Hogyan kell megfelelően javítani és megváltoztatni a szélvédőt
A szélvédő bontása a leggyakoribb kár az utakon. Ez a bejegyzés megmutatja, hogyan lehet megszabadulni a hibától anélkül, hogy megváltoztatná az üveget, valamint hogy mikor kell megváltoztatni az üvegt.
A szélvédő javításának problémája hirtelen felmerül. Néha még egy új autóon is megtörténik - pontosan ez történt a Skoda Rapid-nal. A bejövő kő szélvédőjén egy chip és egy repedés keletkezett. Még azt is figyelembe véve, hogy a felmérés nem zavarja a felülvizsgálatot, tapasztalatból tudtam, hogy a repedés idővel növekedni fog. Ráadásul számomra, amatőr utazáskor világossá vált, hogy Európában ilyen autót lehetetlen elindulni - az EU-ban a járművezető takarítójának területén a szélvédőben lévő autók nem hiányoznak. Néha becsukják a szemüket a zsetonokra, de nem akarok reménykedni a határőrök felügyeletében, amikor van egy családja az autóban.
Mi a teendő ebben a helyzetben? Az én esetemben minden egyszerű volt, az autó CASCO biztosítással rendelkezett. Elmentem a biztosításhoz, és felvettem egy irányt az üveg helyett. Az autó vizsgálata során a biztosítási szakértő azt mondta, hogy ha a repedés kicsit kisebb lenne, akkor parancsot fog adni, hogy javítsam az üvegt, és ne cseréljem ki. Egy kicsit ideges voltam abban az időben, mert a szemüvegek javításánál soha nem hallottam semmi jóat - mindezek a fúrás, a hő és a műanyag öntés segítettek egy kicsit a barátaimnak. Elhagyott pénz! Szóval megváltoztattam a pohárat a Skoda hivatalos kereskedőjétől, örülök, hogy mindent megfizet, mindenesetre a számlán a Gyors eredeti üveg ára közel 13 ezer rubel. Minél drágább az autó, a meredekebb és bankett - egy barátja a közelmúltban megváltoztatta a szélvédőt a "kétszáz", 86 ezer munkanélküli helyett ...
De van-e egy harmadik út - javítás? Egészen a közelmúltig azt válaszoltam volna, hogy nem. De miután megismertem az autóüveg restaurálásával kapcsolatos érdeklődésemet, a barátok meghívtak egy magán rendezvényre a cégemben, nevezetesen a legjobb Carglass mesterek versenyén az autós üveg cseréjéhez és javításához.
Sőt, megígértem nekem, hogy megmutatom, hogyan kell a chipet megjavítani, a mester felügyelete alatt, és saját eszközöket használva. Az ilyen tapasztalatok kézhezvételétől meg kell értened, hogy nem érdemes lemondani. A mi korunkban minden, ami kézzel történik, hasznos képességekre utal.
A kijelölt időben megérkeztem egy Tushino-i szolgáltató központba. Már összegyűjtött egy erős tusovka, a vállalat partnerei egész Oroszországból és külföldiekből jöttek (a cég olyan nemzetközi márka lánya, amely Európában első helyet foglal el a szemüveg cseréjéhez és javításához).
Ennek megfelelően minden berendezést, anyagot és technológiát importálnak, de nem fogunk futni.
Az esemény első része a különböző városok legjobb mesterei közül az üveg helyettesítésére irányuló versenyre irányult. A kísérlet egyértelművé tétele érdekében öt szélviharú autót barbár módon törtek meg, majd a profik felmutatták a hangszerüket, és a játékvezető jele szerint dolgoztak.
Állítsa be az üveg cseréjét.
Az üveg néhány perc alatt történő cseréje nagyon különbözik attól, amit a "garázs" szolgáltatásokban láttam. Először is, az alább felsorolt összes műveletet a mester önmagában végzi.
Először is, az új üvegtisztítás a gyári szilikon permetezéssel történik. A motorháztető, állványok, szárnyak és "torpedók" minden érintkezési felületét gondosan védik.
Az üveg eltávolításához egy speciális racsnis mechanizmust használnak, amely lehetővé teszi, hogy automatikusan húzza a vonalat az üveg kerülete mentén. Ehhez a bal oldali belső szélvédőre van szerelve, majd a halászhálót az üveg bal alsó sarkába húzzák, ahol kifelé nyúlik.
