Szemüveg a vezető számára
Van vasaló? Akkor gondoljon a poharakra. Azok számára, akik jól látják nappal és éjjel, csak egy pár.
Szakembereink a Helmholtz Egészségügyi Kutatóintézet, Nina Kushnarevich Orvostudományi Kutatóintézet Ophthalmoergonomika és Optometria Laboratóriumának kutatási munkatársa.
A gépkocsivezetők ellenőrzése évente meg kell történnie, és legalább a saját látását ellenőrizni kell. Végül is, a szemmel szembeni meghosszabbított és egyhangú terhelés, amelyhez egy autó vezetése tartozik, a vizuális berendezés állapotában jobb módon tükröződhet, és néha igen gyorsan megtörténik.
Optika a szemekben, de nem a szemében
Mondanom sem kell, hogy a vezető számára "éles szem" az első dolog. Nyilvánvalónak tűnik! Nem számít, milyen! Beszélj a szemészeti szakemberekkel, és a haj véget ér. Kiderül, hogy a legtöbb olyan autós, aki vonzóvá teszi őket, akiknek nincs tökéletes látása, nem gondolnak arra, hogy szemüveget kell viselniük. A vakvezetők valahogy alkalmazkodtak magukhoz, adaptáltak és nagyon magabiztosak magukról a kerékre, figyelmen kívül hagyva azt, hogy látási problémáik vannak. De ez a bizalom félrevezető, és nagyon megfizethetsz érte. Például olyan betegségek, mint a retinális dystrophia, a látóideg-károsodás és természetesen a refrakciós hibák (még a kicsiek is), az egymás melletti objektumok megkülönböztetésének képességének romlásához vezethetnek. Mi vezethet a perifériás látás megsértéséhez a kerék mögött, minden tiszta, felesleges szavak nélkül.
A vezetők számára a szem kontrasztérzékenysége is rendkívül fontos, ami lehetővé teszi az alacsony kontrasztú képek (például a gyalogosok éjszaka) megkülönböztetését, helyesen határozza meg az összes úthasználó kölcsönös sebességét, stb. Sokan nehézségekkel küzdenek a szürkületben, a ködben. Mindezeket a problémákat megoldhatja megfelelően megválasztott szemüvegek vagy kontaktlencsék.
Szemüvegek vagy lencsék?
A kontaktlencsék kényelmesebbek. Kevesebb torzítást biztosítanak, mint a szemüvegek (különösen a nagy dioptricáknál). Ezért a rövidlátó emberek számára előnyösek. Ezenkívül minden szemüveg korlátozza a perifériás látást, mivel a legtöbb korrekciót csak akkor nyújtja, ha egy személy szigorúan előre, nem oldalra néz. A kontaktlencsék egy másik kényelmét az jelenti, hogy mindig a megfelelő helyzetben vannak, és néha ki kell javítani a szemüveget, ami a leginkább alkalmatlan pillanatban elvonhatja a vezető figyelmét. Sérülés esetén a szemlencsétlen szemek sérülésének kockázata egyébként is alacsonyabb, mint az "ochkarik".
Ugyanakkor a kontaktlencsék hátrányai is vannak. Először is magasabb költségek és összetettebb ellátás (kivéve az egynapos objektíveket, amelyek nem használhatók újra). Ezenkívül, amikor kontaktlencse látáskorrekció (szemüveg használata esetén) a szemlencse nincs kölcsönhatásba lépve a szaruhártyával, ami különösen fontos a száraz szem szindrómában szenvedők számára, amelyeknél a lencse viselése kényelmetlenséget okozhat. Ezenkívül a kontaktlencsék nem hordhatók fel a betegség (beleértve a közös orrfolyást is), valamint a kötőhártya-gyulladás, a keratitis és akár az orális fogamzásgátlók esetében. És még egy kicsi, de jelentős mínusz - a tiszta napokon jó kontaktlencsék (még UV szűrővel is ellátva) még mindig nem helyettesíthetik a napszemüveget. Az a tény, hogy a lencsék védik a napfény káros hatásaitól (beleértve a tükröződő és perifériás) hatásait is, csak a szem belső része. Ebben az esetben a szemgolyó és a szem szomszédságában lévő bőr védtelen marad. Ezért a kontaktlencsék viselésénél az autósoknak napszemüveget is kell használniuk.
