Ökoépítés Európában és Oroszországban, zöldház
Ez a pusztaság most már nem felismerhető: különböző építészeti stílusok és méretű lakóépületek, melyeket 40 építész tervezett, legyen szíves szemmel. A Malmö első öko-körzetének építésébe befektető befektető a német E.ON energiagazdák lett.
Ez lehetővé teszi a fűtési költség drasztikus csökkentését, amelyet a távhőszolgáltatás biztosít. A nyílt tengerre szánt szélmalmok által termelt energia. A nyáron termelt melegvíz összes feleslegeit a mészkő mészkövei természetes mélyedéseibe pumpálják, és várják a téli időszakot.
A "passzív ház" hazája
Európa legismertebb ökológiai települése a német freiburgi Vauban kerület.
Ma Vaubanban 4800 lakos él. A zöld Vaubanban a halmozódás sokkal ismertebbé válik, és néhány dcha. A csendet csak alkalmanként a villamossal törik, a fűvel borított ösvényeken. A Vaubanban soha nem fogod mondani, hogy ez Freiburg legégetőbb lakott területe. Minden házból itt - nem kevesebb, mint pár perc sétára a villamosmegállóig.
Egyébként a Vobanban szokatlan közlekedési rendszer valósul meg. Eredetileg autók nélküli területként született. Freiburg központjával villamossal csatlakozott, és a kerületen belül minden olyan körülményt megteremtettek, hogy az emberek elhagyhassák a személygépjárműveket. Egyes utcák gyalogosak, egyesek nem rendelkeznek parkolóhelyekkel az autók számára. A terület lakói, akik nem rendelkeznek saját kocsikkal, bérelhetnek önkormányzati járműveket. Ha a terület lakójának hosszú utazásra vagy vásárlásra van szüksége, akkor lefoglalta autóját az interneten, és kap egy jelszót, amellyel fel lehet oldani a parkolóban. Ennek a célirányos politikának köszönhetően a régióban a gépkocsi-tulajdonosok száma folyamatosan csökken - a családok 70% -a eddig önként elhagyta a személygépkocsikat. A Vauban belül az emberek leginkább gyalogosan vagy kerékpárral mozognak.
A Vauban kerület legfontosabb része az alacsony energiafogyasztás (Passivhaus standard, Passive House) szabványainak megfelelően épített száz ház. Ezek az épületek hőszigetelései olyan jól szigeteltek, hogy melegítésük nem szükséges. Tény, hogy fűthető a napenergia, amely az ablakokon keresztül, valamint az emberek és az elektromos készülékek által kibocsátott energia költségére fűthető.
Amellett, hogy mindent megtalál, ami Malmöön található, a német otthonokban van egy kogenerátor, amely egyidejűleg hő- és villamosenergia-termelést generál, és a Freiburg parkok takarításánál összegyűjtött természetes anyagokat égeti. A kerületben egy nagy központi kogenerátor működik ugyanazon anyagon. De a Vauban számos házának kogenerátorai és napelemei több energiát termelnek, mint amennyire saját fogyasztásra van szükségük, ezért többlet energiát adnak az elektromos hálózatok üzemeltetőjének. Általában egy tipikus energiatakarékos ház a Vaubanban másfélszer több energiát termel, mint amennyit fogyaszt.
Jelenleg az energiaárak emelkednek, és ennek eredményeképpen nő a villamos energia és a hő ára. Az energiafogyasztás csökkentése elsősorban az épület hőveszteségének csökkentésével érhető el. Az építészeti koncepció a passzív ház épül a következő elveket: tömörség, kiváló minőségű és hatékony szigetelés hiánya, a hőhidak az anyagok és komponensek ízületek, a megfelelő geometriai az épület, rendezési, orientáció a bíboros.