A vonal kiterjed és kiterjed a kerület mentén az üveg kívülről. Ezután a csörlő forog, és már az üveg fele el van vágva. Ezután a csörlő az üveg jobb oldalán található, és hamarosan az üveg teljesen eltávolodik.
Az üveg szétszerelésének befejezése után a nyílást a régi ragasztóról megtisztítják, és egy speciális kétkomponensű összetétellel dolgoznak fel. A primer megvédi a testet a korróziótól a kontakthelyeken, és az aktivátor elősegíti az adhéziót. Minden eltávolított díszlécet gondosan tanulmányozták, és szükség esetén újakra cserélték.
A játékvezető szabályozza a ragasztóréteg vastagságát
Ezután új üveg kerül telepítésre. Erre a célra egy speciális darut használnak, amelyet a bal oldali üveg tapadókorongjához rögzítenek.
A technológia sok különböző eljárást végez szigorú sorrendben. 15 percenként kesztyű cseréje szükséges.
Az egész folyamat, beleértve a belső porszívóval történő tisztítását és az ablakok és panelek törlését, körülbelül egy órát vesz igénybe, majd az autó majdnem készen áll az útra. Gyanúsnak hangzik, de tény - a polimer kristályosodási ideje csak egy óra, aztán leülhet, és elmehet a szokásos módon. Az egyetlen korlátozás az, hogy az autó első mosásakor nem szabad mosni az autót nagynyomású autómosóval. Az üveg cseréje 10 év.
Most a javításról. Aztán meglepődve hallottam, hogy a cég üvegének javítása 10 év garanciát is kapott, i.e. ha ez alatt az idő alatt a hasított chip megrepedt, akkor egy teljesen új, teljesen üres üveggel üveg helyetted lesz.
A chip javítása érdemes valamivel kevesebb, mint négy ezer rubelt, ami egyedülállóan és érzékelhetően olcsóbb, mint a legsúlyosabb garázsmesterek legolcsóbb, félig eredeti, neoriginalis üvegének cseréje. Ugyanakkor nem áll fenn az üvegszétellel kapcsolatos kockázat - valószínűtlen, hogy az üveg "garázs" cseréjekor nagy gondot fordítanak a kabinra és a testrészekre. Mit mondhatok, még a tisztviselők üvegének cseréjével is vannak kötőfalak, például szorosan. Általában, ha a szélvédőt nem lehet eltávolítani, akkor jobb, ha nem.
Hogyan lehet 10 év garanciát adni a felújított üvegre? Mindez az alkalmazott technológiáról szól, ami nagyon különbözik a "klasszikus" technológiától, ami a gerendák fúrásához és a hasítási lyukakhoz, valamint a későbbi polimer elárasztáshoz kapcsolódik. A legtöbb szolgáltatásban a "fogtechnika" segít megvédeni a hibát vizuálisan, de senki nem ad garanciát az ilyen javításokra, mert előbb vagy utóbb az üveg megreped a helyén. Mi a különbség a "fejlett" technológia között? Ismerem az egész folyamatot, jó, mindezt én magam csináltam.
Üvegjavító készlet
A javítás így néz ki. A munka megkezdése előtt az üveg hőmérsékletét szabályozni kell - nullától 29 Celsius fokig terjed. Egy speciális pala kicsit "kitölti" az ütközés helyét. Vezessük a vezetést, húzzuk a labdát, boomot! És így többször is. Ennek a műveletnek a lényege, hogy csökkenti a feszültséget a hasítási helyen. Fontos, hogy ne vigyük túlzásba, és ne áthatoljuk az üveg külső rétegét a vinilfilmre, ellenkező esetben a javítási helyszín áttetsző marad. Ezután vegyen egy kefét és tisztítsa meg a chipet. Ezután a chipet acetonnal kezeljük fel a felület zsírtalanítására. A primer szükséges a polimer tapadásához az üveghez. Az alapozott alapozót filmréteg borítja.
A következő lépés - egy speciális vákuumos porszívót helyeznek a chipre, amely eltávolítja az összes törmeléket és szennyeződést. Ezután egy speciális eszköz van telepítve a chipen: az injektor.
