A 4x4 kardán @ mező elosztásának vibrációja, promwal, kopogtatók

varlam09
Próbáld ki a hátsó propeller, hogy a rezgés ugyanakkor könnyebb elkülöníteni a problémát, de a legvalószínűbb, hogy valahol elöl, ellenőrizze az orsó, a jó, ha nem egy ék, hogy a fékek és állítsa be a hub, így közelebb kerülhet a meghajtók és az RPM több probléma van, de nem önmagában gyakorlatilag annak az okát, akkor kolbász pk, mint ha vezetsz egy nehéz teher a hajtáslánc, ebből bubliuk vyvorachivaetsya és ad remegés, keresse az oka ennek a megnövekedett terhelést, nem tudom megérteni a kapcsolatot a zár, ha az ék meghajtó vagy RPM, meg kell rázni, és reteszelés nélkül differenciálmű ustronyaet sebességkülönbség, akkor kell különböző GP vagy különböző kerekek kiékelésére magát .Ha eltérés lenne ék és a vezetés nélküli elülső légcsavar, nem értem, hogy akkor keresse az oka a fokozott terhelés hajtáslánc

varlam09
emelje fel a kerekeket az egyik oldalon, és csavarja meg őket. ha a motor a kereket egyedül fogja össze.
és hirtelen elakadt valamit

Nos kopogás kimászott, viszont a zárat, és lassan kezdenek érjen előtt egy ilyen csapás, mint egy kalapáccsal, és ez csak akkor, ha a kerekek egyenesen, annyi ék azaz, ha a kormánykereket forgatjuk bármelyik irányba fúj nincs tárcsás jó, eltérítés ma jobb első kerék, gondolat is gránátalma twist karok és ha a jobb oldali kerék van nem görgethető, mintha egy csapot, amely aztán kiszállt, és nem görgethető, viszont a kezét egy kis kereket, és minden forog rendesen, ahol az ék nem érti, így a készülék körül, és tegye egy újat egy külső gránátot. készen állt. Bellow távolítani a belső, a golyók helyett, nincs víz, a rövid, minden rendben van vizuálisan, és amikor eltávolították a gránátot, meghajtó karok minden helyzetében normális spin, nem tudom. nem tud bejutni a helyzet sobral..vrode fonás normálissá vált, zavel..vklyuchil blokirovku..nachyal érintés, és itt van a natív kalapáccsal ott látható még a sebességváltó, amely lebontja a minap, hogy tud kiszállt? miért fúj, ha a kerekek egyenesen vannak? ez nem világos

varlam09
Nehéz azonosítani a kapcsolatot, és kormányzár difa.Po ötlet kell a másik irányba, amikor a kerekek egyenesen, akkor az összeg forgó mozgása a két első kerék sima összegét forgása a két hátsó kerék, amit hagyományos sima felületű és a kerekek és a GP amikor a kerék forog, az elülső kerék át hosszabb utat, mint a hátsó, a hálózati feszültség keletkezik, ami a kerekek megcsúszás, míg mások megy csúszni, minden attól függ, vontatási és súlyelosztás osyam.Na csúszós megengedett, de a járdán kár Ja, és ezért nem tudja blokkolni a differenciál az úton jó tapadás.

varlam09
Jut eszembe csak, hogy van valami, előre fogaskerék, akkor nagy valószínűséggel, hogy nem néz rabotaet.Vot feltételezzük, hogy a meghajtó fogaskerék ki, és fogott egy ék, azt majd csak kiderül, hogy amikor a nyitva dife mész, az első propeller áll, mint elakadt sebességváltó, elsőkerék-hajtású forog a kerék, de ezek elválnak az előremeneti és központi eltérés főállású dob a hátsó kerekekre, de akkor kell menni két-szer gyorsabb, mint a normál , a differenciál megduplázza a fordulatszámot Ugyanez a munka, fogása ék (ő már ragadt) és a kormánykerék hatással lehet a hajtás bekapcsolását a sebességváltó is van, valószínű, hogy állítsa le az összes vyletel.Eto elméletet, hogy valóban nehéz nekem predstavit.Ya írtál, megpróbálom vezetni csak a meghajtó, távolítsa el a hátsó féltengely, eltérés egység és megy, ha nem, akkor az elméletem közel istine.Veroyatnee mindent, hogy a fogások egy ék az első váltó, meg kell nézni, hogy hol és hogyan kell megjavítani, hogy jön fel semmit privoda.Bolshe Nem tudom, de a legérdekesebb.

