VAZ 21099 Miért lehet meghalt a gép?
Hazánkban sok ember külföldi autókon jár. De még mindig vannak olyanok, akik tiszteletben tartják az orosz autógyártást és a hazai autónkat, például a VAZ 21099-et. VAZ 21099 a köznépben kilencnek számít. Ez a márkájú autók különféle okokból válogatnak. Valaki azért, mert alacsony áron. Valaki azért, mert olcsó (miután a kilencért cserélt alkatrész olcsóbb, mint a Nissan "Tiana"). És néhányan egyszerűen tisztelegnek az országuk autóiparához.
A kiváló vezetõség nem mindig elegendõ. Ha egy orosz autót vezetsz, akkor meg kell értened a mechanikát (nem elég csak tudni, hogy mi a porlasztó, és hol van). A VAZ 21099 tulajdonosainak képesnek kell lenniük arra, hogy javítsák autóikat. A kilencnél gyakori probléma az, hogy a gép megáll, beleértve a menet közben is. Ma megpróbáljuk megérteni, hogy az autó miért nem akar dolgozni és megállni. Ebben a cikkben a VAZ 21099 modellnek tekinthető, amely egy porlasztóval jár. Mi a porlasztó? Ez egyfajta kamra, ahol a levegő és a benzin találkozik. Az üzemanyagot oxigénnel dúsították, és gyulladásgátló keveréket kaptak.
A karburátor irigységének működőképességétől, hogy milyen gyorsan fog a VAZ megy, hogyan működik üresjáratban és az út során. Kilenc megbízható, jól működő, elég gyors autó. Sok autós rajongó úgy gondolja, hogy az első kerék meghajtó plusz. De ahhoz, hogy a gép "rohadék nélkül" dolgozhasson, meg kell figyelni és gondoskodni kell róla. És hogyan kell foglalkozni azzal a ténnyel, hogy a gép megáll, akkor tovább fog ismerni a cikk szövegét.
Segítsünk
Először is fontolja meg a VAZ 21099 helyes megvásárlásának lehetőségét, feltéve, hogy a motor hideg helyiségben vagy az utcán volt. A porlasztógép nem működik megfelelően a fagy miatt. Ebben az esetben, amikor bekapcsolja az indítókulcsot, az autó egyáltalán nem indul, vagy majdnem azonnal megáll. Ez az első jel, hogy a VAZ 21099 segítséget kér. Ehhez tegye a következőket:
- benzinszivattyú használatával szivattyúzza az üzemanyagot a karburátorba kézzel;
- állítsa be a semleges sebességet;
- húzza ki a szívócsövet, ezáltal növeli a karburátor üzemanyag-ellátását;
- az indulás után.
A gépnek kicsit fel kell melegednie, és úgy kell mondania, hogy "fejlődik". Ehhez a VAZ 21099-et alapjáraton kell "hajtani", amíg az autó csendben, szívás nélkül kezd dolgozni. Általában, hidegben, mielőtt elkezdené, meg kell próbálnia a főtengelyt manuálisan forgatni, hogy villogjon a fényszórók, és rendszeres időközönként átkapcsoljon a tompított fénysugárra.
Ne felejtsd el a szívást. Amikor az autó a motor felmelegítése és a porlasztó (na jó, és a fennmaradó részét kal), és a gyár VAZ nem akar, akkor ellenőrizni kell a szikra. A gázpedál túl gyakran nyomva tartható benzinnel. Ilyen esetekben a gyertyákat csavarják és levegőn szárítják. Még mindig áztatott gyertyákat tiszta ruhával lehet átvinni. A karburátoron kívül, hogy az autó jól induljon, megfelel az indítónak. A modern időkben is gyakran ülnek a volán mögé a nők (és néhány férfi is), akiknek fogalma sincs, mi az a karburátor, ezért az autó leáll, és / vagy nem akar járni. Ha nem érti a rosavtoprome, de szeretné megérteni a vas ló, megtalálja a tanácsadó az interneten. Vagy gyakrabban látogasson el a tematikus fórumokra. Ha foglalkozik ezzel a témával, még mindig nem akarsz, csak menj az SRT-be. De ezt nehéz megtenni, feltéve, hogy a gép nem a mozgásban, és folyamatosan a standokon. Szóljon tehát az információs portálunkba. A VAZ 21099 hibáival együtt fogunk foglalkozni.
