Biztosítékok és relék renault logan, bekötési rajzok
Renault Logan biztosítékok és relék, bekötési rajzok
A Renault Logan olcsó, megfizethető és megbízható autónak számít. Nem csoda, hogy sokan használják ezeket az autókat egy taxiba. Viszonylag alacsony költség mellett ez a modell nagyon megbízható az orosz utakon. De minden gépkocsiban, különösen hosszú utak után, és néhány kilométernyi kilométer megtámasztása után, elkezdenek megjelenni ezek vagy más problémák, amelyek az elektromos készülékekhez, kapcsolathoz, huzalozáshoz kapcsolódnak. Különösen figyelemre méltó az életkorú autókon, amelyek egyetlen mestert sem tudtak szolgálni. Ahhoz, hogy gyorsan megtalálja és hibaelhárítás villanyszerelő Logan, meg kell tudni, hogy hol vannak a biztosítékok és relék Renault Logan, hogyan kell elvégezni az áramkör és áramköri berendezések szállítására. A szerelési blokkokról és az elektromos problémák megoldásának módjáról a cikk foglalkozik.
Blokkolja a kabinban
A szerelőblokk a műszerfal bal oldalán található, a vezetőoldali ajtó kinyitásával és a fedél eltávolításával elérhető. A fedél belsejében rögzített biztosító biztosítékok és csipeszek vannak.
Biztosítékok a szalon szerelési blokkjában
F01 (20А) - szélvédőtörlő, a hátsó üveg fűtésének reléjének tekercselése.
Ha leállt „ablaktörlő”, ellenőrizze a kormányoszlop kapcsoló és pályák, a kapcsolatok és csatlakozók, valamint a motor, a keféket és trapéz ablaktörlő mechanizmus. Ha a kapcsoló bekapcsolásakor kattanás hallatszik, a probléma gyakran a nedvesség és a víz behatol a hajtóműves motorba. A redukáló motor fedelének kinyitásakor ügyeljen arra, hogy károsítsa a kefékhez vezető vezetékeket. A vezetékek összeszerelésénél a hornyokba kell lapítani. Tisztítsa meg és ellenőrizze az egész mechanizmust, ha teljesen eltávolítja az autóból.
Az ápolók kefei az üveg jobb megtisztítására és a láthatóság javítása érdekében jobbak a különböző méretűek kialakítása: a vezető - 26 ", utas - 22".
F02 (5 A) - a műszerfal, az üzemanyag-szivattyú-relé K5 tekercselése és a gyújtótekercs, a motorvezérlő rendszer a gyújtáskapcsolóról (ECU).
F0Z (20 А) - lámpák, hátsó lámpa, szélvédőmosó lámpák.
Ha egyik stoplámpa sem világít, először ellenőrizze a pedálszerkezetben található végálláskapcsolót, és reagáljon a fékpedálra és annak csatlakozójára. Ellenőrizze az összes lámpa karbantarthatóságát, és mindenkor kiéghet, valamint a patronok érintkezőit is.
Ha a hátrameneti lámpa nem világít, akkor ellenőrizze a lámpát. A bal oldalon van. Ha ez az egész, valószínűleg a kapcsolóban van, amely a bal oldalon található sebességváltón található. A bal első kerék, vagy az ellenőrző gödör alatt érheti el. Ellenőrizze a csatlakozó érintkezőit, szükség esetén tisztítsa meg. Ha a kapcsolóérzékelő hibás, cserélje ki egy új készülékkel, vagy szétszerelje és javítsa meg, általában kiégeti az érintkezőket. Ha a kapcsoló ki van csavarva, akkor készítsen egy dugót, amely lezárhatja a lyukat, hogy a hajtóműolaj ne szivárogjon ki, vagy ne ürítse ki. Az új kapcsoló ára körülbelül 1000-1400 rubel.
Hacsak mosó működik ellenőrizze urover folyadékot egy ablakmosó tartály, a kormányoszlop kapcsoló és az érintkezői, akkor a szivattyú működését, a benyújtása 12 V, anélkül, hogy ez a tartályból. Ha az utcán negatív hõmérséklet van, akkor ellenõrizze az alátétcsatornákat, ha a folyadék és a fúvókák be vannak fagyva ott.
