Téma megtekintése - téli gumik
Utazott különböző gumik, tudom 100 százalék, hogy happelita ma nem az, ami egykor volt, az előző autó két telet nagyon elégedettek voltak a Michelin és a tisztességes fut az évben mintegy 40t.km és többnyire autópályán, már vettem egy Passat Continental gumik, elvileg örül Gislaved nem mond semmit, de nincs értelme túlfizet happelitu pénzt.
STS írta (a): Ment a különféle gumiabroncsokat, tudom, hogy a 100 százalékos happelita ma nem az, ami egykor volt, az előző autó két telet nagyon elégedettek voltak a Michelin és a tisztességes fut az évben mintegy 40t.km és többnyire nyom Passat vásárolt már a Continental abroncsok elvileg örül Gislaved nem tudok mondani semmit, de nincs értelme túlfizet happelitu pénzt.
Furcsa hallani a Hakkapelitáról a Tagil lakójáról szóló szavakat, nincs bűncselekmény, de a véleményed, a Finnországból és különösen a NOKIAN GUMIAK-ból való km-ben történő eltávolítás tekintetében arányosan olyan messze van az igazságtól
Hülyeség. A Hakkapelita, nevezetesen a 7 (ahogy én megértem - a kiadás ára nem éri meg) - az egyik legelismertebb téli köralakú gumik. Finnországban vásárolta meg, egy finnországi címkével - összesen két szezonban a fagyasztott Permian aszfalton (az út 60% -a) és az útvonalon 40% - NEM SINGLE SCORE. Ezért eladtam a kocsit gumival.
Most arra a kérdésre, hogy „miért finn vásárolt?” Mint tudjuk, hogy van egy üzem közelében St. Petersburg Nokian Tyres, amely állítólag nem ugyanaz, de a minőségi Nokian - egy lottó lehet szerencsés a gumikat, de talán nem. így ha tudsz - vásárolni a finn NOCIAN-t -, és régóta elfelejteni a téli gumiabroncsokkal kapcsolatos problémákat. Elvileg a minőségi probléma Oroszországban, nem csak a orosz orosz divízióban, hanem Mechlenben és így tovább. mindenki szupermarketeket keres, senki sem törődik a minőséget, a keresletet - diktálja az ajánlatot, vagy inkább annak minőségét.
Összefoglalva: Ha van lehetőség arra, hogy gumiat vásároljunk Európából - feltétlenül ott kell vinnünk! Ha Oroszországot viszed, itt a konvex nézetemben, függetlenül attól, hogy melyik márka, mindegyik.
NO TURBO - NEM FÉL (ex-SAAB)
Megígérhetem, hogy őszinte legyek, de nem ígérhetem, hogy pártatlan vagyok.
Az emberek, jön a tél minden következményével együtt, az autó felhajtott gumiabroncsnyomás-mérők, szeretnénk tisztázni, hogy azok egyszerűen letiltja a fedélzeti számítógép (azaz, hogy aktiváljuk a „téli gumik”) egy pereobuvki. Vagy még több manipulációra van szükségünk?