Csökkentett zaj a
A közúti vagy vasúti közlekedésből származó zajok lehetetlenné teszik a megfelelő lakást és alvást a saját lakásában? És semmit nem lehet tenni?
Természetesen az épület homlokzatát hangszigetelő anyaggal festhetjük, és ugyanazzal az anyaggal hármas üvegezésű ablakokat készíthetünk, de az ilyen intézkedések nem mindig képesek csökkenteni az utcai zajokat elfogadható értékekre. Ráadásul nem mindenki rendelkezik azzal a pénzügyi lehetőséggel, hogy ilyen eseményeket hajtson végre.
A helyi hatóságok kötelezése a zajcsökkentés biztosítására
Nem mindenki tudja, hogy az Orosz Föderáció jogszabályai lehetővé teszik az önkormányzatok lehetőségét és kötelességét a zajcsillapítással zajcsökkentés biztosítására.
- leadásakor lakóterületek főút mentén, vagy a vasút a parttól, nem nyújt megfelelő zajcsökkentés, használata a hang akadályok formájában természetes vagy mesterséges elemek terepen (lejtők bemélyedések töltések), mint az ember alkotta szerkezetek (függőleges vagy ferde falak, galéria, stb .), valamint a kombinált típusú képernyők (pl. tölcsér + fal) használatát. Emlékeztetni kell arra, hogy az ilyen képernyők csak a gyengén emelkedő épületekre (legfeljebb három emeletre) elegendő hatást fejtenek ki;
- lakóterületeken, városrészek, városrészek városi területeken a leghatékonyabb elhelyezése az első szint az épület a fő utca zajvédelem épületek képernyők, hogy megvédje a forgalom zajától belüli térben.
A hatósági és bírósági zajszintet meghaladó panaszok kezelésére szolgáló algoritmust általában a "Megengedett zajszint a lakásban" című cikk tartalmazza, a mérés, a felelősség "Az igazságszolgáltatási gyakorlat".
A közúti és vasúti közlekedés zajának csökkentésére vonatkozó kötelezettség bírósági gyakorlata
Íme néhány példa a bírósági rendezése esetekben viták feladata, hogy távolítsa el a felesleges megengedett zajszint bontással tömegközlekedés kialakítása révén a zajcsökkentő létesítmények mentén lakóépület, valamint arra kötelezni, hogy csökkentse a zajszintet a vasúti közlekedés - a feladata a JSC „Orosz Vasutak”, hogy dolgozzon ki intézkedéseket a hangszigetelésre.
A bíróság elrendelte, hogy megszüntesse a tömegközlekedési megállóból a zaj feleslegét
A bíróság úgy határozott: kötelezi a lakásügyi és közigazgatási hatóságot, hogy három hónapon belül szüntesse meg a lakóépületben a zajszint feleslegét a tömegközlekedés megállásának zsebéből. A nem vagyoni kár megtérítését kérik. Ebben az esetben a bíróság jelezte a következőket.
A SanPiN 2.1.2.2645-10. Számú 3. függelékéből az következik, hogy a megengedett egyenértékű zajszint 7 óra és 23 óra között 40 dBa, 23 óra és 7 óra között - 30 dBa.
A laboratóriumi vizsgálatok protokolljából következik, hogy az egyenértékű hangszint (intermittáló) nem felel meg a SanPiN 2.1.2.2645-10 szabvány által meghatározott standard értékeknek (42 dBA megengedett 40 dBA-nál).
A zajszintet a tömegközlekedés mozgásának pillanatában mértük az utazó karma határain belül, az egyéb tömegközlekedés mozgásának hiányában a sínpályán.
A járművek zajától való csökkentése hangszigetelt szerkezetek telepítésével a lakóépület mentén. Bírósági határozat
A felperesek pert indítottak arra hivatkozva, hogy intézkedéseket hoznak a járművek hangszintjének csökkentése érdekében. Rámutattak, hogy családjuk egy lakásba költözött, olyan életkörülmények között, amelyek megfelelnek az egészségügyi előírásoknak. Ezt követően előállított kiszélesítése az út, egy sáv utca lett alakítva egy hatsávos autópálya rakomány, ami oda vezetett, hogy sérti a jogait a felperesek, azaz a lakásban az ablakok zárva érdemes egy hihetetlen buzz.
A felperesek kötelezték az alpereseket arra, hogy kötelesek legyenek: megszüntetni a jogsértéseket az út szűkítésével; intézkedjen a járművek hangjainak hangszigetelt szerkezetek és a felperes lakóhelyével ellentétes képernyővel történő csökkentésére; elhalasztják a tömegközlekedés megállítását; csatoljon loggiát a felperes lakásának ablakaihoz; törölje az út második sávját, és így tovább.
A bíróság rámutatott arra, hogy a protokoll szerint a lakás zajszintje meghaladja a SanPiN által szabályozott maximális megengedett értékeket. A hatályos jogszabályok normái biztosítják a zaj hatásának csökkentésére irányuló, az önkormányzatokra bízott összes szükséges intézkedést.
Más állítások kielégítésében az állítást megtagadják, mivel a fákat és a bokrokat is nem lehet ültetni, nincs ok arra, hogy helyreállítsák a gyepeket, késleltessék a megállást és megfeleljenek más követelményeknek.
JSC "RZD" köteles csökkenteni a zajszintet a vasúti közlekedés lakóházakban. Bírósági határozat
Az ügyész kérte a bíróságtól, hogy kötelezze a JSC „Orosz Vasutak”, hogy dolgozzon ki intézkedéseket a hangszigetelésre, hogy dolgozzon ki a mérnöki és tervezési megoldások kockázatának minimalizálása érdekében a kritériumokat az aktivitás és csökkenti a káros hatást gyakorolnak a környezetre, a lakosok egy apartmanházban.
Az ügyész arra a tényre hivatkozott, hogy az ellenőrző anyagok szerint megállapítást nyert a lakóépület közelében fekvő területen a megengedett legnagyobb zajszint megsértése. Laboratóriumi vizsgálatokat végeztek, amelyek eredményeképpen megállapították az egészségügyi normák megsértését, azaz az egyenértékű hangszint meghaladja a napi maximális megengedett szintet (távirányító) 9 dBA-val, éjszakai idő esetén 19 dBA-val. A maximális hangszint 10 dBA-val meghaladja az éjszakai távirányítót.
A bíróság elégedett volt, aki rámutatott, hogy miatt közvetlen utasítást a törvény, JSC „Orosz Vasutak”, a működésével kapcsolatban a vasút, köteles, amely a következő tevékenységeket, hogy biztonságos környezetet, az emberi egészséget, és ennek következtében köteles megtenni minimalizálására szolgáló intézkedések hatásának folyamatos tevékenységek a lakosság élőhelyére és egészségére.