F04 (10A) - a biztonsági párnák kezelésének blokkja, irányjelző lámpák, diagnosztikai aljzat, indításgátló.
Ha a műszerfalon van légzsák hibajelző lámpa, akkor ellenőrizze a kormánykerékben lévő légzsák flex kábelét és csatlakozóját. A pontos ok megtalálásához diagnosztikai csatlakozó segítségével végezze el a hiba diagnózist, ehhez a szükséges felszereléssel kapcsolatba kell lépnie a villanyszerelővel.
Ha az irányjelzők nem működnek, ellenőrizze a lámpák üzembiztonságát és rövidzárlat hiányát a csatlakozóikban, a kapcsolókart és a csatlakozóit. A más jelzőkészülékek rövidzárlata esetén a jelek viszont nem működnek megfelelően.
F09 (10A) - alacsony fényszóró a bal oldali fényszóróban, tompított fény a panelen, fényszórómosó szivattyú.
F10 (10A) - Tompított fény a jobb fényszóróban.
Ha a fényszórók leálltak és az elhaladó fény elment, először ellenőrizze ezeket a biztosítékokat és lámpákat, az egyik fényszóró és mindkettő egyszerre éghet. Ellenőrizze a próbabábu kapcsolóját is, a csatlakozók jelenlétét a csatlakozójában. Ha a probléma nem veszíthető el, hívja a teszter kábelezését, ellenőrizze a tömeg és a feszültség jelenlétét a csatlakozókon a lámpáknál.
F11 (10A) - bal oldali fényszóró, távolsági fény, izzó a távvezérlésre a műszerfalon.
F12 (10A) - jobb fényszóró, távolsági fény.
Ha a fényszórók nem világítanak tovább a megfelelő üzemmódban, ellenőrizzék a lámpákat, a kapcsolókart a csatlakozóval és a vezetékeket.
F13 (30A) - hátsó elektromos ablakok.
F14 (30 A) - elülső elektromos ablakok.
F16 (15A) - Fűtött első ülések.
Ha az elülső ülések már nem melegednek fel, amikor felmelegszik, ellenőrizze a csatlakozókat az ülések alatt és a bűnözők belsejében. Hívja őket 12 V feszültségre, és feszültséget alkalmazva ellenőrizze a fűtőelemek állapotát. Ha az elemek nem melegednek, szedje szét az ülést és vizsgálja meg őket. Ha meghibásodott huzal található, forrasztja a helyére. Az eset a kábelezésben és a bekapcsológombban lehet. Az ülés belsejében egy termikus kapcsoló is van, amely nem engedi, hogy az ülések felmelegedjenek és megszakítsák az áramkört bizonyos hőmérséklet felett. Fűtési elemek az ülésekben:
F17 (15 A) - a hangjelzés.
Ha az audiojel csak akkor kapcsol ki, ha a külső fény, és nem működik, ha a méret / tompított fényszórókat, ellenőrizze kapcsolatok és vezetékeket a kormányoszlop kapcsoló (a bal oldalon a kormánykerék), és minden felszerelés, javítás vagy cserélje ki a kapcsolót, ha szükséges. Az eltávolításhoz csavarja le a két rögzítőcsavart, és húzza ki a csatlakozót. Ellenőrizze a kürtöt is, 12 V-os feszültség és kábelezés előtt.
F18 (10 A) - bal oldali méretek.
F19 (7,5 A) - jobb méretek.
Ellenőrizze a lámpákat, a csatlakozókat és a világításkapcsolót, valamint a vezetékeket.
F20 (7,5 A) - hátsó ködlámpa.
Ha ez nem működik, ellenőrizze a lámpát, a csatlakozócsapokat és a huzalozást. A ködlámpa mögött egy, a jobb oldalon található. Egyesek a sémának megfelelően kapcsolják a hátrameneti lámpához, így éjszaka nagyobb fényviszonyok vannak. Ebben az esetben nehéz lehet a járművizsgálatot átadni.
F21 (5 A) - fűtött tükrök.
Ha a tükrök villamos fűtése már nem működik, akkor ez lehet a relé, amely a műszerfal alatt található bal oldali állványon található. Ismét ellenőrizze a gombot, a vezetékeket és a fűtőelemeket, 12 V-ot használva.
F22 - Készenléti állapot.
