Automatikus automatikus kárpitozás
Megjelenés kialakulása egyenesítéssel.
A modern autók szerkezete annyira bonyolult, hogy bármilyen szerkezeti illetéktelen beavatkozás visszafordíthatatlan károkat okoz. A megfelelő autójavítás elvégzéséhez megfelelő eszközökkel kell rendelkeznie és figyelembe kell vennie az elfogadható technológiát.
Előfordul, hogy a bekövetkezett sérülések következtében az autó enyhén összeomlik, ajtót vagy valami mást.
A festék nélküli festék eltávolítása nagyon kényelmes technológia, amely nem igényli a festék újrafestését, ha a megjelenése sérülést okoz a normál behatolás miatt. A fém megrongálódása vagy teljesen megtört, sérülést szenvedett, az autó kijavítását végezte, majd a festést.
A karosszéria összehangolása eléggé fáradságos és felelősségteljes folyamat, amelyhez speciális adaptációkat kell alkalmazni. A munka összetettsége a kár jellegétől függ.
Azok a napok, amikor az autó önszintezését kalapáccsal végezték, a múlté. A hatékony javítás elvégzéséhez szükség van a szükséges eszközök rendelkezésre állására és bizonyos anyagköltségekre. Az eszközök száma, típusa és minősége elsősorban a bádogosmunka minősítéséről és tapasztalatáról függ. Az autó egyenesítése során a leggyakrabban végzett munkát a külső héján végzik. A kanyarok, a mély karcolások, a csuklók eltávolítását a szükséges eszközzel végzik, különösen pneumatikus kalapáccsal, amely a hagyományos kalapács és üllő fogantyáit helyettesíti. Ez egy nagyon könnyű eszköz az eszközben, amellyel megtisztíthatja a sérülést belülről a kárpitozásban és a szőnyegek rögzítésében.
Ha az autója már több mint egy tucat éves vagy a test javítása már nem volt kielégítően minőségi, és a benteket nem szabad eltávolítani.
Ha a fém nagyon erősen deformálódik, akkor nem szükséges eltávolítani a csöveket, mivel ebben az esetben a fémterület megnő, és a kiegyenlítés után a fémnek nincs helye.
A testet könnyedén és gyorsan kiengedheti saját kezével. Annak érdekében, hogy kiegyenesedjen, egy kis élményre van szüksége, vagy látja a folyamatot a kiegyensúlyozástól a festésig a saját szemével.
Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy ahhoz, hogy ezt a folyamatot elvégezhessük, sok különbségre van szükség, anélkül, hogy tudnánk, nehéz lesz sikeresen feltérképezni a járművet. Az autó önkiegyenlítése nagyon kényes munka, amely óvatosságot és felelősséget követel a végrehajtás során. Ezért a kocsi ajtójának, elülső vagy hátsó szárának kiegyenesítéséhez be kell tartania a kézikönyvet az egyengető műveletek elvégzéséhez.
Az automatikus kárpitozás gumi kalapáccsal történik. A kemény kanyarok kihúzásához és kiegyenlítéséhez egy csatlakozót kell használni. A gép szárnyainak összehangolásához el kell távolítani őket, puha nemez felületre kell őket tenni, hogy lágyítsa a kalapácsütéseket, és könnyedén megérintse a munkát. A régi festéket a sérült területeken óvatosan eltávolítják. Ezután a gitt és a habarcs végzik, a sérült területet zsírtalanítják, és új festékréteget alkalmaznak.
Az ajtók vagy a motorháztető összehangolásának elvégzéséhez eltávolítják őket, a belsõ burkolat alatt speciális berende- zésekkel a belsõ csövek ki vannak szorítva, mivel ebben az esetben lehetetlen a kalapácsot megjavítani.
Bizonyos esetekben a sérült terület felmelegszik, hogy lágyuljon, ami megkönnyíti a szükséges munkák elvégzését.
Automatikus illesztés és hegesztőgép.
Szükség esetén hegesztőgépet használnak, amelynek repedései hegesztve vannak.
Amikor befejezi az autó felületét olyan fájl segítségével, amely a sérült felületet igazítja. Az ilyen javítások elvégzéséhez használt egyik eszköz egy csiszolóeszköz, amely gumi lemezből és csiszolópapírból áll, amelyet egy anya lenyomja egy alátéten keresztül.
Mielőtt az egyenesítéshez megkezdené a munkát, meg kell határoznia a belövések összetettségét és a helyes megoldási módokat.
A test egyoldalú kiegyenesítésének módszerével egy nagy duzzadás elkezdődik a szélekkel, ahol minden feszültség rögzítve van. Egy kis fogást távolítanak el a közepéből. Ha a kalapács ütközési pontja egybeesik a támasztékkal, a fém sérült felülete megnyúlik. Ennek elkerülése érdekében a tartást kissé eltérően kell tartani, a kalapácsütköző érintkezési pontjához viszonyítva. A támadások és a kalapácsok váltakoznak.
Miután megállapította a hiba határait, akkor megpróbálja egyenesíteni a hallható fémt. A fém megtörését a gerinc hátán kell elvégezni, míg a tartónak a felület elején kell lennie. A hegyes hegyes kalapáccsal, hegyes hegyekkel és támasztékkal egyenesítsük azt a helyre, ahol feszítettük.
Sok autós önigazítást végez, bár meg kell jegyezni, hogy a test javítását nem mindenki végezheti el. A különleges alkatrészek mellett, amelyek lehetővé teszik az alkatrészek eredeti formájának és színének helyreállítását, a tapasztalat, a modern anyagok ismerete és a használatuk jellemzői szükségesek. Ez különösen fontos: Ha nem tudja elvégezni az autó egyenesítését, akkor szakembereknek kell szakmai segítséget kérniük, akik a sérülések látható jelei nélkül teljesen eltávolítják a fogat. Karosszéria, egyengetés, hegesztés, festés, korrózióvédelem - mindezt az autószolgáltató mester fogja elvégezni. A károsodott területek kiegyenesítése érdekében elvégzett munka minősége nagymértékben befolyásolja az autó további működését.