Miért pusztul el az aszfalt, miért vannak hullámok az aszfalton, építés, lakásjavítás,
Nehéz konkrét és egyértelmű választ adni a kérdésre - miért vannak rossz utak Oroszországban? Végül is, az összes mutató alapján, kiválónak kell lenniük, és még Nyugatnak is meg kell tanulnia Oroszországot Oroszországból útépítésre. Fogadjon el hozzánk, és a keverék és a technológia összetétele mind összhangban van a GOST-kkal, minden szakosodott és tanúsítvánnyal rendelkező dolgozókkal, de az oroszországi utak enyhén szólva nem túl jóak.
Miért pusztult el az aszfalt?
Próbáljunk legalább egy kicsit megérteni ebben a kérdésben. Az első dolog, amit fel kell tennünk, az a kérdés - miért válik nagyon gyorsan az aszfalt? Azonnal foglaljon helyet ennek okairól, és nem mindig ennek okairól - a technológia megsértéséről vagy a rossz közúti munkásokról. Az út felszínének megsemmisítésének oka lehet az éghajlat is. Mindez azzal kezdődik, hogy Oroszország átlagos éves hőmérséklete -5,5 fok, ugyanaz Finnország, ahol ez a szám 1,5 fokos. Ez azonban nem indokolja az aszfalt burkolását közvetlenül a hóban, ami ősszel Kazánban is megfigyelhető.
A fentiekből kitűnik, hogy az éghajlat fontos szerepet játszik a repedések és a gödrök megjelenésében. Igaz, nem érdemes teljes mértékben igazolni a munkásokat, az inkompetens fellépéseik is vezetnek az aszfalt megsemmisítéséhez. Ebben a kiadásban csak az aszfaltkeverő gyártók maradnak érintetlenek, de nem tudjuk ellenőrizni őket, mivel mindent üzleti titok fedeznek fel, ezért úgy gondoljuk, hogy a keverékek, a munkavállalók ideálisak.
Nem is olyan régen sikerült megoldást találni, amely minimalizálja az éghajlatnak az útfelületre gyakorolt hatását. A megoldás a forró technológiák alkalmazása, az aszfalt rétegelt aszfalt felszínén aszfaltbeton elhelyezése. Ez lehetővé teszi az útfelület víz- és fagyállóságának növelését, valamint a fáradási stressz eltávolítását.
Miért jelennek meg a hullámok az aszfalton?
Az a tény, hogy az aszfalt, mint sok más anyag, képes megismételni a felszínének alakját, amelyre illik, függetlenül attól, hogy mely technológiákra lett helyezve. Ezért azokon a területeken, ahol a süllyedés lehetséges, az aszfaltbeton előkészítése előtt konkrét alapot kell készíteni a törmelék alatt, ami a gyakorlatban gyakran nem történik meg. Az ilyen alapok hiánya a szabálytalanságok megjelenését eredményezi hullámok formájában, gyakran "spontán" fekvő rendőrnek hívják.
Miért vannak különböző helyszínek, különböző aszfalt?
A kérdésre adott válasz nagyon egyszerű - az útfelület függ az aszfalt-beton keverék töredékétől. Ugyanakkor ez a mutató nem befolyásolja a keverék minőségét - az összes útépítéshez használt keverék megfelel a GOST-nak. Az aszfalt összetételében szereplő ásványi töltőanyag szemcseméretétől függően a keverék lehet:
• Durva szemcsés (40 mm);
• Közepesen szemcsés (25 mm);
• Homokos és finomszemcsés (5 és 15 mm).
Különböző csomagolási körülmények között különböző keverékeket használnak.
A minőség évekig ellenőrzött
Nyilvánvaló, hogy Oroszország most fordulópontot jelent az utak építésében és javításában. Végül is, az utóbbi években több mint ezer kilométernyi új út épült az országban, a régi utak építésével a Szovjetunióban. Túl korai azt mondani, hogy ezek kiváló minőségű, orosz utak, mert túl kevés idő telt el.
Ahhoz, hogy nagyra értékeljük az orosz munkatársak munkáját, az utat az utat követően legalább tíz évvel, vagy még jobb húsz évvel meg lehet valósítani. Ez egy olyan idő, amely garantálja az útpálya lehetséges problémáinak megjelenését. Tehát türelmesnek és várakozásnak kell lennie.