Úgy kell elhelyezni, hogy a hasítás teljes felülete egybeessen a belső gyűrűvel. A szélvédő belsejéből óvatosan tükör van a tapadókorongra. Az injektor funkciója a vákuum fokozatos növelése a javítóhelyen (a minimális érték mínusz 1 atmoszféra), majd töltse fel a javítás helyét polimerrel nyomás alatt (maximum plusz egy légkör). Ehhez az injektor gombját egy másik helyzetbe kell helyezni percenként. Fokozatosan világossá válik, hogy a chip kisebb méretű lesz, a repedés sugarai eltűnnek.
Miután eltávolította az injektort néhány perc múlva, töltse fel a javítási területet kopásálló polimerrel, zárja be a levegő hozzáférését. UV lámpát helyeznek a vákuumszívóra. Három perc elteltével távolítsa el a lámpát, és öblítse le az üveget. Minden egyes lépést időzítő vezérel, és 15 perc múlva az egyszeri kesztyűt újakkal kell helyettesíteni. A keményítő filmjeit és nyomai eltávolításra kerülnek egy eldobható pengével. Ezután a felületet kartonpapírral és különleges paszta segítségével polírozzuk. Kész!
Munkám eredményét, azt kell mondanom, kicsit feldúlt - a chip észrevehetően kisebb lett, maga a "lyuk" eltűnt, de a látásmód nem tűnt el. Kényeztettem, hogy ez az első alkalom ez normális :) És hogy az üveg ezen a helyen, még ez a minőség a javítás nem reped.
Természetesen a szakemberek sokkal jobban tudják megoldani ezt a feladatot, amit a mesterek versenyének második szakasza bizonyított. Az újonnan felváltott szemüveget keményfém tárgyak károsították és csiszolták. A stopperőket a játékvezető kezébe nyomta, a mesterek ismét elkezdték dolgozni.
Ennek eredményeképpen, a fent leírt összes eljárás elvégzése után a chipek teljesen eltűntek a két gépen, a többieken alig észrevehetőek voltak, majd csak bizonyos szögben. A hasítás kiküszöbölésére irányuló munka mindössze 30 percet vett igénybe.
Azt kell mondanom, hogy minden megmutatta, hogy lenyűgözött, de hogy a lehető legteljesebb legyen, azt mondanám, hogy senki sem törölte a fizika törvényeit, így több árnyalat is van. Nem minden chipet lehet ilyen módon javítani. A cég nem vállalja 2,5 cm-nél nagyobb átmérőjű forgácsok (beleértve a repedésgátlókat) vagy 1 cm-nél nagyobb lapkák javítását, ha a chip közvetlenül a vezető előtt van. Ugyanakkor a chipnek legalább 6 cm-re kell lennie az üveg szélétől, hogy elegendő hely legyen az injektor felszereléséhez.
Vagyis, ha nagyobb szélcsípés vagy repedés van a széltől az üveg széléig, a mesterek nem vesznek fel javítást, és felajánlják Ön helyettesítését. Amint látja, nincs mágia, de a technológia kidolgozva van, és lehetővé teszi, hogy adott esetben garanciát nyújtson.
Remélem, az anyagom hasznos volt számodra. Szeretném meghallgatni véleményét is erről a kérdésről. Meg kellett javítania az üvegét az autóján? Milyen technológiával csináltátok ezt, és mi volt az eredmény? Ossza meg tapasztalatait és gondolatait is a nem eredeti autóüvegen, milyen benyomásokkal rendelkezik márkáktól?
Mint a 182 Követés
A cég nem vállalja 2,5 cm-nél nagyobb átmérőjű forgácsok (beleértve a repedésgátlókat) vagy 1 cm-nél nagyobb lapkák javítását, ha a chip közvetlenül a vezető előtt van. ----
Igen, csak kihagyott, csak elfelejtettem, hogyan kell csinálni ...
A repedéseket fúrták, mesterséges hasítást végezhettek el, és finoman becsuknák mindent.
legalább 6 cm-re az üveg szélétől ... ---
A fenébe, milyen injektor.
A régi verzióban közvetlenül megteheted!
Ennek eredményeképpen - a technikai haladás csak bonyolult és súlyosbította az eredményt!
(Azt mondom, hogy tudom, mert évek óta foglalkoztam a szemüvegek javításával ... és még a régi repedések is lemostak és ragaszkodtak a tisztességes forgácsokhoz ...)
Az autótulajdonosok számára egy tipp, hogy készen álljon a festékszalag!
ha megtörtént, hogy elkapta a kavicsot, akkor állítsa le, és fedje le a darabolt darab egy darab festékszalag - ez megakadályozza a por / szemetet / nedvességet ... és a végén - jobb (az átláthatóság szempontjából) javítás.
