Ha a dízelmotort manipulálják - ismerje meg az okokat
A "hármas dízel" kifejezés minden dízelkocsi tulajdonosának ismerős. De tudja, mit jelent ez a koncepció, de hogyan kell kezelni?
Tehát a dízel autolycus:
Ha az egyik palack nem működik, valószínűleg nem kap üzemanyagot. Ebből következik, hogy a motor egyenetlenül működik, és kíméletlenül rázza meg. Ez az auto mechanika jelensége, és ezt "dízelmotorok" -nak nevezik.
A "saját fül" diagnosztizálása
Ahhoz, hogy meg lehessen határozni, hogy egy henger hibás-e, szükség van a dízelmotor működésére. A tapasztalt autószerelő megkönnyíti a munkát - mindegyik számára egy működő motor minden hangja érthető. De egy egyszerű motoros a hang számára nem valószínű, hogy meghatározza.
Emellett az autótulajdonosok is érezhetik, hogy amikor az autó túlhúzva van, a táp elveszik, és az üresjárat sebessége tétlen állapotban van? De még itt semmi sem világos: csak egy tapasztalt pilóta lesz képes tisztességes ítéletet adni a dízelmotor számára, aki sok időt töltött az adott autó kerekein.
A pontos hiba a számítógép és a hangszeres, és gyakran előfordul, hogy az autó tulajdonos felhívja a benzinkútnál, hogy ellenőrizze és javítsa az injektorokat. és a mechanikusok jelzik a henger-dugattyú rész vagy a blokk fejének és az időzítésnek a meghibásodását.
Gyakran ellenőrizze az autót. Figyeljen a motor fordulatszámára és az új hangokra a felmelegedéskor. MINDIG EGY VONATKOZIK A MOTORRÓL. Minél szorosabban figyeled a motort, annál több esélyed lesz arra, hogy megakadályozza a drága javításokat!
Azonban, mint hallgatni - gondolkodni - kitalálni, nem könnyű felhívni a szervizközpontunkat annak tudatában, hogy néhány percen belül megérthessük, ha a motor érintkezik és miért. Ezt a komoly problémát azonnal meg kell szüntetni. És minél előbb, annál olcsóbbak fognak kerülni. Az okok, amelyek miatt a dízelmotor valójában nem annyira:
- itt az ideje megjavítani a befecskendező szivattyút;
- alacsony tömörítés;
- a vezetékek vagy az érzékelők hibásak;
- a befecskendezők javítását igényli.
A 4 helyett csak 3 henger működtetése nagyon gyorsan vezet a dízelmotor fő alkatrészeinek kopásához (a túlmelegedés miatt). Ezért hidd el nekem, jobb, ha azonnal eljön az autószolgálathoz, mint hamarosan kipróbálni egy új motort.
Mindent meg kell tennie magának
Gyakran az autótulajdonosok úgy vélik, hogy az üzemanyag-szivattyú (vagy bármely más autó egysége) javítása elég egyszerű. De ha igen, nem valószínű, hogy a kiszolgáló központok üresek voltak. Vegyük például a "legegyszerűbb" működési hibát - az injektor nem működik, ami teljesen lehetséges, és a henger meghibásodik.
Mit tegyek ebben az esetben? A diagnosztizálás, azaz a munkájának paraméterei és a kudarc okainak feltárása. Ezután ultrahanggal mossa át, cserélje ki az összes szükséges alkatrészt, és állítsa be nagy pontosságú készülékeken.
Pontosan ott van, ahol a személyes garázsában ultrahangos kádat vagy állványt találsz? De a Dízel Centrumban biztosan vannak. És még inkább, ha javítani kell a Common Rail befecskendezőkkel. akkor nincs semmi mondanivaló, hogy "mindent meg fogok javítani a saját kezemmel" - elvégre nem minden SRT foglalkozik ezzel. Azonban, ha segítségre van szüksége a diagnózisban, a hibás működés diagnosztizálásában vagy a dízel autók javításában - megállni - csak az út mentén ...