A Surveyor Iskola
Különös figyelmet kell fordítani a topográfiai felmérésekre vonatkozó követelményekre. Általános információk
A modern topográfiai felmérések követelményeinek elképzelése itt olvasható. de minden vállalkozásban - a különbségeket. Azt is meg kell érteni, mielőtt elkezdené a munkát.
A tachometriai felmérés elvégzéséhez nem feltétlenül szükséges megismerni az állási pont és a tájoláspont (vagy a tájékozódási pont felé vezető irány) koordinátáit. E kezdeti adatok nélkül lőhet. de egy ismeretlen, messzemenő tervet kapunk a feltételes koordináta rendszerünkben.
Egyes feladatokhoz ezek a tervek nagyon alkalmasak. A legtöbb esetben azonban az ügyfél által meghatározott koordinátarendszerben terveket kell kiadni. Ezeket a terveket az íróasztalánál kaphatja meg. a felmérés után. Hagyjuk el ezt a munkát a kamarák osztályánál. Tevékenységi körünk az lesz, hogy megkapjuk a szükséges anyagot a tervezett nagy magasság (légvédelmi) pontok koordinátáinak meghatározásához. Megint munkánk célja, hogy mérési eredményeket érjen el a további asztali feldolgozáshoz.
Tekintsünk egyike a legegyszerűbb és legnépszerűbb módszereknek a légvédelmi pontok koordinátáinak meghatározására - tachometrikus mozgás. Egy külső megfigyelő számára a tachometrikus tanfolyam helyzete így néz ki. Az előadó beállítja a készüléket egy ponton. méréseket végez a hátulnézetben. majd az elülső oldalon. Aztán megy előre, és minden megismétli. A pontok előre eltömődhetnek. vagy azokat a teodolit tanfolyam lebonyolításakor levágják. Ez minden. A mérések ugyanazok. valamint a tachometriai felmérésben. csak a fényvisszaverő nem helyezkedik el a talajon. de pontosan a pont középpontján. a méréseket pontosabban és lehetőleg közvetlenül az eszköz telepítése után végezzük.
Egy egyszerű nyílt végű tachometrikus lépés két kiindulási pontból indul és két másik kiindulási pontra ér véget. Nos, ha mind a négy tételnek van koordinátája. A köztük lévő távolság alapján ellenőrizheti a pontok számát és koordinátáit. Gyakran előfordul. hogy a számok törlődnek (nem lehetséges, hogy erre a pontra), vagy. ha valami régi pont. akkor általában egy másik szervezet készíthet. Ha a távolság "repül" méteren belül. akkor. valószínűleg. a számokkal minden rendben van. Itt a kiindulási pontok koordinátáinak hibája lehetséges. Miután túlméretezett a távolság (és a felesleg) két kezdeti pont között, a munka kezdetén nagy hibát észlelhetünk. Az ilyen hibák költségesek minden földmérő számára. Ha a kurzus első és utolsó pontjainak koordinátái ismeretlenek. az
tisztában kell lenniük a második és az utolsó előtti pontok irányából (páros pontokból). Mindenesetre az első és az utolsó pontot orientációs pontként használjuk, és az eszköz nincs telepítve rajta.
A Surveyor Iskola. Első lépések
Az egyszerű zárt tachometrikus lépés két kiindulási pontból indul és véget ér. A lépés pontossága
akkor kiszámíthatsz egyáltalán anélkül, hogy tudnád a kezdő koordinátákat és utasításokat. Ezt hívják a szabad kiegyenlítésnek. Ha sikeres volt. akkor a mozgás megengedett mérési hibákkal történik. A hibák kiegyenlítésének lehetőségét nem veszik figyelembe. A mozgások megbízhatóbbak. amelyhez a kezdeti pár
pontok a löket oldalán vannak, és mindkét pont ismert koordinátákat tartalmaz. Egy pont és az irány koordinátáinak ismerete
a második pedig a második összehangolt koordinátáit kapja meg. de ez a lehetőség kevésbé megbízható és kevésbé kivitelezhető.
Opciót. amikor a zárt kurzus egy kiindulási ponton alapul. és a második csak tájékozódásra szolgál. történik a tankönyvekben és elméletileg megtörténik. Ilyen mozog hiba
a szomszédos sarkokban végzett mérések szinte ellenőrizetlenek és súlyos következményekhez vezethetnek. Ezért sok szervezet már régóta betiltotta a mozgás ilyen formáját.