F23 - mentés, riasztás.
F24 - Készenléti állapot.
F25 - készenlét.
F26 - Készenléti állapot.
F27 - Készenléti állapot.
F28 (15 A) - világos a kabinban.
Ha az utastér fényével kapcsolatban problémák merülnek fel, ellenőrizze a kapcsolóegység csatlakozóját, amely a műszerfal alatt található bal oldali állványon található. Húzza ki, ellenőrizze és tisztítsa meg a kapcsolatokat.
Ha a fény nem kapcsol be, amikor kinyitja az ajtót, ellenőrizze a végálláskapcsolóját és vezetékét, valamint a világításkapcsoló (automatikus) helyzetét. Egy másik dolog lehet a csatlakozóban, amely a bal középső oszlopban van, ahol a vezető övét. Ehhez el kell távolítania a fedvényt. Ha a fény nem kapcsol be, amikor a hátsó ajtók kinyílnak, ellenőrizze a vezetékeket a hátsó ülés alatt található végálláskapcsolókról.
F29 (15 A) - közös élelmiszer.
F30 (20 A) - zárja az ajtókat és a csomagtartót.
F31 (15 A) - első ködlámpák.
Ha a "ködlámpa" nem működik, ellenőrizze a K8 relét és az érintkezőket a fényszórókon belül lévő csatlakozókon. Előfordul, hogy a rossz minőségű PTF-ek csatlakozói égnek, ami a műanyag tok megolvasztását és a gyújtást is okozhatja. A megolvadt testek észlelésekor próbálja meg kicserélni a lámpákat jobbra vagy kicserélni a fényszórókat.
F32 (30 A) - fűtött hátsó ablak.
Ha a fűtés nem működik, először ellenőrizze az érintkezőket és a csatlakozófeszültséget az üveg szélén. Ha a fűtőelemek feszültsége jön, ellenőrizze a törött elemek hátsó ablakát. Ha a feszültség nem éri el, az elülső panelen a hátsó ablakban levő kapcsoló törlődik, csörögni. A bal oldali műszerfal alatt található relé is károsíthatja a fedelet. Ellenőrizze a panel fűtési gombját is.
F33 - Készenléti állapot.
F34 - Készenléti állapot.
F35 - Készenléti állapotban.
F36 (30 A) - a klímaberendezés, a fűtés.
Ha a légkondicionáló nem működik, akkor ellenőrizze az F07 biztosítékot és a K4 relét a motorháztető alatt. Ha a problémák a legvalószínűbbek a rendszerben, a freon véget ért, és feltöltést igényel. Ha télen rendszeresen nem kapcsolta be a légkondicionálót, akkor a téli időszak után a csatlakozó tengelykapcsolói megsérülhetnek, és a normál működés érdekében kenni kell. Alacsony hőmérsékleten az alacsony nyomás miatt a légkondicionáló nem működik, ezért javasolt, hogy télen rendszeresen meleg helyen álljon meg, hogy egy ideig bekapcsolja a légkondicionálót. Az eset a kapcsoló vagy a vezérlő egység meghibásodásakor is fennállhat. A pontos ok megállapításához forduljon a szervizhez. a klímaberendezések javításával és feltöltésével foglalkozik.
Ha a fűtőelem nem működik, akkor ellenőrizze a K1 relét a készülék fedél alatt lévő egységben. Az ok lehet a fűtőmotor, a kábelezés vagy a keverő-váltó gomb, valamint a hűtőfolyadék elégtelen szintje vagy a kívánt nyomás hiánya. Ellenőrizze a radiátor sapkát és a tágulási tartályt. Egy másik lehetséges ok a csappantyúkábel, amelyet megfelelően át kell mozgatni, amikor a hőmérséklet-szabályozó gombja be van kapcsolva, megszakadhat vagy repülhet, ellenőrizheti és beállíthatja.
Ha a kályha nem csak az első 3 pozícióban működik, az utóbbi pedig melegszik, akkor az ellenállás meghibásodott. Ha a kályha hideg levegővel fúj, ellenőrizze a fűtőtestet és a radiátor sapkát, a tartályt.
F37 (5 A) - elektromos tükrök.
F39 (30 A) - fűtés, légkondicionálás.
Lásd az F36-ról szóló információkat.