varlam09
Emésztette történet, vagy azt, hogy nem megfelelően megindokolja hihetetlen ide polomki.Prishla eszembe egy másik változata .chto lehet egy bizonyos helyzetben ék lezúduló állandó sebességgel ízületek, ami lehet, hogy elfelejtettek áramkörök hit, vagy valami, mert ha bekapcsolja a kormánykerék mozgását zajlik csak a dugattyú SHRUS, és nem sokkal séták az artikulációs podveski.Tolko kérdésre, hogy miért nem megy őrült vezetés közben, hogy feltárja a kerék a hajtással kapcsolatban kell megbolondul minden helyzetben, ha az ék meghajtót, ahogy írsz, hogy jól megy, b es difa.Mozhet kiselemes gyűrű összeomlott, és beleesett az állandó sebességgel ízületek, biztosan tudja mozgatni a meghajtó bővítőhely, mivel nem egyértelmű, és nem sovmestimogo.Neveroyatno hogy elakadt a hídon, és tépte nyílások és akasztókkal a lemez egy bizonyos helyen, és amikor belépnek a kerék mozgását hogy vegyenek részt és kölcsönösen momentov.skoree klinyat.Tut sok mindent, nem felel meg a leírás, valami kimaradt, vagy nem zametil.Prover forgása az első propeller, akkor csak feküdjön le és tolja a gépet kézzel, látni fogjuk, a forgatás, vagy sem, ha az a tekintélyes első váltó rabotaet.dalshe privoda.Konechno nézd kemény, de megér egy próbát, hogy menjen el difom blokkolt és eltávolított felváltva jobbra és balra meghajtót, majd egyáltalán nem, ezért úgy fogja találni egy ok, véleményem jobb, mint bármi, hogy teljesen szétszedni, és nem defektovku.Ya legyen az Ön helyzetében le csomópontok egy időben, hogy megtalálják a csomós problémát, majd foglalkozik nim.Ty már bérelt az első légcsavar és minden rendben volt, akkor a probléma korlátozódik az első tengely és a hajtás, távolítsa el a hátsó tengely meghajtó, majd a hajtás NEIS egyenlőség nyilvánvalóvá vált, mielőtt teljesen pereberesh egész gépet.

Afiget. egy rémület, mi ez. vagy aki nem mond valamit. vagy nem értik. A sztrájkot a műholdak tengelye okozhatja. ha az ütköző egyik oldalán ugrott / ugrott le. akkor is feltételezheti, hogy a tengely forgatásakor az eredeti pozícióba kerül, és nincs fújás. de miért van egy egyenes vonal a lógó keréknél, és nem fordul el a külső vitorla az egyenesen, de nem működik. csak egy fordulóban - ez azt jelenti, hogy levágjuk. A belső burkolat hintázik. forduljon neki.
olvassa újra néhányszor. kedvesem, és nem törted meg a hubot - egy gránátot?

Oroszországban minden alkalommal, amikor a legfontosabb, hogy egy kicsit több mint 27 nem tartják rendkívül!

A belső burkolat hintázik. forduljon neki.

Talán igen, ideális esetben, ha a forgástengelye labda pontosan a közepén a CV ízületek, de ez nem mindig tak.Chto itt nem fejezte, vagy nem pontosan ismert, akár üzleti útra utazott razbiraysya.Mne ok önmagában is érdekes, hogy ilyen körülmények között, hogy Bekapcsolásgátló és mozgását a kerék adta ezt a választ, és ha ki van kapcsolva dife és mozgás vezetés ezt nem bylo.Vse olyan furcsa.