Hogyan nézzük meg a haldexet az archívum munkaképességére vonatkozóan - a klub tulajdonosainak ülése (ülés) - mindent az ülésről

Hello mindenkinek! Elkezdett észrevenni, hogy egyre gyakrabban kezdett el dolgozni az ESP-vel, amikor a helyszínről indul. A nyári gumiabroncsok csak sötét volt (podissnoshena volt, már ki lett téve, amikor télre költözött), és csúszott, és kiváltotta az ESP-t. Azt hittem, hogy elmegyek a téli iskolába, és minden rendben lesz. Ugyanakkor! Egy kissé "zsíros" úton, az ESP működik. Úgy tűnik számomra, hogy talán a Haldex hibás, ha a nyári gumiabroncs jelen volt? Pys: olyan helyről, amelyet nem szakítok, mindegyik a szokásos troganii-ból származik egy helyről vagy egy aktív diszperzióról.

Vaszában a nyomást meg kell vizsgálni, ha nem tévedek.

Migelitto, köszönöm! Igaz, valaki itt a fórumon azt írta nekem, hogy a Haldex nem működik, ha megfordul. Aztán általában egy komor képet festek: Nova vagyok a kocsiban, nem tudok visszaszerezni anélkül, hogy eloszlatnák a járdára ((.

A káldex "halálát" megelőzően az "ESP" tűzvész volt, és folyamatosan tűzvész volt, elfojtottam, és kikapcsoltam, de egy idő után újra meggyújtott, aztán megtorpant.

nem minden SUV fogja csinálni, egyébként. kiderül, hogy a kerék nem gördül, ahogy kell, és ostobán fekszik a járdára.
és ez a manőver kiszámíthatatlan következményekkel jár: megnyomja a ravaszt, és ő nem hív, erőteljesebben nyomja meg. ))
így csak az első egy kerékkel, majd a másikval, problémamentesen.

Pár alkalommal, amikor Frita csak kezdett kihasználni, megpróbáltam, miután megjelent a "túlmelegedés" felirata, és nem próbáltam többet, egyszerre megálltam, először egy kerékkel, majd a másikval. A második alkalommal az életemben, az első - a GAZ-66 ifjúkoromban)))

az első - a GAZ-66 ifjúságában
Ez volt az, és el kellett hagynia a családban. Az ilyen autók csak Kraz-255-re változtak :)

A felvonó mindenünk! Amikor a káldexból kifolytak az olajok (a szűrőt sértetlenül helyeztem) - az ESP csak a nyáron otthoni hídnál sikerült fékezni a szájkosarat :)

ha a varangy fojtogatja, akkor.
Ellenőrizze ezt:

1) (figyelje a maszkot)
A 2. Haldex szivattyúnak folyamatosan kell működnie
4. Haldex - a szivattyú 3-10 másodpercig működik, majd 3-15 másodperces szünet
Nem kell csörömpölni, ez azt jelenti, hogy kevés olaj / kifogy a szivattyú / eltömődött szűrő

2)
A 2. Haldex a legkönnyebben ellenőrizhető a sárban, ha az ESP ki van kapcsolva, minden földterületen a padlóra nyomja a gázokat, ha a hátsó el van távolítva - akkor a pillanat átmegy. Nem tudja továbbítani a pillanatot anélkül, hogy megcsúsztatná az első tengelyt

A negyediket egy járdaszegélyen ellenőrizzük, a hátrameneti, az első tengely csúszása nélkül működik, annál nagyobb a gáz - annál nagyobb a nyomás. Ha szabadon lép be, ha rákattintasz

A gáz 50% -a azt jelenti, hogy a tárcsákat normálisan összenyomják.

3)
csatlakoztassa Vag-Com / vas5051 és hogyan az áram a szivattyú, végre haldeksa teszt (a vizsgálat során, akkor húzza a tengelykapcsoló negyedik változat akár 100% a programban, és próbálja újra valahol dobni hátra, megbecsülni a különbség)

A hardx megölése kemény, a legfontosabb dolog nem keverni, hogy melyik olajat öntsük.
Ebéd - nem ölte meg a 4hyhaldekset, nagyon gyengén a második Haldex-fűtést, de: gumagardot, motorcsapot, sebességváltót, kétmagos lendkereket a DSG-n. - Nem édesek nekik.

