Személyes oldal - 1
A fedélzeti berendezések és berendezések a hajók szerves részét képezik. Ezek a következők:
Kötelek, kábelek, láncok
Csörlők különböző célokra
Daruk (hidraulikus fedél és tömlő, teleszkóp stb.)
Zászlók és zászlók, jelek
Horgonyok és horgonymechanizmusok
Bütykösök, sínek, karok, állványok, horgok, birtokosok és még sok más.
Általában a fedélzeti berendezést a hajó célja, a navigáció feltételei és a kapitány kívánságai alapján választják ki. Vannak más tényezők is. Például abban az esetben, átgondolatlan készülék helyett modernebb, és első pillantásra, hatékonyabb, fennáll annak a veszélye befut bajok. Például, abban az esetben a vitorlás jachtok helyettesíti a hagyományos vitorlák Dacron termékek stabilabb (de kevésbé elasztikus) anyagok növeli a terhelést a vitorlás és a fedélzeti berendezés házához.
A XX. Század késői évtizedei óta a vezető tengerészeti hatalom (ideértve a Szovjetuniót is) különleges projekteken hajókat indított. Vannak új hajóosztályok - például kutatóhajók. Az idő követelményeinek megfelelően a fedélzeti berendezések is változtak.
A kötelek kiválasztásakor kulcsfontosságú szerepet játszik a tervezés, az anyag, az átmérő, az erősség, a kopásállóság, az ultraibolya sugárzással szembeni ellenállás és néhány más paraméter. A kötél átmérőjének kiválasztásakor a kikötési és rögzítési műveleteknél rendkívül fontos figyelembe venni a hajó hosszát. A kikötési és rögzítési köteleknek mindenekelőtt ellen kell állniuk az árapályok, az áramlatok és a szél nyomásának.
A kábelek és láncok méretének és típusának kiválasztásakor általában a hajó típusától és elmozdulásától függ. A meghatározó szerepet a biztonságos működését a hajó játszott, mint egy pontos kiválasztása a kábel tervezés és átmérőjének függvényében az üzemi körülmények, és megbízható tömítést a végei, valamint a megfelelő design a blokkokat. A kábel kialakítása határozza meg rugalmasságát, és a blokkok és dobok mérete és súlya ettől függ.
A csörlők a fedélzeti berendezések fontos részét képezik. Mindkettőjüket a hajó biztonságának biztosítására és a hajó műveletek automatizálásának hatékonyságára használják. Jelenleg a hajókon a csónak, a kábel, a kábel, a vonóháló, a kikötő, az állványzatok, a horgonycsörlő stb.
A fedélzeti berendezések magukban foglalhatják a különböző teherbírású darokat, a maximális horgos emelési magasságot, a gémkapacitást és egyéb jellemzőket. Különböző hajók hidraulikus fedélzetet és tömlős daru- kat, elektromos és hidraulikus teleszkópos daru- kat, berendezéseket és egyéb daru- kat használnak.
Felszerelni a különböző típusú hajók gyártott és szállított navigációs fények, fényszórók, lámpák, napi riasztás, reflektorok, fénycsövek, sárgaréz berendezési tárgyak. Egy adott világítótest teljesítménye és speciális paraméterei a hajó típusától és méretétől függően változhatnak.
A horgonyok és a kapcsolódó berendezések kiválasztása a hajó elmozdulásától, típusától és az alsó talaj típusától függ. Bizonyos esetekben szükségessé válik a különféle kialakítású horgonyok használata, mivel nem mindegyik egyformán hatásos különböző körülmények között.
Az admirális horgony az egyik leggyakoribb típus. Ezt a fajta sokoldalúság jellemzi. Azonban a tartóereje kisebb lehet, mint más modelleké.
A csarnok horgonya visszahúzható és csavarmenetes; Ez a horgony fő típusa a haditengerészet hajóinak. Azonban viszonylag kis erővel rendelkezik, különösképpen ék, amikor felemeli és feljut a kagylóhéjra.