Nagyon köszönöm a festékszalag értékes hozzáadását, ez nagyon fontos. Ami a repedést illeti, akkor a helyzet elsősorban kétértelmű. Ha a repedés túl nagy, mivel nem zárja le mindezt, újra megreped. Bár persze, ha időzónára van szüksége például külföldre menni, akkor ez a lehetőség joga van létezni. Az ilyen jellegű károk helyreállítása és egyéb károk meghiúsulása az üzleti modellnek köszönhető
a vállalat nagy ügyfelekkel dolgozik nagy flottákkal és biztosítótársaságokkal, így a garancia kiadása kulcsfontosságú. A technológia lehetővé teszi az ilyen károkért való garanciát. Tehát ez csak minden világos.
Ha a repedés túl nagy, akkor ez a legtöbb autóra, gazdaságilag nem jövedelmezővé válik.
A következő lépésről - sok függ attól, hogy miként lehet megállítani, majd két lehetőség közül választhat:
1 - ha a repedés nem feszes, akkor elegendő befejezni, lyuk fúrni.
2 - ha van egy torta, akkor a lyuk is fúrt, de csak a felét a törött üveg és mesterségesen teszi a belső hasadást (bika szeme)
Így lehet feszültséget enyhíteni ...
Ha a hasítást a "laboratóriumi" körülmények között alakítják ki, akkor nem nehéz elérni a 100% -os átlátszóságot.
De amikor ezt a forgácsot úton (úton) alakítják ki, és még egy ideig is elhaladnak, a hasítás megtámadható porral, szennyeződéssel stb., Majd javítás után észrevehető javítási hely lesz. Tehát ha ez a kellemetlenség van, akkor ne késlekedjen a javítással, akkor az eredmény jobb lesz
Köszönöm, nagyon pontos hozzáadás.
Miután véleményt kértek, itt vannak))
A szöveg első részében (a képek előtt) Carlson-ot (a rajzfilmtől, nem pedig a TopGira-tól) szeretném idézni: "Kid, nem tudsz sokat." Ez vonatkozik a nem eredeti és eredeti üveg autók.
Than Securitus - Az AGS és más kiemelkedő cégek rosszabbak - ez nem egyértelmű.
Nos, a második vélemény - a professzionális felszerelések és eszközök - nagyon jó, és jó együtt dolgozni.
Nem mondtam, hogy a jegyzett társaságok rosszabbak. Különösen, mint tudjuk, az AGC üvegeket gyárt néhány, Oroszországban gyártott autót, ideértve a "külföldi autókat" is. ez a típus az eredeti ... Nos, az Ön által említett márkák egyike sem tartalmaz teljes szövegkészletet - például a 200 felső szeletelő üveg csak eredeti (például akusztikus esőérzékelővel és teljes függőleges fűtéssel). Igen, és a kontextusból nyilvánvaló, hogy a postám a legolcsóbb szemüvegről szól, és nem azokról, amelyek szinte hasonlóak az eredetihez. azaz az instabil minőségű és geometriai kézműves üvegről. XYG, Benson, Spektr üveg, KMK üveg stb.
a QX56-ban az eredeti költségek 50 000 rubel alatt, AGC csak 13 000
így az eredeti messze van)
A háztartások fűtési zónája nagyon különböző (a vezetékek keresztmetszete), de általában - az üveg jó. És ha figyelembe vesszük, hogy ez egy fogyóeszköz - akkor 13 000 általában kiváló ár,
By the way, a pohár ez a vállalat egy kiterjesztett garancia néhány telepítési központok.
Itt úgy gondolom - és nem az AGC-t, hogy a gyár az iskolámban van-e?) Megkeresem a gyártó márkáját. Általában azonban az osztó árának ára 13 ezer
Ha az ablakok 10-13 ezer rubelt értek volna, nem gondoltam volna az eredetire.
50 000-es és annál nagyobb költségek mellett - elkezdesz gondolkodni, hogy az eredeti-e vagy sem.
Nos, itt meg kell érteni, hogy maga a gép többször olcsóbb a QX-hez képest
Ha az ablakok 10-13 ezer rubelt értek volna, nem gondoltam volna az eredetire.
50 000-es és annál nagyobb költségek mellett - elkezdesz gondolkodni, hogy az eredeti-e vagy sem.
Hajléktalan, natív üveg AGC