Micsoda standok miatt
Ha van egy karburátor kilenc, és ő nem akarja beindítani az okát, az lehet a következő autóhiba:
- az akkumulátor már önállóan működött, vagy elvesztette töltését - miközben az indító megfordulhat, és az energiahiány miatt a gyújtás blokkolva van. Ez a bontás elegendő az akkumulátor feltöltéséhez vagy cseréjéhez;
- ha a szinkronizáló érzékelője helytelenül van csatlakoztatva (a vezetékek pole zavaros), egyszerűen át kell őket cserélni egy másik helyről, mielőtt tesztelik őket;
- ha a szelep nyomásmentes a hajtómű - ebben az esetben a gép lesz rosszra „forró”, mert a benzin (vagy gőzök) csökkenni fog a vevő m gazdagítja az üzemanyag keveréket. A korrekciós intézkedés szükséges, hogy visszatérjen a szivárgás szelepvezérlés.
Nagyon gyakori probléma, amikor a kilenc járművezető találkozik, amikor az autó megáll, közvetlenül az indítás után. Néha a gép a harmadik vagy a negyedik próbálkozással kezdi a munkát, majd újra "káros". Hiányozni ezek a pillanatok nem éri meg. Jobb, ha azonnal megnézzük és kijavítjuk a hibát. Ebben az esetben a tapasztalatlan mechanika jobb, ha megy a karbantartó állomáshoz. A fojtószelep tisztítása, az alapjárati fordulatszám beállítása vagy az RXX cseréje segíthet, ha:
- az autó azonnal megáll, miután elindult (hideg vagy forró motoron);
- az üresjárat normál állapotba kerül egy erős tömítés után;
- Az autót csak a gázpedál használatával indíthatja;
- Ha a fékezés hirtelen a motort kikapcsolja.
Ahhoz, hogy megtalálja a hibát, meg kell diagnosztizálni az autót. Ez az eljárás segít meghatározni, hogy hol és mit kell javítani.
Összefoglalva
Ha kilencvenkilenc standja közvetlenül az indulás után, és nem szeretne üresjáratban dolgozni, akkor először ellenőriznie kell:
- Megfelelő a gyújtási rendszer?
- hogy az energia rendszer egészséges-e.
Először győződjön meg róla, hogy az üzemanyag nincs vége (igen, megtörténik, és így van). Ha van benzin a tartályban, nyissa ki a motorháztetőt és ellenőrizze a motort és a porlasztót. Győződjön meg róla, hogy minden vezeték a helyén van (legalábbis egyik sem lóg vagy égett). A porlasztót, a benzinszivattyút és a benzin tömlőket is gondosan tanulmányozni kell. Ha a gáz valahol szivárog, vagy hogy mit kezdjen el, akkor is elindul az autó nem. A legjobb a vontatójármű szolgáltatásainak használata. Azt is meg kell vizsgálni, hogy a motorolaj szintje megfelel-e a megállapított normáknak (lásd a szonda jelét) és a fagyálló szintet. A gyújtási rendszer megfelelő működésének felületes ellenőrzéséhez ellenőrizni kell a kontaktusokat. Ehhez egy ohmmérőt kell használni. Ha minden rendben van, akkor az eszköz nulla ellenállást mutat. Ellenkező esetben a kontaktcsoportot vagy a teljes gyújtáskapcsolót le kell cserélni. A legfontosabb dolog az, hogy nyugodt maradjon, ha az autó megállt útközben. Ne felejtse el bekapcsolni a vészvilágításokat, és lassan és simán megállítani (vagy oldalra csúsztatni), hogy ne zavarja az úttest többi közlekedési résztvevőjét.
Hol és miért van a VAZ 2114 fékfolyadék