagy hadihajók az ország erejének és képességeinek legnyilvánvalóbb mutatói. A legfrissebb és a legnagyobb hajókkal rendelkező állam általában arra készteti a versenytársakat, hogy felzárkózzanak. Nem több, mint 100 évvel ezelőtt, az Egyesült Királyság bebizonyította ezt megépítésével csatahajó „Dreadnought» (HMS Dreadnought), az első »modern« Battleship hatalmas méretű, úszni nagy sebességgel, és amelyen egy lenyűgöző mennyiségű fegyvert. A hajó megjelenése fegyverkezési versenyt indított el, mivel az összes többi hatalom azonnal rohanni kezdett a saját hajóparkjának a Dreadnought stílusában.
A modern hajók a második világháború során épített legnagyobb hadihajók nagy részét élvezik. Ami a mennyiségi, akár egy 72.000 tonnás csatahajó Yamato osztály (Yamato) Japán Császári Haditengerészet (Japán Császári Haditengerészet) - a legnagyobb hadihajó a második világháború - messze elmarad a repülőgép-hordozó, a tömege 100 000 tonna volt, ami válni az amerikai haditengerészet. Az alábbi lista nem az űrtartalomról szól, hanem a hosszúságon alapuló modern hadihajók legnagyobb osztályairól, mert ebben a világban a méret még mindig számít.
10. Az Izumo osztály (Japán) romboló-helikopter-hordozói - 247,8 méter
Annak ellenére, hogy csak egy ilyen osztályú hajót építettek, Japánban még egy ilyen hajót terveznek építeni a japán Tengerészeti Önvédelmi Erők számára. Izumo egy helikopter-szállító, amelynek fő katonai célja az ellenséges tengeralattjárók nyomon követése és megsemmisítése. Legfeljebb 14 helikoptert vagy 400 katonát és több tucat járművet szállíthat. Az Izumo osztály hajói, amelyek körülbelül 1,2 milliárd dollárba kerültek, a japán haditengerészet legmodernebb hajói és a legnagyobbak azok közül, amelyeket Japán épített a második világháború vége után.
Az ellenséges tengeralattjárókat vadászó helikopterek kivételével ez a hadihajó-osztály nem rendelkezik támadó fegyverekkel, és csak néhány rövid hatótávolságú fegyverrel és földi-levegő rakétákkal rendelkezik védelmi célokra. A kínai kormány azt állítja, hogy kisebb változtatásokkal az Izumos több paramilitáris repülőgépet is szállíthat, mint például az F-35-es vadászgép-bombázó. Ezeket az állításokat elutasították, mivel ez a cselekmény sértené Japán alkotmányát, amely megtiltja a támadó fegyverek rendelkezésre állását az országban.
7. Univerzális, kétéltű, "America" (Amerika osztály) (USA) típusú hajók (257,2 méter)
A "Wasp" típusú leszállóhajókhoz hasonlóan az "America" típusú kétéltű hajók az Egyesült Államokban használt típusú leszállási hajók. Az "America" repülőgép-hordozó, amely e hajó új hajójának első hajója lett, nagyobb, korszerűbb és sokkal drágább, mint az előző osztály hajói, mivel értéke eléri a 3,4 milliárd dollárt. A legtöbb ilyen költségnövekedés ment annak biztosítására, hogy ezek az új támadás hajók szállítására nagyobb és modernebb repülőgépek, mint az alacsony profilú vadászbombázó F-35 „Lightning» II (F-35 Lightning II) vagy tiltrotor MV-22 Osprey (MV-22 Osprey). Ez a képesség teszi az új hajókat, mint Amerikát, olyan erős, mint a kis repülőgép-hordozók. A légierő szempontjából, a misszió függvényében, ezek a hajók is hordozhatnak egy sor szállítást, kétéltű támadó helikoptereket, valamint helikoptereket a tűz támaszt. És mindez csaknem 1700 tengerészgyalogos, tank, tüzérség és egyéb járművek mellett, amelyeket ezek a hajók hordozhatnak.
A légi fuvarozók, mint például a Nimitz 85 és 90 repülőgép között közlekedhetnek, sokkal többet, mint bármely más repülőgép-hordozó a világon. Ezenkívül hagyományos rakéták és ágyúk is vannak, amelyek célja az ellenséges rakéták és repülőgépek elleni védelem. Várható, hogy az ilyen típusú légijármű-szállító 50 évvel a leszerelés előtt tart. Ugyanakkor az amerikai haditengerészet már megkezdte a repülőgép-hordozók építését, mint például a Gerald R Ford, még nagyobb repülőgép-hordozó, amelynek költsége 9 milliárd és 12 milliárd dollár közötti.
Tetszett? Ossza meg a híreket a barátaival. )