Erre szükség van. így a mozgás nem "lóg ki" egy forráspont körül. de legalább még egyszer. hagyja és pár nélkül. pont ismert koordinátákkal.
A tachometrikus mozgások elrendezésének egyszerűsége ellenére ez a módszer a legfontosabb a felmérés indokolásának megteremtésében. Az ilyen mértékű mérések jelenléte.
mivel a távolságok és túllépések előre és hátra történő mérése a tachometrikus mozgást eléggé megbízhatóvá teszi. A mérésekben esetleges nagy hibák könnyen észlelhetők. A lépés könnyen feldolgozható. A legtöbb geodéziai munkához. Az egyszerűbb tachometrikus felmérésekhez nem szükséges összetettebb geodéziai hálózatok építése.
A földalatti kommunikáció leginkább kényelmes módja annak, hogy láthatóvá váljon. Például. a szennyvízcsatornát 2 méteres mélységben kell elhelyezni. Ezzel ásni lehet. menjen keresztül a reflektoron, és jelölje meg a cső tetejét és a talajt a megfelelő pontokon. Bemutatni.
Tehát ez az. a kutató ereje az. hogy a földalatti közművek felvétele során a legtöbb munkát a fejében végzik. A fejben láthatóvá válik a láthatatlan.
Ebben a folyamatban az egyik asszisztens a kommunikációs technológia ismerete. Gravitációs csatorna esetében elég először tudni. hogy a kútok a sarkokra és a cső lejtőjének megváltoztatásának helyére kerülnek. A házban a csatorna rendszernek az épület falához kell igazodnia.
A Surveyor Iskola. Első lépések
Ez minden. Most nem szükséges ásni egy csövet, és teljesen elképzelhető a forgatás. Megtaláljuk és eltávolítjuk az összes szennyvízcsatornát, és összekötjük egyenes vonallal.
A csövet az épületbe derékszögben helyezzük el
Erre. Hogy megtudja a csövek mélységét. a gravitációs szennyvíz áramlásának iránya (és általában milyen kút, amelyhez csatlakoztatni kell), az alsó és a tálca jelét. a csőgyártás anyaga és maga a kút, stb., részletes vizsgálatot készít a kutakról. Nyissa ki a nyílást. A legtöbb esetben, anélkül, hogy egy zseblámpa nem tehet. Télen egy kicsi havat lehet a kútba tölteni. Sok. még a University of Surveyors diplomáját is elvégezte. próbálja megvilágítani a lyukakat. Egy ilyen nap lehet számukra az utolsó. Különösen, ha a kút gáz. Nem mehetsz le ismeretlen mélységekbe is. Mérgezheti magát gázzal. A biztonsági berendezésekről gyakran elfelejtették. valamint az eszközök ellenőrzését. de a következmények a legsúlyosabbak lehetnek. Az üzemben még a kezdőkorongok két vagy három kutak vizsgálatát követően majdnem készen állnak a független munkára. Ugyanakkor a szervezet és az ügyfél igényeinek megfelelően felmérésekkel foglalkoznak.
Most tegyük láthatóvá a csővezetéket. amelyen nincs kutak. A darucsomók segíthetnek itt. menedékházak, stb. De ez mind a tömítés jellemzői területéről szól. Van egy másik fontos asszisztense a kutatónak - ember okozta zavart okoz a csővezetékek építésében. Könnyű megtalálni az újonnan eltemetett csövet. Egy friss árok azonnal látható. Ez egy vágás az erdőben. (a talaj dömpingje) egy cső fölött stb. Az évek során a tisztás helyett fiatal erdőnövekedés jelenik meg egy magas erdő közepén. A töltés alacsonyabb és fűvel borított. de ezek a jelek technogén megsértések. amelyre egy közönséges ember nem figyel. egy tapasztalt kutató azonnal észreveszi.
Egy másik asszisztens már létező anyag a felmérési területen. különböző terveket. végrehajtó lövöldözés. rendszerbe. a jóváhagyások anyagait, stb. De ha nincs ilyen anyag. Senki sem fogja törölni a földalatti kommunikáció forgatását.