A Matrosov horgonya a megnövekedett tartóerő horgonyaira utal, és a hajóhadtestek és a kis hajók és csónakok kiegészítő horgonyának fő típusa. Ennek a horgonynak három típusa van: öntött, hegesztett és hegesztett hegesztett.
Szintén speciális horgonyok (egylábú, négyhullámú és jég), megnövekedett tartóerő horgonyai (Danford, Bruce, Attwood horgonyai) és mások.
Általános biztonsági követelmények
2.1.1. Elvégzi a fedélzeti munkát kell elvégezni követelményeivel összhangban a műszaki üzemeltetés folyami közlekedési rendelet alfejezet 1.2 E szabályzat GOST 12.3.002-75 és utasítások a gyártók létre a hajón mechanizmusok és eszközök.
2.1.2. Villamosenergia-ellátás, a gőz, sűrített levegő vagy nyomás alatt lévő folyadék a különböző csoportok és a hajó fedélzeti gépek eszközök és letiltása ellátása megfelelő fajta energiát engedélyezni kell a fedélzeti tiszt vagy annak kérésére.
2.1.3. A személyzet tagjai arról, hogy a felügyeletet a fedélzeti gépek és berendezések köteles ellenőrizni a használhatósági minden csomópont mechanizmusok, különös figyelmet fordítva a feltételt, és biztonságos működését a fékberendezés.
2.1.4. A kézi mechanizmusok fogantyúinak bontása (emelő, sloop és más gépesített eszközök) szabadon kell forogniuk. A fogantyúk bélése alatti görcsök megakadályozása érdekében rendszeresen be kell vezetni egy kenőanyagot.
2.1.5. A fedélzeti gépek és készülékek elektromos berendezéseinek karbantartását a jelen Szabályzat 4. szakaszának követelményei szerint kell elvégezni.
2.1.6. Fedélzeti munkák végzésekor a személyzetnek az egyéni védőfelszerelést kell használnia az alfejezet követelményeinek megfelelően
2.1.7. Minden esetben, amikor a filmgyártás kapcsolódó kockázatot az emberi élet (a munka mögött, a magassága, zárt terek és a fedélzeten során viharos időjárás, stb), Head köteles utasítsa a résztvevők dolgoznak a biztonsági teljesítmény érdekében a szükséges eszközök és szerszámok, védő- és biztosító eszközök, egyéni védőeszközök; a munkabiztonsági szabályok résztvevőinek ismerete, valamint a védő-, biztosítási és személyi védőeszközök használata; megszervezi a munkavállalók figyelemmel kísérését a szükséges esetek segítése érdekében.
2.2. A kormányberendezéssel működik
2.2.1. Minden mozgó alkatrész a kormánymű (kormánymű a gép, a henger és shturtrosa vezetékek, kormánymű egység) olyan helyen, ahol az emberek maradni kell védeni levehető csuklyával vagy pajzsok és biztonságos.
2.2.2. A kormányt a fogantyúk végein a kormányberendezés kézi kormányzására szolgáló kormánykeréknek kerékkel kell védenie. A gyors forgó kormánykerék megállítása a peremet vagy egy speciális féket követi.
Tilos a kormánykerékre támaszkodni.
2.2.3. A kezelőberendezés külső ellenőrzése és kenése a védőburkolatok és védőburkolatok eltávolításával csak a tisztviselő engedéllyel engedélyezett.
Ne érintse meg a kormányberendezés mozgó alkatrészeit.
2.2.4. Ha szükséges, a hibát a kormánymű gép, a tekercs kábelezés vagy shturtrose működése során a hajó kezdete előtt az ágazat (kormányrúd) kormányzás (fúvókák) át kell esni a kormánymű gép, görgős vezetékek vagy shturtros termelés során munkát nem lehetett mozgásba egy tetszőleges a tollat (fúvókákat) mozgatva.
2.3. Munka a horgony eszközzel
2.3.1. Az első navigátor (1. asszisztens kapitány) viseli a horgonyzó készülék egészséges állapotát és a biztonsági előírásoknak való megfelelést.
