Hogyan kell helyesen pótolni az olajat egy szivattyúban?
Két automata sebességváltó automatikusan elérhető a hűtőbe. Ezt kihasználni kell. Mégis megváltoztatom az olajat.
Én vezetem az autót a garázsba. Ott van egy lyuk.
Eltávolítom a felső tömlőt. Egy öt literes palackba engedem le.
Mivel nem tudom, hogy ez áramlást vagy visszatérő áramlást jelent-e, a hűtőbe helyeztem egy megfelelő tömlőt, és leeresztettem ugyanabba az üvegbe.
Elindítom a motort.
A tömlõ egy tápláléknak bizonyult.
Amint az olaj lefolyik, a kipufogást végzem.
Egy kicsit kevesebb, mint 4 literes voltam
Eltávolítom az olajszintmérő pálcát a dobozból, és egy másik megfelelő tömlő (hosszabb ideig készítettem nekem) helyett a doboz alján.
Lementem a gödörbe és a "kavargó" módja annak, hogy az olajat a palettáról leengedjék.
Megalázkodtam és megnyitottam a raklapot
Amint látja, az olaj nem áramlik rajta.
Ennyi olaj van a serpenyőben.
Összeválom ugyanabba az üvegbe.
A szűrő fekete. Ezeket csak a gyárban helyezik el.
Eltávolításakor többet egy kicsit összeolvad, gyűjtöm.
Fordulok a raklap tisztításához.
Shkryabayu írógép kés és benzinem.
Amikor minden készen áll a törlésre, zsírozásra és zsírozásra a raklap szélét vékony réteg tömítőanyaggal.
Tömörítenem a tömítőanyagot.
A tömítés tapad a tömítőanyaghoz. Tetejére egy újabb vékony réteg tömítőanyagot kérek.
Amit csinálok, de normálisan ne kapjam meg a tömítőanyagot, még a két milliméter réteg vastagságát is, ahogy várták, így minden könnyű és egyszerű lesz.
Behelyezem a szűrőt, felraktam a raklapot és bezártam a dobozt.
Egy óra várakozás után kikeményítés előtt a tömítőanyag (az utasításokat rajta), a tölcsért helyezze a szonda a helyén, és töltse ki öt és fél üveg (a 947 ml) ATFki.
A tömlőt a radiátorból helyére helyezzük.
A lökhárító eltávolítása nélkül ez a tömlő is rendelkezésre áll. A dobozban lévő hűtőfolyadék tartály két könnyen hozzáférhető tömlőt tartalmaz. Az, amelyet húztam, igaza volt.
Én vezetem a motort - rendben van.
Árcímke: 4 500 ₽ Futásteljesítmény 99000 km