A Niva nem tartja az üresjáratot, és megállítja az okait, javításokat
Miért a Niva üresjáratban áll (a fő okok miatt)
A mező elakadt, miután elindult, miért?
Szinte mindig, ha az autó Niva nem tartja az üresjáratot és az állomásokat, az oka az alkatrészek szennyeződése, például:
- Eltömődött fojtószelep, befecskendező vagy porlasztó.
- Az üresjárati relé rendben van.
- A fúvóka üresjáratban van.
- Az üzemanyagszivattyú szennyezett.
- A motor szellőztető rendszere eltömődött.
Az autó megáll, miután kikapcsolta az indítómotort
Dirty throttle a hibás!
Előfordul, hogy az autó nem akarja a motort felgyorsítani, amikor a gázpedált felszabadítja, vagy üresjáratban áll. A probléma alapvetően a fojtószelep eltömődésében rejlik. Csak elakadhat.
Ez a probléma akkor fordulhat elő, ha folyamatosan a rossz minőségű benzinre vezet. A csappantyú eltömődhet, ha a szennyezett levegő belép.
Javíthatja a problémát a csappantyú tisztításával. Ehhez egy hagyományos tisztítószert kell használni a porlasztókhoz. Ezt a boltban adják el.
Figyelnie kell arra is, hogy az olajcsapot eltakarják a motor forgattyúházában. Ebben az esetben a motor lefagy a felesleges gázok a forgattyúházból. Ennek eredményeképpen ő nem tartja az üresjáratot és az állást. A probléma orvoslása érdekében a forgattyúház szellőző szűrőt rendszeresen tisztítani kell.
A motor azonnal megáll, de elindul
Idle sebességszabályozó.
Itt az oka lehet az elektronikus motorvezérlő egység firmware-jében. Ennek oka lehet a hajtómű illusztráltan előállított tuningja. Ebben az esetben a motor csak nagy fordulatszámon stabilan működik. Ha 1 000 ford / perc alá esnek, a motor csak leáll. Ezt a hibát a program gyári verziójának villogásával lehet megszüntetni.
Ráadásul figyelmet kell fordítani az auto rendszerek minden lehetséges érzékelőjére. Ez például egy alapjárati fordulatszám-szabályozó, fojtószelep helyzetérzékelő és mások. Ellenőrizze őket a standokon.
A karburátor a Niva szerencsétlensége
A karburátor ellenőrzése és szétszerelése.
Ha az autó a karburátorra van szerelve. majd 5 esetben 5-ből az motor instabil működésének oka lehet pontosan. A leggyakoribb probléma az, hogy a porlasztó eltömődött. Bár ez a csomópont megbízhatónak tekinthető az autóban, azt rendszeresen meg kell tisztítani. Meg kell mosni speciális oldószerekkel, amelyeket a boltban értékesítenek.
A karburátor szennyeződése
A karburátor fő ellensége a nem megfelelő üzemanyag. Dirt és nedvesség is eljuthat a tartályból. Ezért rendszeresen ajánlott cserélni az üzemanyagszűrőt, amely a porlasztó előtt helyezkedik el.
Az üzemanyag-szivattyút rendszeresen tisztítani kell. Olyan retikulumot állít fel, amely késlelteti a törmeléket.
Alacsony minőségű vagy régi tömlők, amelyekhez az üzemanyag bejut a tartályba, még egy ok a porlasztó bejutásához. Ezeket a részleteket 10-15 évente meg kell változtatni.
Üzemanyag befecskendező
Ezt ellenőrizni kell, ha az autó üresjáratban van. Ellenőrizni kell, hogy be kell kapcsolni a gyújtást, és vissza kell állítani a vezetéket az EMC-ből, és újra csatlakoztatni. Ebben az esetben egy kattintást kell hallania. Ha nem létezik, ellenőrizni kell, hogy a feszültség hozzá van-e adva. Bizonyos esetekben teljesen le kell cserélni a részt.
Annak tudatában, hogy az autó miként lehet elakadni az üresjárati sebességgel, önmagát azonosítja és megszünteti azokat. Ha nincs ilyen készség, akkor az SRT-re kell jelentkeznie.