Segítsen a minivák és minivák rajongói bontásának vagy klubjának
Ment egy szuper modern lézer állvány összeomlása konvergencia „sasszem” fajta az úgynevezett első mért távolság között az első kerék és az ív, nem emlékszem, hogy mennyi, de a méret volt a tűrések prosazhenye vagy dombornyomásos autó nem is csinálni, nem összeomlott a lábujj, majd betölteni az autó súlyát 200 kg, mint, és nem illesztések ismét, egy darab papírra kapott a kinyomtatott a kijelölés paraméterei előtt és után.
Ha bizalmat a gép geometriáját a fülkében kiszerelt rendben, de ha van kakieto kétlem kell találni a régi mesterek, akik lapátokat skorektiruyut összeomlása konvergencia, figyelembe véve a hibákat.
NISSAN SERENA SLX C-23 95g GA16DE Kézi sebességváltó 2WD Benzin + gázmetán.
MERCEDES V-200 99g 2.2 CDI Divat
Vissza a lap tetejére
VITO és V osztály esetén az értékek eltérőek. Ha V-t a VITO-ra akarsz vinni, akkor gumiból (önmagában ellenőrizni kell). Szintén ez függ a hátsó felfüggesztés a típus (pneumatikus vagy tavasz) .Nuzhno intézkedés a távolság a központtól az első kerékjáratok rajta, hogy meghatározzák a táblázatban szereplő értékektől, amelyben a helyes
a felfüggesztés modellje és típusa. Ez az eljárás a közelmúltban, elégedett volt. A tudományban, mindezek előtt ellenőrizze a nyomást
gumiabroncsokat, és tegye a vezetőnek a kerék mögé. A kocsis kocsi nem utazik.
Vissza a lap tetejére
Van egy V, de a pneumo hátsó részét rugók váltják fel.
Vissza a lap tetejére
Ha nem tévedek, akkor az összes V utasa a levegőben volt, így valószínűleg minden problémád cserére szorul.
Vissza a lap tetejére
KIRILL67: Megváltozott a kötőrudakat majd volt vezetni az autót a jobb és vannak gumi iznutri.Kogda megy, hogy tartsa a kormánykereket kissé balra, egyre egyenletesen gépet azonnal megy a jobbra. Az eszközök szerint az összeomlás a megfelelő. Mondja meg, mit tegyen.
Volt egy ilyen probléma. Vettem egy új gumit, és úgy döntöttem, hogy bolondot csinálok a bolonddal mindkét tengelyen, bár a régi gumi rendben volt. A 3D állványon nyomtatott, így a gép jobbra húzódik. Egy másik 3D állványra mentem, nyomtatott, kevésbé húztam, de még mindig nem volt szép. Spit, és elkezdett lovagolni. Hat hónappal később, csak egy kicsit jobb, végül megkaptam, és úgy döntöttem, hogy foglalkozom ezzel a kérdéssel. Elmentem a szakemberekhez, akik általában ezt szokták csinálni, vagy azt tanácsolják, hogy ki tudja ezt rendesen visszaküldi, és elküldi a "Vasya bácsi" -nak a lézerállványhoz. "Vasya bácsi" megkérte, hogy a hátsó tengely nulla legyen (konvergencia nélkül). Az autó 2 órát töltött az érzéssel, adóssággal a rendezéssel, a pénz rendes körülmények között történt, ennek eredményeként az autó jobbra húzódik.
Úgy döntöttünk, hogy ellenőrizze a lábujjak a hátsó kerekek a pit (a konvergencia az első kerekek a tényt, hogy a húzás irányába nincs hatása). ellenőrzési pontok találhatók a központi tengelye a gép, a hátsó kerekek mutatott 3 méteres alumínium kerekek és sínek párhuzamosan mért távolság a központtól tengelye a gép az állványok. A bal oldali kerék, valamint a kértek egy olyan zéróban állnak, amely párhuzamos a kocsi tengelyével, és a jobb oldali belülről néz. A jobb oldali kereket párhuzamosan állította az autó centális tengelyéhez, és minden rendben volt, sehol sem húzza semmit, és nem eszik semmit.
Ui Azok számára, akik lesz okos a kezelés és a süllyedés a hátsó kerekek - a szögek a kerekek tudom, de nem akarom eksperemintirovat újra, így tegye a hátsó kerekek nélkül konvergenciát.
Vissza a lap tetejére