Minden, amit tudnia kell az autó műszaki ellenőrzéséről
Hogyan különböznek a műszaki ellenőrzés a karbantartástól, milyen gyakorisággal, milyen dokumentum igazolja átjárását és milyen esetekben lehet a biztosítótársaságok megtagadni az autóbiztosítási kötvényt (OSAGO)?
Először is a kérdés jogi oldalára térünk vissza - a közúti közlekedésbiztonságról szóló törvény 18. cikke meghatározza az autó minden tulajdonosának kötelességét, időben és minőségileg a karbantartás biztosítása érdekében. a jó rendtartás érdekében, ugyanazon a törvényen, de már 17 cikken keresztül, előírja az orosz autótulajdonosok kötelességének a vasaló rendszeres műszaki ellenőrzését is.
Az autók karbantartását a gyártó által meghatározott frekvenciával végzik, amelyet a szervizkönyv tartalmazza. A hazai és az importtermékek többségénél 10-15 ezer km, de legalább évente egyszer, abban az esetben, ha az éves futásteljesítmény a megadottnál kisebb.
Vizsgálat folyik csak szakosodott vállalkozások, államilag akkreditált, egy egész sor ügyvédi állványok és szerelvények, amely lehetővé teszi a teljes ellenőrzést, hogy készítsen műszaki ellenőrzés az alkatrészek, részegységek és rendszerek az autó érintő vezetés biztonságát.
Érdemes kiemelni, hogy a tulajdonos az autó teljesen szabadon választhatják az állomás karbantartás, és ha a garancia járművek, azt javasoljuk, hogy az állomásokon engedélyezett kereskedő (hogy ne kudarc bekövetkeztével garanciális eset), akkor jótállás utáni gépek (azaz olyan gépeket, amelyek már lejárt a garanciális időszakban), a tulajdonos bármely szervizállomáson megszervezheti. Az utóbbi esetben, annak érdekében, hogy végezzen teljes karbantartást, kötelesek bemutatni a mester átvevő társaság szervizkönyv, amelyek alapján kerül meghatározásra a szükséges körét és listáját művek, és szintén a költség kiszámításához szolgáltatások és fogyóeszközök (alkatrészek, kenőanyagok).
Karbantartás elvégzése a garanciális és garancián túli megerősítette rekord garanciafüzetbe, a kötelező rögzítő utat, amelyen azt elő, amelyet lezárt autószerviz. Először is gondoskodik róla, hogy az autó ne törjön le a leginkább alkalmatlan pillanatban, másrészt az értékesítés során lehetővé teszi annak bizonyítását, hogy a futás nem "csavart". Igen, és általában a másodlagos piacon lévő autók, de a szolgáltatási könyvek márkái nagyobb nagyságrenddel nagyobbak, mint azok, akiknek nincsenek ilyen jelzéseik vagy szolgáltatási könyveik.
Melyek az egységek, aggregátumok és rendszerek állapotát a műszaki ellenőrzés során értékelik?
Csak azok, amelyek közvetlenül befolyásolják a forgalom biztonságát (itt és alul a leggyakoribb hibákat):
- Fékrendszer (a fékfolyadék, kézi fék vagy fékrendszer szivárgása nem hatékony);
- Kormányzás (nincs ellenállás a kormányrúdban, a hidraulikus folyadék szivárgása a hidraulikus nyomásfokozóból);
- Külső világító eszközök (a fényszórók nincsenek megfelelően beállítva, a fényszórók nem működnek);
- Ablaktörlők és alátétek (a mosóvíztartályban nincs folyadék, karbantartható szivattyúval nem hiba);
- Kerekek és gumiabroncsok (túlzott gumiabroncs kopás, amelynél a maradék futófelület mintázat megengedett, nem engedélyezett oldalirányú vágások, nincsenek anyák a kerekek csapjaihoz);
- Motor (nincs olajszivárgás, füstölés);
- Egyéb szerkezeti elemek (a hangjelzés nem működik, az ajtózárak nem biztosítják rögzítésüket).
Milyen gyakran szükséges a gépkocsi műszaki ellenőrzés céljából történő bemutatása?
Autók (taxik), buszok és teherautók, amelyek több mint nyolc utas szállítására, a veszélyes áruk és pótkocsik számára szállított járművekre - félévente egyszer;
Melyik dokumentum megerősíti a műszaki ellenőrzés átadását?
Függetlenül attól, hogy Ön ismeri vagy nem ismeri fel a gépkocsi műszaki állapotát, amely megfelel a közúti biztonság követelményeinek, az üzemeltető megadja a diagnosztizált térképet a kialakított mintáról. Ha azt jelzi, hogy a jármű megfelelően, akkor nyugodtan forduljon a biztosító társaság a politika avtograzhdanki, különben akkor látogasson el a legközelebbi vezetékes és javítás (helyett) a hibás alkatrészek és szerelvények, majd újra elő a jármű ellenőrzés.
Ügyeljen arra, hogy - anélkül, hogy a diagnosztikai kártya igazolná autójának kiszolgálhatóságát - egyetlen biztosító sem rendelkezik egyszerűen az autóbiztosítási kötvényt (OSAGO).