A kutatás tárgyának alapos tanulmányozása után helyet találhat, és pontosan meghatározhatja a földi kommunikáció helyét. amely megfelel a SP 11-104-94 II. résznek. Az SP 11-104-94 tanulmányozása nem jelent problémát. Használja a tracasystatelemet is. De minél jobb a megfigyelés. annál mélyebbre került az előzetes munka. annál kevesebb időt és erőfeszítést fognak elkölteni, ha egy lokátorral dolgozik.
A Surveyor Iskola. Első lépések
Itt az ideje a felfedezéseknek. Hogyan tudja használni a már kapott
a geodéziai mérnöki és geodéziai felmérések egyik legdrágább műveinek előállítására vonatkozó ismeretek fővezetékek építéséhez.
Ebben a cikkben megtanuljuk, hogyan lehet termelési technológiát létrehozni. És a felfedezés az lesz. hogy a szükséges alapismeretek már ott van. Az autó már feltört. Még mindig választani kell az utat. az A ponttól a B. pontig.
Először nézzük meg. hogy tőlünk szükséges.
- egy tervezett nagy magassági alap létrehozása. amelyet leggyakrabban a csővezeték útvonal mentén elhelyezkedő tachometriai helyzet határoz meg;
- a szalag tachometriai felmérése a csővezeték útvonal mentén;
- tachometrikus felmérés az áthaladási területeken patakokon keresztül. folyón. utak stb.
- a természetben való eltávolítás és a csővezeték útjának terepén való rögzítés közvetlenül a kocsány lebomlásával;
- az útvonal eljuttatása az ügyfél képviselőjéhez.
Minden mű. kivéve a "természetbe való bejutást", ami zavarban van a mező-nyomon követéssel. már ismert. Először is kiderítjük. mi a különbség a két fogalom között?
Terepi nyomon követés - kreatívabb munka. Itt az előadó tudja. hol megy a jövő csővezeték. de attól függően, hogy a különböző feltételek (mentesség, patak, mocsár, út, stb), a pontos helyét a jövőbeli útvonal választja közvetlenül a területen. Az előadónak van némi szabadsága. De a hibák ebben a szakaszban nagyon drágák. Az ilyen képesítések szakértőit nem könnyű megtalálni.
Van még egyfajta nyomon követés - kameral. A tervezők. a projekt főmérnöke vezette a rendelkezésre álló anyagokat. Snipov alapján. Vendég. a technikai feltételek és sok más dolog a tervekben rajzoljon egy csővezeték útvonalat. Ez a nyomvonal a kiindulási pontokhoz kapcsolódik. minden szükséges szöget és távolságot mérünk. Az AUTOCAD-ban ez nem nehéz. A terepmunkák feladata. hogy átadja és rögzítse a csővezeték útvonalát a kapott adatokon. Az erdőt és a bokrot az út tengelye mentén levágják vagy levágják. Dióhéjban ez a felszállás a természet felé vezető útról. Ellentétben a nyomon követéssel. gyakorlatilag nincs kreatív fülke az útvonal helyének megválasztásában.
Sok probléma megoldható. de esetünkben a legjobb megoldás a csővezeték útvonal összekapcsolása a teodolit futtatásával. Ezzel párhuzamosan kivesszük a pályát, és egy teodolitos pályát rakunk mellé. Ebben az esetben az út szögének csúcsai a fordulópontok. Nagy oldalhosszúság esetén a referenciapontokat 180 fokos vízszintes szögben rögzítjük.
A Surveyor Iskola. Első lépések
A teljes munka technológiája a pontok eltávolítására poláris módon csökken. A kiindulási pont felé tartunk. elindulunk a hátsó pont felé. ismert szöggel és távolsággal kiemeljük az elülső pontot. Ha a pálya az ilyen pontok kiindulópontjaitól távol van, több is lehet. Előbb-utóbb még mindig a sáv egyik sarkába megyünk. A legjobb esetben. ha azonnal megyünk a kiindulási pontoktól az útvonal elejéig. de mindez a forrásadatoktól függ. amit a megbízás alapján kaptunk.
