Sima, kezdve a csúcsos úton télen emelkedő helyen
A gépjárművezetők iskolai szabályainak megfelelően az emelkedő helyről kiindulva a következő:
A fő szabály, hogy a közlekedési rendőrség vizsgája során a vezetőnek az emelkedő helyről az autókra kell mennie, hogy ne térjen vissza 30 cm-nél nagyobb távolságra, erre szükség van.
1. Az autó emelkedik és egy kézifékre van felhelyezve. Sima engedje el a tengelykapcsolót. a "motor" kezdeti csatlakozása során érezni fogja az autó mozgását.
2. Ezután gázt kell hozzáadni ahhoz, hogy a motor (2500-3000 ford / perc) hallható legyen, és engedje fel a kéziféket, miközben kicsit megragadja.
3. Annak érdekében, hogy az autó ne billentse hátra, mindig szabaddá kell tennie a kéziféket és a tengelykapcsolót egyszerre.
4. Ha valamelyik művelet helytelenül történt. több mint 30 cm-es visszahúzás, vagy meghalhat.
Ezt a gyakorlatot jól lehet érteni. Valódi vezetésnél ezt a módszert ritkán használják. Számos más módja van a növekvő növekedésre.
A legtöbb gépjárművezető emelkedéséből kiindulva:
Két egyszerű módszer létezik. A gumiabroncsok működésének megfelelő normái hozzájárulnak az autó magabiztos megkezdéséhez is.
1. Az első az, hogy ahhoz, hogy elindulhasson a liften, tarthatja az autót a féken, és gyorsan mozoghat a lábáról a fékről a gázra, és gyorsan engedje el a tengelykapcsolót. Minél hosszabb a tengelykapcsoló, annál tovább mozdul el az autó.
Ezzel az indítási móddal gyakran előfordul, hogy az autó hajtó kerekei elkezdenek csúszni. különösen ezen a pályán az első kerék meghajtású járművek, mivel a mozgás kezdetekor az első tengely nagymértékben kiürült.
Ha a motor fordulatszáma kicsi volt, és a kuplung gyorsan feloldódott, az autó kiesik.
Ezzel a módszerrel a legfontosabb az, hogy minden mozgás gyorsan és pontosan történik.
2. A második változatban a géppel és tengelykapcsolóval rendelkező lejtőn lehet támogatni. Ez az opció akkor használható, ha az autót rövid ideig kell tartani, mivel ez a módszer nem befolyásolja kedvezően a fogást és az üzemanyag-fogyasztást.
Automatikus érintés a csúcsos úton télen emelkedő helyen:
A helyszínről való elmozdulás ebben a helyzetben nagyon nehéz, és bizonyos gyakorlati tudást és készségeket igényel. Az autók téli gumiabroncsai elősegítik az autók első mozgását.
1. Az első szabály az, hogy nagy sebességfokozatban (általában 2) a szorításban mozog. Ha a kerekek elkezdtek csúszni, gyorsan el kell dobni a gázt, és amikor leállnak, akkor újra be kell nyomni a gázpedált.
2. Ha az autó egy kis lyukba ragad. Elhagyni, előre kell hajtani az autót. Ugyanakkor, amikor az autó csúszik vissza és leáll, ez azt jelenti, hogy a kerekei a legjobb tapadást teszik az útra, és ebben a pillanatban el kell kezdeni a haladást, annál kisebb lesz a csúszás. Általában egy ilyen utazás nagyszerű készséget igényel.
Automatikus szakértők ajánlása, amikor a felvonó egy csúszós felületről indul:
1. Automatikus szakemberek javasolják, ha lehetséges, hogy ne álljanak le a felfelé. jobb, ha az első sebességfokozatban megy, így a mozgás könnyebb lesz, mint elindulni a helyről.
2. A mély laza hó (belépő udvarok) területének legyőzésénél soha ne hagyja abba. mert a megállás után nehezen mozoghat, és valószínűleg ki kell ásni az autót.
Ahhoz, hogy legyőzze ezt a helyet, meg kell mennie a második fokozatban, és amikor a kerekek elhúzódnak, eldobják a gázt, és rögtön a szorítás után nyomja egy kicsit a gázpedált, és mindenkor megcsinálja, ha csúszik.
3. Ha az út fel van gördült és nagyon csúszós, akkor tartsa az út szélén. mivel általában a bevonat sokkal összetörőbb és a markolat jobb.
4. A gépkocsiban egy kis lapátot és homokot kell hordania. mivel ezek a dolgok nagyban megkönnyítik a gép kezdeti mozgását, ha megakad. Ha nincsenek ezek a dolgok, akkor az autó kerekeinél rongyot vagy gumi matracot helyezhet el, vagy valami, de ne feledje, hogy amikor a kerék csúszik, ezek a dolgok megsérülhetnek.
5. Ha az út elég csúszós, ahhoz, hogy jobban megfogja a kerekeket, szükség van a nyomás csökkentésére. A nyomást 1 - 1,2 atmoszférába lehet csökkenteni. Minél alacsonyabb a nyomás, annál jobb a tapadás, de alacsony gumiabroncsnyomás esetén az autó nem reagál ilyen élesen a kormánykerékre. Különösen nagy sebességgel érezhető.
A csúszós úton történő felemelkedés helyétől kezdve a vezetőnek bizonyos gyakorlattal és készségekkel kell rendelkeznie. mert még a tapasztalt vezetők is nehezen tudják megbirkózni ezzel a feladattal.
A kattintáshoz kattintson a linkre
Érdekes hírek az internetről