Az autó megy a yuz - kocsik és motorkerékpárok
04.06.04 09:28 A gép megy a felhasználóhoz
Helló fórum felhasználók!
Nemrégiben szembesültem azzal a problémával, hogy az autómat (Golf 2), amely mérsékelt fékezéssel (nem hirtelen) az 50 km / h feletti sebességgel, nem engedelmeskedik a fékeknek és elindul dél felé. Amint elindul, azonnal engedje el a tomózist, hogy kinyitsa a kerekeket, és elkezd fékezni az új (már jóval lassabb sebességgel). De nem itt volt, ismét yuz. általában kipattantam a kereszteződés közepére, miközben fékeztek egy piros fényt.
Ez a jelenség csak nedves aszfalt esetén figyelhető meg. (még akkor is, ha elég nedvesség).
A gumik olyanok, mint egy demi-szezon (azt mondták nekem, amikor vásároltak egy autót), úgy tűnik, hogy még mindig normális.
Bár lehet téli gumiabroncs. ez az "M + S".
Tavaly nyáron nem volt ilyen probléma, nem ment délre, de most.
Mit mondhatsz erről a témáról, vagy tudsz tanácsot adni?
2004. június 6. Tartózkodási hely: Re:
És ha van valamilyen eltérés, fékezéskor, jobbra vagy balra a gépkocsi sodródása miatt?
Született, hogy feltérképezzen a fején, nem fog fájni.
04.06.04 23:08 Valószínűleg az egyik áramköri lapkerék
A leírás nagyon hasonlít a fékerő egyenetlenségéhez. Egy kerék fékez, a másik nem (a hátsóak nem számítanak - először a súlyt nehezebben súlyozzák, másrészt sok modellben a varázsló korlátozza az erőfeszítést a törzs súlyával összhangban). Miért vezet nedves, de nem vezet szárazra? mert a nedves hátsó gumiabroncs nem ellenáll az oldalsó bontásnak, és nem akadályozza meg, hogy a kocsi igyekezzen oldalra fordulni (mivel a hátsó kerekek nyilvánvalóan az aszfalt köpködésére becsatolták a becsületes gördülést). Nem csoda, hogy a kerékhez fékez. A súrlódási erő ezen a keréken (mondjuk a jobb oldali) a kocsi súlypontja felé halad (jobbra az utazás irányában), akkor a jobb oldal gyorsabban megáll.
Diagnózis: ABS nélkül - a rendszerben a pisirek (vérzés), ha az ABS jelen van, akkor az apa hibás lehet. A rendszer úgy gondolja, hogy a kerék már megállt (megragadta a yuz) Véleményem szerint mindkét keréken ABS mindkét keréken szimmetrikusan pootpuskayet.
Annak érdekében, hogy ez valóban nem elegendő fékező erő, találjon biztonságos helyet, és 40-50 km / h sebességgel próbáljon fékezni száraz úton az összes ostobasággal. A bal és a jobb első kerekek közül két nagyjából arányos fekete sávot kell elhelyezni.
2004. június 5. Tartózkodási hely: Москва Re: машина идет юзом
A rendszer levegője, pumpálni kell, és a tudományos Labuda többi része is hülye!
Ha véleményünk különbözik a tiédektől, akkor ez nem jelenti azt, hogy WRONG!
Ha véleményünk különbözik a tiédektől, akkor ez nem jelenti azt, hogy WRONG!