Itt van egy ilyen egyszerű módszer. A VU -5 sarkának tetején állva, a BH-4-re mutatva, vegye ki a B-6-ot bizonyos szögben és távolságban. Ha a VU-6 biztonságosan elakadt a megfelelő helyre, méréseket végzünk a teodolit stroke-ra, a felvételt a teljes állomásra. Ne felejtsd el a referenciapontokat. Ha az út sarkai közötti távolság nagy. Mennyire jó, ha nem próbálja meg eltávolítani a következő pontot, a másodperc és a milliméter még mindig repülni fog. így az utolsó mérés a ponton megtörténik. A tachometrikus mozgás pontosságának megítélése és az elvégzett munka pontosságának értékelése. Ezután méréseket végezhet az útvonalat rögzítő oszlopokon. megtörni a kocsit, és tachometrikus felmérést készíteni.
Látom. hogy az egyes szögek eltávolításának pontossága csökken. és a hiba felhalmozódott. Ezért. ha az út hosszú és más hivatkozások vannak az út kiindulópontjaira. akkor jobb, ha nem kapcsolódik ezekhez a tételekhez. de megszabadulni tőlük ismert szögek és távolságok. Ne húzza tovább a hibát.
Az eredmény. A már rendelkezésre álló alapvető alapkutatási ismeretek felhasználásával. a gondolkodás logikáját és a technikai feladatot (ami azt mondja, ami számunkra szükséges), a problémát egy egyszerű geodéziai munkák egy nagyon meghatározott sorába osztottuk. A figyelembe vett technológia a leginkább kivitelezhető, amikor egy csővezeték útját a természetbe építik egy fejletlen területen. De vannak mások is.
A következő cikkben a meglévő ismeretek alapján új geodéziai műsorrendet dolgozunk ki. Mások csak külső feltételek. Nem mindegyik dolgozik az erdőben. a mocsarakban és a sztyeppekben.
A Surveyor Iskola. Első lépések
Ideje összefoglalni.
Már elég írásos, hogy elvégezze az elemi. de ugyanakkor széleskörű és igényes geodéziai munka. Még mindig látható. hogy valóban így van.
Képzeletedben meg kell majd képzelni és elképzelni a geodéziai munkák sorát az út ugyanazon hírhedt eltávolításának természete során. Már elemeztük mindezt. csak a bemeneti adatok kissé eltérnek. A feladatmeghatározás. mindent. a Surveyor Iskola írásai a való életből származnak.
Kezdjük a semmiből.
Képzelje el, hogy egy kanyargós, hat méter széles kavargó erdei földút van a forgatásával. utak mentén. árkok. gátak, stb. Körülbelül 10 méterre van az út szélétől, a víziútot a természetbe kell vinni. Korábban voltál
a szalag tachometrikus felmérése az út mentén és a víziút készen álló vázlatát. Mindez az AUTOCAD e valós valós koordinátákkal 1: 1000 skálán. Még két kiindulási pont van a víziút elején és végén.
Ez minden. mi a teendő, amit már tudsz. Az AUTOCAD-ban egy teodolit mozgást vonunk be. amely egy pár kezdőpontból indul. áthalad az egész vízi úton és egy másik pár kiindulási pontig ér véget. Megjegyezzük a teodolit-stroke távolságát és forgási szögeit, és ezekkel az adatokkal dolgozunk a területen. Semmi új.
Most képzeljük el. hogy sikerült egyetértenünk az ügyféllel. hogy vágja le az út tengelyét, és lecsapja a kocsit. Elég, hogy vegye ki az útfordulat sarkát. konszolidálják és aláírják őket a kosár értékéhez. Ez is megtörténik.
Ez egészen más kérdés. Természetesen az út szélén vezetjük a tachometrikus pályát. Miért zümmög a felesleges tisztás? És a tachometriai mozgás szögek
megegyezik az út fordulataival és a vízi út fordulópontjainak közelében kell lennie. Nincs kezdeti szög és távolság a munkához. ebben az esetben. még nincs szükségünk rá.
A tachometrikus előrehaladás helyének megállapítása után ki kell számolni a mozgás pontjai koordinátáit. A kamarazenekar segíteni fog ebben. Mindent megad
a szükséges adatokat a víziút forgási szögeinek eltávolításáról a tachometriai fejlődés pontjáról.
A szükséges adatok megszerzése. menjen a mezőbe másodszor. A teodolit tanfolyam pontjáig felállunk. a másik felé vezetünk, és a mért szög és a távolság segítségével vegyük ki a vízcsatorna forgásának szögét. Már ismert poláris módszer. Továbbra is meg kell erősíteni az útfordulat szögét. jelöljön rá egy projektdarab értéket, és méréseket végezzen a rögzítőoszlopokon.