A negyediket egy járdaszegélyen ellenőrizzük, a hátrameneti, az első tengely csúszása nélkül működik, annál nagyobb a gáz - annál nagyobb a nyomás. Ha szabadon lép be, ha rákattintasz

A gáz 50% -a azt jelenti, hogy a tárcsákat normálisan összenyomják.
A fentieken túl azt írtam, hogy lehetetlen vezetni az egyik helyről a másikra a járdára fordítva, és persze, hogy az első kerekek nem csúsznak, az autó csak áll.

abszorber, szivattyú hallgatni - buzz? Ha igen, akkor van egy berregő a hátsó tengely jelentősen taxi fordulat, de egy hely, egy éles rajt ha engedélyezve ESP, majd egy rövid nyikkanás gumi, ha a fogyatékkal élő - adott tengely dobozok fél másodperces másodperces. Igen, az esti órákban a hely, ahol megpróbált felmászni a hátára merőleges a járdára - kiderült nem különösebben podgazovyvaya. Kérdés: Lehet, hogy a szűrő horrorban elakad? Futás - 56 ezer olaj még nem változott.

Oryol, A bűntől távol, cserélje le az olajat egy szűrővel, mert. Megváltoztattam a szivattyút 61 vagy 62 t.km-re.

Surgut 86, lehetséges, hogy már a szivattyút vitorláztam, ma hó esett, ellenőriztem, és végre megbizonyosodtam róla, hogy a hátsó kerék meghajtása nem működik. A futásteljesítmény - már 57 ezrek alatt már regisztrált.

Oryol, szimpatizálok, már jöttünk a Ku3-hoz, hogy kicseréljék a szivattyút 60 tkm-ig. megváltoztatta a garanciát. Ha a tiéd még mindig garanciális, akkor gond nélkül változtasson.

Surgut 86, már nem.

Oryol, Bad, akkor meg kell keresni az olcsóbb vagy megpróbál találni egy témát a javítás, volt kapcsolatai egy személy, aki javítja a szivattyúk.

Surgut 86,
duba67, Én már magam találtam Temkot, ha a tisztek mondják majd a szivattyút, akkor Mikhailhez fordulok.

Az eredmények a látogatás a kereskedő: két és fél óra várakozás (belépés 16, a gép állást a 18, mert a szörnyű zsúfoltság diagnoszta), a diagnózis és ítéletet: hibás szelep vezérlő egység, alkatrész nem fog változni a gyűjtemény, a katalógusban mint a "0BR 598 554 C Rem kit bu -haldex összkerékhajtás.", érdemes egy csomó pénzt - 52.000 kér kulants, kulants után 70% -os, azaz. a pótalkatrészek költségeinek 30% -át és a munka költségét - 0,7 normóóra. Várakozás hétfő jóváhagyta a döntést, tisztázza a rendelkezésre álló tartalék alkatrészek központi raktárból, és - bizonyos értelemben. A teljes összeg mintegy 17 ezer.

Oryol, Nos, ez már nagyon más kérdés, ezért arra várunk, hogy a Frith-nek teljes erőssége legyen.

A fórum felhasználóknak segítségre van szükségük, úgy döntöttek, hogy nem hoznak létre külön témát.

A fórum felhasználóknak segítségre van szükségük, úgy döntöttek, hogy nem hoznak létre külön témát.

Ma ültetett a hóban a hasa a Frith, a KAP nem kapcsolja ki, így a gázzal, majd pislogott nem tudja megjavítani a KAP és Frith nem megy sehova, kinyitotta az ajtót, ránézett a bal hátsó kerék, ha megnyomja a gáz megrándult, de nem lép, akkor lehet görgetni jobbra xs. Miután a szolgáltatás sikertelen volt, kikapcsoltam az Esp-ot, és sikeresen elmentem. Van valakinek az ötlete, hogy mi történhet?

mk5 gt, ez anti-bugként működött.
Megpróbálok kikapcsolni, ha be vagyok ragadva (és ez többször is történt), hogy a párnák ne égjenek.)