Atrrs telepítése az adr-ból az aeb fázistranszferrel
07/01/17
Egy kis elmélet:
1) A fáziseltolódás jelentősen növeli a motor hatékonyságát a teljes fordulatszám-tartományban.
(ez a fázis rotor funkciója);
2) növeli az emelési magassága a szelep (ADR bütykök több egy 1 mm-es) csökkenti az úgynevezett bevitel lag, ami növeli a száma a dolgozó keveréket a hengerek minden egyes motor ciklusában;
3) (nem biztos, de ítélve érzések teljesen végbemegy) - A helyszín a bütykök ustanavlivaeogo beömlőtengely a motor ADR és ugyanazt a sorozat kissé eltolódott fázis végén irány azon motorok, amelyek nem fázisváltó rendszer (én AEB és t .D.)
Ez az eltolás lehetővé teszi a nyomaték növelését alacsony fordulatszámon, és hogy a legérdekesebb - a XX + XX-es üzemanyag-fogyasztás csökkentése önmagában is simább lesz. Készen állok arra, hogy megerősítsem a nyomaték enyhe növekedését alacsony fordulatszámon, és egy tényleges XX-es tényt.
A mínuszok közül - nagy fordulatszám-csökkentés, tk. Ebben a tartományban már szükség van a fázis eltolására.
Az én esetemben, fázistoló használják, mint egy egyszerű gidronatyazhitel, de az egész ügy, hogy hamarosan az autó lesz testreszabható / ECU MASTER programozható számítógép, a telepítés a hiteleket a közeljövőben, de most megy a „fenék”))))
Általában mindezt ellenőrizni fogják a dinamon, mindent meg fog mondani a számok).
a következtetés a következő: a benzinmotorok, amelyek nem rendelkeznek VVT vagy Vtec rendszerekkel, a nyomaték és a teljesítmény szűk tartománya mellett, a magasabb üzemanyag-fogyasztás és a rossz ökológia mellett.
Ezután a telepítési előzmények.
Felszereltem az ATR motor légzsákjait, amelyek 1,5 évig fekszenek, és vártam az én turnámat, amit korábban a magazinban írtem.
Telepítés a barátja PiaR szolgálatára. amelyekért hálát adok!
1) - A tekercseket nehéz eltávolítani az ágyaktól, anélkül, hogy a hidraulikus húzó meghúzására speciális szerszámot használna.
2) - A Vagov-görgők gyenge kulcsot kapnak, amit természetesen megfordítottam
3) - az ékszíjfeszítő valóban "merev"
a szelepburkolat alatt minden nagyon jól néz ki
Bugel könnyedén elindult, elvileg az audi szétszerelése általában nem túl érdekes folyamat, hanem rutinszerű.
tengelyeket az eltávolítás előtt