Ha a szemüveg, akkor mi van?
Orvos által egyeztetve. Semmiképpen sem teheti ezt magának. Ez - egy szemész szakorvos, amelyet a jogok megszerzése előtt és a vezetés megkezdése utáni hónapokban kell kezelni. És akkor - rendszeresen, legalább évente egyszer.
A maximális korrekcióval. A mindennapi életben a látássérültek megengedhetik maguknak, hogy ne viseljenek szemüveget, vagy gyengébb lencséket viseljenek, mint amire szükség van, de egy autószalonban olyan "szemlencsékre" van szükség, amelyekben a látás optimális.
Jól ült. A vezetőnek nem kell folyamatosan vagy időről időre szükségük kijavítani az orrra kerülő szemüveget - ez elhárítja az útról és rontja a látást. Ezért fontos, hogy kvalitatív hordozóval és megfelelő méretű kereteket válasszunk. A keret kialakítása is fontos - a fogantyúknak vékonynak kell lenniük, hogy ne zavarják a felmérést.
Tartós anyagból készült. Polimer lencsék (műanyag, üvegszálas) ajánlott a vezetők számára, mivel könnyebb és nem ütközik (a legtartósabb anyagok polikarbonát és különböző kombinált anyagok: trayvex stb.). Bár a polimer lencsék idővel megváltoztathatják tulajdonságaikat, az üveglencse miatt nem rosszabbak az optikai lencsék, amelyek a járművezetők számára tilosak. Van azonban kivétel: a speciális technológiák használata lehetővé teszi olyan üveglencsék készítését, amelyek törésekor nem törtek össze apró darabokra.
Átlátszó. Bármilyen színes lencse késleltetheti a fényt. Ezért ideális esetben a szemüvegnek átlátszónak kell lennie. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az ISO 14889 nemzetközi szabvány szerint az éjszakai fénynél 75% -nál kisebb fényáteresztési célú lencse nem megengedett, színétől függetlenül.
Védők és megmentők
Ma különféle védő tulajdonságokkal rendelkező, különleges bevonatokkal rendelkező járművezetőket vásárolhat.
Tükröződésgátló bevonatok. Az ilyen szemüvegek több fényt engednek be, és segítik a szemüket sokkal gyorsabban fellépni, miután kigyulladtak a többi autó fényszórói. Ezért a rossz látási viszonyok között az út jelentősen javíthatja a látás minőségét. Tipikusan ezek a bevonatok a szemüveglencsék egyik vagy mindkét felületére kerülnek. Az ilyen szemüvegek azonban csak a problémás látókörűek számára szükségesek. Azok számára, akik jól látják, nincs szükség dioptriás szemüveglencsékkel ellátni fényvédő bevonattal, mivel minden lencse csökkenti a fényáteresztést.
Fotokróm szemüvegek ("kaméleonok"). Különbözőek abban, hogy a megvilágítástól függően színt váltanak: a napsütéskor sötétednek, és a helyiségben átlátszóvá válnak. Használható a kerék mögött, de nem szabad elfelejtenünk, hogy az ultraibolya jelentős részét a szélvédő késlelte, ami csökkenti az ilyen lencsék fényvédő hatását.
A szemüvegek "antifare" (sárga vagy sárga-narancssárga lencsék, amelyek megtartják a spektrum kék színét). Ezek a szemüvegek alkalmasak éjszakai és felhős időjárási körülmények között történő vezetésre, mivel növelik a "kép" kontrasztját. De a legfontosabb dolog, amit a mozdonyvezetőknek tudniuk kell, amikor a szürkületben a kerék mögé kerülnek, az az, hogy a legpontosabb korrekcióra van szükség az éjszakai vezetésre. Végül is, sötétben, a tanuló kiterjeszti, ami jelentősen megnöveli a vizuális zavarokat, és a látás (különösen a kontrasztérzékenység) romlik.