Ideális esetben egy passzív háznak független energiarendszernek kell lennie, amely nem igényel költséget a kényelmes hőmérséklet fenntartásához. A passzívház fűtését az ott lakó emberek és háztartási készülékek által kibocsátott hőnek kell köszönnie. Ha további "aktív" fűtésre van szükség, alternatív energiaforrások kívánatosak. A forró víz megújuló energiaforrásokkal is biztosítható: hőszivattyúk vagy napenergiával működő vízmelegítők. Az épületkondicionálási probléma megoldása a megfelelő építészeti megoldásnak és a további hűtés szükségessége esetén is feltételezhető - alternatív energiaforrások, például egy geotermikus hőszivattyú miatt.
Finnországban is növekszik az ökorégiók népszerűsége autonóm és környezetbarát energiaforrások, valamint gyakorlati és "lélegző" építőanyagok felhasználásával.
A Helsinki és a Finn Környezetvédelmi Minisztérium hatóságai számos versenyt rendeztek a várostervezés és az építészet koncepciójához. A kutatás és a versenyvizsgák során a helyszínen felállított épületekre környezetvédelmi kritériumokat dolgoztak ki, amelyek a rövidített PIMWAG nevet kapták. Ezek a kritériumok nemcsak az energiahatékonyságra vonatkoznak, hanem számos kérdést fednek le: a környezetbarát építőanyagok használata, a hulladékmennyiség minimalizálása stb.
E kritériumok alapján a projekt saját környezetvédelmi szabványokat dolgozott ki - átlagolt mutatókat határoztunk meg, és értékelési rendszert dolgoztunk ki, amikor egy bizonyos pontot ítéltünk oda minden építési kritériumon. A projekt megvalósítását és finanszírozását az állam részvételével valósították meg a kormányzati öko-programok keretében.
Ennek eredményeképpen engedélyt kaptak egy 23 hektáros terület építésére 14 eredeti blokk formájában, amelyek mindegyike saját típusú épületekkel rendelkezik. A kerület része egy három- és négyemeletes ház. A másik rész egy kétszintes blokkolt ház. Mivel a projekt a környezetvédelmi technológiák tudományos és technikai központjához kapcsolódik, kb. 5-10 hektár kertet és kertet biztosítanak minden házhoz.
Minden ház kötelező elemei - üvegezett erkély, víztakarékos vízvezeték, esővízgyűjtő rendszerek.
A legtöbb épület jól szigetelt, teljesen üvegezett déli homlokzattal rendelkezik. Télen köszönhetően a házak megvilágítva, részben pedig fűtöttek. A verseny feltételei szerint több kísérleti lakó- és középület építésére volt szükség. A kísérleteket természetes anyagok (különösen szalma) felhasználásával és energiatárolással társították. A kerület részben energiát termel: a napelemek teljes területe meghaladja az 1400 négyzetmétert. m. A napelemek a tetőkön vannak elosztva, külön szolárállomások vannak. A kerület kapcsolódik Helsinki központi fűtési hálózatához.
Az Egyesült Királyság Lakásügyi Minisztériuma bejelentette, hogy elindít egy 10 éves programot a zöld épületek építésére. A svédek és a németek példájaként a brit kormány 10 új ökológiai várost kíván építeni 100 ezer házzal minden régióban. Ez a már meglévő Greenwich falu és BedZed mellett van.
Az BedZED (Beddington Zero Energy Development) projekt Európa egyik leghíresebb ökológiai környezete. Negyedik 99 lakóház található a külvárosában Hackbridge (Hackbridge) délre Londonban.
Az BedZED projekt számos klasszikus "zöld" megoldással rendelkezik. A házak jól szigeteltek, háromrétegű kettős üvegezésű ablakokat és energiatakarékos rendszereket használnak. Az esővizet összegyűjtik és felhasználják, a szemetet újrahasznosítják. Nagy figyelmet fordítanak a közúti közlekedés korlátozására. Nincs sok parkolóhely, a gyalogosok és a kerékpárosok elsőbbséget élveznek. A negyed a vasútállomástól mindössze 500 méterre található. A lakosok rendszerautó-megosztást használnak, így olcsó utakon vehetnek autókat hosszú utakra. A negyedben építettek és irodai stúdiók: azokban dolgoznak, az BedZED lakói megtagadhatják az utazások egy részét. A komplexumhoz tartozik óvoda, szerves kávézó, egészségügyi központ, gyermek klubok és üzletek.
