Caterpillar terepjáró "vadász"
Mi a fontos a vadász számára? Azt fogja mondani pontosság, a képesség, hogy besurrant, álcázni és még sok más. Igen, persze, egyetértek veled.
De átöltözni és lelkesítő lövést készíteni, be kell menni az erdő bozótjába, hozzáférhetetlenné kell tenni más vadászok számára, és ahol a játék van.
Ebben az esetben Andrei Leonovich a Mozhaisk-tól,
regisztrált a helyszínen "Lunokhodov.Net" a név bylik, segít a hernyó terepjáró "Hunter". amit saját kezével gyűjtött.
„Hello minden az építők lánctalpas járművek. Ez úgy döntött, hogy terepjáró vadászathoz és a pokatushek.” -such cél tűzte megkezdése előtt építési Andrey.
Az összes terepjáró elrendezését már klasszikusnak lehet nevezni, mivel sokan inkább a dicsőséges autógyártásunkból, vagyis az autóipar VAZ óriásából gyűjtenek össze.
ICE: VAZ-2103
Sebességváltó: váza 4 habarcs
BRIDGE: VAZ 2101
RK: mező
Meghajtás: Elöl
Felfüggesztés: hiányzik
A terepjáró járművet, a keretet és a kereszttartókat fonva méreteztem.
Weld elülső része a jövő terepjáró, rögzítse a híd távol a VAZ 2101, és az összevont kereszt főzött tengely megtámasztására kerekek kezdett a meghajtó kerekek a korábbi hajtások a kerekek az WHA.
Összeszorította az összes támasztótengelyt.
Az összes terepjáró hosszának elrendezése.
Főtt oldalfala a hajó, mert a rover lesz úszó, azaz a kétéltű leküzdeni vízi akadályok.
Megszúrtam az összes ízületet.
A karosszéria üres, a feszítőcsavar felszereléséhez.
A feszítőmechanizmus összeszerelése.
A külső csatorna belsejében egy széles anya van hegesztve az M24-en, egy csavart csavart bele. A csapok végén kettő anya van egymással összekulcsolva az M24-en, így a hajtű egy helyen forgatódik.
Annak érdekében, hogy a mechanizmus működjön, lazítsa meg az M19 négy anyáját, és az óramutató járásával megegyező irányba forgassa az anyát az S24-gyel, és a hernyó elkezd húzni.
Az alsó részt egy 1 mm vastag fémlemezzel hagyták el. A varratot le kell zárni, hogy a víz ne szivárogjon.
Megszúrtam az ízületeket belülről.
Elkezdtem felkészülni a hernyóra.
Rájöttem, hol lesz a motor.
Megoldtam a motort a párnákon.
Megfogta a dobozt, beállította a propeller tengelyét.
A redukáló fogaskereket egy adagoló formájában rögzítette.
Ventillát szereltem egy elektromos meghajtóra a radiátorhoz.
Meghatározta a vezetõ hídot, rögzítette a fékezõ mechanizmusokat.
A hajtó kerekeket gyártották és rögzítették.
A motor összeszereléséhez: légtisztító, hűtőrendszer, a motorház felforrósodása.
A csomagtartót a VAZ-2109-ről hegesztette.
Tettem a torpedót a VAZ-2109-ből.
Elkezdtem a hernyót hozni.
Megoldtam a féktárcsát.
Hidraulikát hoztam a tárcsafékekre.
A sebességváltó kart meghajtotta.
Megkaptuk a tengelykapcsoló kart.
Az ülést és a karokat a pilótafülkébe helyezte.
Telepítettem az akkumulátort és dolgoztam az elektromos hajtással.
Összeszereltem a vákuum-vákuumerősítőket, és csatlakoztattam őket a fékrendszerhez, és a terepjáró jármű számára ez egy kormányrendszer lenne.
Lefutott a kormányfülkében a futópálya-jármű.
Az első tesztvezetés a ház körül.
Kiküszöbölték a hiányosságokat a tesztelést követően, szükség volt a kabin felépítésére és megerősítésére.
Felvette a szélvédőt.
Készült további vizsgálatokra.
Próbák és egy út az erdőbe.
Sok szerencsét kívánunk a "Hunter" Andrei Leonovich hernyó terepjáró építőjének.
forrás