A hóesők leggyakoribb lebontása
Mi okozza, hogy milyen gyakran, karbantartja és megóvja a hó eltávolító gépet.
A hóeltakarító berendezés meghibásodásának leggyakoribb oka a helytelen működés.
A hómaró valójában egy önjáró (vagy nem önjáró) kerekes vagy lánctípus típusú gép, amelynek működési csavarja (csavarja) van. A csavar forog és a havat a megadott irányba mozogja. A havat a gépbe táplálják, majd egy erős légsugárral kerül ki.
Sokat lehet törni, kiderül, egy hószedőben. "Leggyakrabban a hóeltakarító berendezés meghibásodása nem megfelelő működés eredménye" - jegyezte meg a DIX szervizközpont. - Mielőtt bekapcsolná a készüléket, gondosan olvassa el az utasításokat. A vásárlók általában pontosan pontosan érkeznek. Kezdetben elkezdik a technikát, megszakítják, majd megteszik az utasításokat. De nem csak az eljárást írja le, hanem az algoritmust is: hogyan töltsük be megfelelően az olajat és a benzint, hogyan kell elindítani, hogyan kell megnyomni a karokat. "
"A tüskék repülnek, mert a készülék tulajdonosa nem veszi figyelembe a lefedettséget a tisztítás előtt" - mondja Alexei Savinov "Benzocenter" szervizközpont vezetője. - Vagyis a kulcsok alatt kövek, jég, szerelvények, minden, ami a földön fekszik. Azonban a tüskék nem nagyon komoly problémát jelentenek, sőt, azért vannak, és hóágyún állnak, hogy megvédjék a mechanizmus drágább és összetett részeit - a forgórészt és a motort.
A második helyen a törések - övek gyakoriságában. "A hajtóműves hajtóműveket vásárló vásárlónak azonnal meg kell vásárolnia egy tartalék hajtószíjat, mivel a munkája során dörzsölte és rossz időben felrobbanhat," magyarázta Dix szervizközpontja. - Ezt azért is meg kell tenni, mert minden egyes modellhez egy öv van, de egyszerűen nincs univerzális öv. Általánosságban meg kell fontolnunk, hogy minden vállalat és minden modell eredeti pótalkatrészekkel van felszerelve - ugyanúgy, mint például az autógyártóknál. By the way, a kerekes kerékkel együtt, a legjobb, ha egy tartalék csiga meghajtó öv, amelyet gyakran dörzsölnek. A hevedereket önállóan lehet megváltoztatni, de jobb a szervizközpontban. "
A kellemetlen törések kapcsolódnak a tengelykapcsolókhoz. "A hó-eke kerekek súrlódó tárcsát vezetnek, amelyhez a súrlódó kereket nyomják" - magyarázta a SnabStroy szervizközpont. - Forgatás, a súrlódó kerék a fogaskerekeken átmozgatja a mozgást a kerekekre. A kerekeknél fellépő túlzott erő a kerék-meghajtó pár pecsétjéhez vezet, ami a súrlódó gyűrű törléséhez, töréséhez vezet. A további felhasználás azt eredményezi, hogy az acélból készült súrlódó kerék mélyen megrepedt, az alumíniumból készült súrlódeszkán lévő árkok.
Vagyis a szakértők egyhangúlag megmagyarázzák, a probléma az, hogy a berendezés tulajdonosa vagy megbotlik, vagy magában foglal egy azonnal növelt sebességet, amikor a havat eltávolítják. Ennek eredményeképpen az övek törlődnek és a "súrlódások" repülnek.
A hóterelők működési hibájának másik oka a helytelen üzemeltetésen kívül a helytelen karbantartás és megőrzés. "Tavasszal le kell üríteni az olajat és a benzint, törölni kell a mechanizmust és tetejére kell helyezni" - magyarázza Savinov. - Ősszel, a munka megkezdése előtt - újra kinyitni, újolajat önteni, ellenőrizni és cserélni (ha szükséges) gyertyákat, felemelve a kábeleket. Jobb kapcsolatba lépni a szervizközponttal, ahol a szakemberek minden szükséges karbantartást elvégeznek, a karbantartási költségek 1000 rubel. "
Még egy ilyen "csekély", mint az olaj választása komolyan befolyásolhatja a mechanizmus működését "- magyarázza a" Samara "szupermarket. Az a helyzet, hogy az olajellátásnak meg kell felelnie a munkakörülményeknek. Csak szezonális olajat használjon, mert alacsonyabb viszkozitással rendelkezik, amely nem változik a csökkenő hőmérséklet mellett. A különleges téli olaj garantálja a hideg motor gyors elindítását előzetes előmelegítés nélkül. A választás nem a márkától, hanem a motortól függ. Milyen olaj - meg kell nézni az utasításokat, vagy konzultáljon egy szakemberrel. Az olaj 25 óránként változik, az eltarthatóság időtartama a gyártástól számított 4 év. Az üzemanyag és az olaj rossz választéka tele van a benzines motor lebomlásával.
Előfordul, hogy olyan dolgok, mint például a hosszabbító kábel vagy a hálózati feszültség megváltoztatására szolgáló eszköz, a készülék meghibásodásához vezetnek: nem alkalmasak erre a típusú elektromos motorra és tiltják le. Ezért legyen óvatos! - az eszközzel végzett munkában nincsenek apró csekélyek.
Néhány tipp az utolsó. "Munkavégzés után néhány percig hagyja el a motort, hogy a lehulló hó olvadjon és elpárologjon. Ne tegye a hótakarót azonnal a hőtől, mert a hó elpárolog, a fémre telepszik, és a motor rozsdásodni kezdi "- tanácsolja a Dix-et.
"Nem kell amatőr tevékenységet folytatnod, és megpróbálnod kicserélni az öveket vagy a dübeleket" - figyelmeztette a "Benzocenter". - Az első a tengely fordulatszámának elkerülhetetlen éles növekedéséhez vezet, és a motor leáll. A második esetben a csiga gyorsabban szétesik, vagy akár a rotor is. "
És még több. Minden modell megszakad, ugyanúgy nincs többé kevésbé megbízható - jegyezte meg a megkérdezett szakértők. De ami igazán fontos, a hóesők pótalkatrészeinek rendelkezésre állása a szervizközpontokban. Ritka modellek esetén több hónapig is számíthat az eredeti alkatrészek szállítására, ezért jobb választani azoknak a cégeknek a hómaróját, amelyek pótalkatrészei szinte mindig rendelkezésre állnak. Ez a bajnok, az MTD, a Yardos Yuniso.
Hóvivő vásárlás Samarában, az időméréses gyártók kínálnak egy internetes szupermarketet SAMARSKY-t. A különböző modellek rendelkezésre állása a Samara raktárban hozzájárul az operatív vásárláshoz, valamint a vonzó árakhoz.