Az BedZED olyan projektként helyezkedik el, amelynek minimális CO2-kibocsátása van a légkörbe. Az építés során csak azokat az anyagokat használták fel, amelyek könnyen eltávolíthatók. Ráadásul az építési anyagoknak a gyártási helytől az építési területre történő szállítása vállánál nem haladhatja meg az 50 kilométert a szállítási költségek csökkentése érdekében. A projekt teljesen lemondott a nem megújuló energia felhasználásáról, amely az olaj és a gáz égetéséből származik. A hőt és a villamos energiát az állomás gyártja, ahol a hulladékfát égeti. Emellett vannak olyan napelemek, melyek teljes területe 777 négyzetméter. m.
Az BedZED általában jelentős megtakarítást ért el a hagyományos lakóterületekhez képest. Fűtés esetén a megtakarítások 88% -kal, a vízfogyasztásban - 50% -kal, a villamosenergia-fogyasztásban - 25%. Az BedZED általában nem csupán példa az energiahatékony építészetre. Ez egyben olyan emberek közössége, akiknek bizonyos életstílusuk van és a környezeti értékek elsőbbsége.
"Ökológiai Inspiráció Háza"
Dániában az öko-városok státuszát hivatalosan hat településnek nevezték el, beleértve a koppenhágai fővárost is. Ez nem jelenti azt, hogy a dán főváros teljes egészében passzív házakból áll, de az önkormányzat nagyon kemény célokat tűzött ki az energiafogyasztás csökkentése és a megújuló energiaforrások, például a nap és a szél közötti váltásra. Ezenkívül a város megváltoztatja közlekedési struktúráját - a kerékpárosok száma miatt a csúcsforgalomban már a 80-as években Pekinghez vagy Hanoihoz hasonlít.
Ma Oroszországban nincsenek külön programok a városi ökokörök építésére. Másrészt a háború utáni években Obninsk Moszkva és Dubna közelében épültek öko-városok. A házak olyan speciális konstrukciókat alkalmaztak, amelyek csökkentik a hőveszteséget, sok zöldterület van. Most a környezetvédelem az új lakásoknak nevezik Kurkinnak, de túl sok autó van. De Oroszországnak sok kilátása van. Megvan a feltétele a szél- és árapályerőművek építésének, a geotermikus forrásokból származó hő felhasználásának, a városok számára a bioüzemanyag-üzemek építésének témája szempontjából. És a szövetségi hatóságok azt mondják, készek finanszírozni ezeket a fejleményeket, ám bár azok, akik környezetbarát életet keresnek, csak olyan falvakhoz juthatnak el, amelyek hasonlóak a falvakhoz.
A tervek szerint Oroszországban az első nagy öko-projekt lesz Skolkovo. Az innovatív település várostervezési koncepciójának fejlesztésére irányuló nemzetközi verseny eredményeit követően nyertese volt a francia "AREP" cég, amely a "kertváros" koncepcióját javasolta. A francia projekt szerint Skolkovo öt "városi falut" képvisel, amely egy új típusú, zöld növényzetbe fulladt.
A feladatmeghatározás a tervezési koncepció a Skolkovo fogalmazott: „Négy E”: az energiahatékonyság, a környezetvédelem barát, a hatékonyság és az ergonómia. Sok műszaki újítást ígértek. Így a trigeneráció kérdése - a villamos energia, a hő és a hideg egyidejű előállítása. Innovatív megoldásokat kínálnak a szemétszállítás területén. A közlekedés területén a fő gondolat a személygépkocsik legalacsonyabb behatolása a városba. Skolkovó bejáratánál nagymérető parkolóhelyek lesznek. A lakott területeken kiterjedt területek jönnek létre, ahol a közlekedés nem eshet le. Tervezik az elektromos járművek aktív használatát. Általában Skolkovo valószínűleg nem csak egy hely az élet és a munka a tudósok és feltalálók, hanem egy kísérleti platform, kísérleti terepet a legkorszerűbb megoldások terén a „zöld” konstrukció.