Németország bemutatta az új generációs teherfuvar koncepcióját
A német Aerospace Center (DLR) szakemberei bemutatták a nagysebességű vasúti vonat fogalmát. Az "Új generációs vonat" (vagy egyszerűen az NGT) elnevezésű vonat felgyorsíthatja akár négyszáz kilométer / óra sebességet a nagysebességű vasútokon és akár kétszáz - a hagyományos gépeken.
A fő hangsúlyt nemcsak a sebességre tették - az NGT Cargo tökéletesen tökéletes az automatizálás szempontjából, hanem intelligens információfeldolgozó rendszereket is tervez (a vonatot pilóta nélkül tervezik). Az univerzális teherszállító autókat úgy tervezik, hogy a lehető legközelebb helyezkedjenek el egymáshoz az aerodinamikai húzás csökkentése érdekében. Lehetséges, hogy egy közös testületbe zárulnak.
A DLR szakemberek által megcélzott fő célok a működési költségek minimalizálása, a zaj csökkentése, a villamos energia megtakarítása, a vasúti szállítás rugalmasságának növelése, a szállítási idő csökkentése és a formulák kapacitásának növelése. Az NGT Cargo működését a rakományterminálok és rakodási területek teljes automatizálásával kívánják összekapcsolni.
Szintén a témában:
Áruk szállítása Németországból: módok és jellemzők
Majdnem minden orosz állampolgár tudja, hogy a Németországban gyártott termékek kiváló minőségűek. Országaink aktívan foglalkoznak a kereskedelemben, Oroszország importálja a gyógyszereket, a mezőgazdasági és orvosi berendezéseket, az építő- és festékanyagokat, az autókat és az élelmiszereket stb.
Új kalingrádi vonal indul Kalinyingrádból Németországba
Egy héttel az első oroszországi kompjáratot Baltiysk kalinyingrádi kikötőjéből küldte a német Sassnitz-kikötőbe. Az új kompvonal megnyílt a lengyelországi jelenlegi helyzet miatt - Lengyelország tiltotta az áruk területéről történő behozatalát. Abban a pillanatban a fedélzeten a komp elfér akár 85 teherautó.
A németországi pótkocsi-konstrukció legújabb technológiái
A németországi Altenberg városban új termékek bemutatása a Schmitz Cargobull AG cégtől. A kiállítás látogatói meg tudták győződni arról, hogy a jelenlegi traktorszezonban a traktorszerkezet Európában aktívan felhasznált különböző újításokat.