2.3.2. A horgonyrész minden része: a horgászcsapok, a gerincek, a fék- és a reteszelőberendezéseknek megbízhatóan és biztonságosan kell működniük. A terepen lévő horgonyok rögzítésére szolgáló eszköznek elegendő szilárdsággal kell rendelkeznie, és lehetővé kell tennie a gyors visszatérést.
2.3.3. A horgonyok adásának vagy emelésének munkáját csak egy őrszolgálat parancsnoka végzi.
2.3.4. Tilos lánchengereket csatlakoztatni anélkül, hogy előzetesen ellenőrizni lehetne a horgony kijuttatását.
2.3.5. A horgonyzót vezérlő személynek nem szabad elmozdulnia a vezérlőkarról működés közben.
2.3.6. Tilos a lánc dobjainak elkülönítése, mivel nem biztosította az övfékekkel való rögzítését.
2.3.7. A horgonyzóhelyeken való parkoláskor tilos horgonyzást hagyni, csak a szalagfékekre rögzítve. A horgonyláncokat ezen kívül egy reteszelő eszközzel kell rögzíteni.
2.3.8. A hajó üzemeltetése tilos, ha a horgonyzószerkezet az alábbi hibákkal rendelkezik:
a horgonylánc láncai és konzoljai repedések, kár vagy kopás több mint 20% -kal, vegyes navigációs hajókon - 10%;
2.10. Hajóemelő mechanizmusok és eszközök karbantartása és alkalmazása
2.10.1. A hajókra és egyéb úszó berendezésekre felszerelt emelőberendezések a következőkre irányulnak:
újratöltési műveletek elvégzésére (teheremelő daruk);
fedélzeti és javítási munkákhoz (felvonók, telpherek, daru gerendák, rakodócsövek csomagolásához olajszállító tartályhajókon, emelőkön, emelőkön stb.).
2.10.2. Alkalmazás és karbantartás Hajóemelő mechanizmusok és eszközök összhangban kell lennie a szabályok technikai üzemeltetése gépek üzemeltetői folyami kikötők, biztonsági a be- és kirakodás a kikötőkben és a dokkok Minrechflota RSFSR, River Register.
2.10.3. A hajó teheremelő mechanizmusainak és az átrakodásra szánt eszközöknek a javítása érdekében speciálisan képzett személyeknek kell rendelkezniük, és rendelkeznek a képesítési bizottság igazolásával az emelő mechanizmusok kezeléséhez való joggal; a gépi irányításra vonatkozó gyakorlati utasításokat és biztonsági szabályokat, a munkahelyen kiképzett és a munkába való belépést egy személyes tájékoztató kártyán.
2.10.4. A hajó szerelője felelős az emelőberendezés technikai állapotáért és a műszaki felmérésért.
2.10.5. Szervezése és végrehajtása műszaki ellenőrzését és vizsgálatát emelő segítségével, felügyelik a folyó nyilvántartás RSFSR, a hajótulajdonos.
2.10.6. A fedélzeti és javítási munkálatok céljára szolgáló emelőberendezéseket éves műszaki ellenőrzésnek és teszteknek kell alávetni a 11. függelékben meghatározott időpontokban.
Ha az emelőberendezések javítása a fő alkatrészek cseréjével történik, akkor a javítás után rendkívüli felmérést és tesztelést végeznek.
2.10.7. Minden csörlők, daruk, nyilak, szalagok jól láthatóan fel kell tüntetniük egy feltűnő helyen, jelezve a teherbírás és a következő vizsgálat időpontját. A cserélhető teherhordó eszközöket egy megfelelően rögzített fémtábla segítségével kell felszerelni, amely feltünteti a teherbíró képességet és a következő vizsgálat időpontját.
2.10.8. Minden kezelési műveleteket hajókon általában el kell végezni egy gépesített módon hajó daruk, hajó nyilak teherlift, felvonók, emelők, blokkok és egyéb emelő segítségével.
Amikor az emelő és szállítási műveletek szigorúan be kell tartani, hogy a rendszer a jel jelzés, használt mozgó terhek emelőeszközök (4. melléklet), és milyen típusú biztonsági utasításokat a személyzet munkát végző szórótárcsával, darukezelő, a jelzést, a termelés a rakodási műveletek hajón (a melléklet 5).