Lehetséges, hogy a gyújtást hosszú ideig villanyszerelőnek tartják - a klub tulajdonosai honda transalp

És mi megakadályozza a töltést, miközben megy?

relé, biztosíték és váltó kapcsoló közvetlenül az akkumulátorról. a gyújtás zárán keresztül rendkívül hülye ötlet.

Hallottam ezt a nevet a gyulladásról, azaz. a kapcsoló be- és kikapcsolása, amely a kapcsolók és tekercsek áramellátását biztosítja
ha a tekercsek hosszú feszültség alatt vannak, éghetnek.
ha csak a kulcs be van kapcsolva, és a kapcsoló ki van kapcsolva, akkor minden rendben lesz.

régen. amikor a fák nagyok voltak. és a gyújtógyertya mechanikus és bütykös volt. hosszantartó gyújtással. az ököllel égett. és a medence az akkumulátornak zuhant (amikor a főtengely egy bizonyos helyzetben megállt.) Ennek elkerülése érdekében. tartalmazza a stop motort.
a külföldi bütykösöknek nincsenek bütykök. így nem kritikus. de még mindig leállítja a motort, és megszakítja a tebyát az adagolóból.
csatlakoztassa a relét az ack-ből. és töltés nélkül izzók. mert három izzó fogyaszt többet, mint amit feltölt. és érzik az égetésüket. nincs

vobschem mindenek felett. csatlakoztasson állandó pluszot.

? 200 '200px': '' + (this.scrollHeight + 5) + 'px'); „> keresztül csatlakozik egy relé és biztosíték kapcsoló közvetlenül Accum keresztül a gyújtáskapcsoló nagyon buta ötlet ..

Valójában Baron9212 írja, hogy kapcsolódik a relé. Mi olyan hülye? Z.Z. csak egy plusz van a relében. A táp az akkumulátorból származik (jó lenne és biztosítékkal). A zárban nincs teher. A másik kérdés az, hogy miért ez a komplikáció. Tedd a szivargyújtó közvetlenül az akkumulátorról, hogy a biztosíték estesno, kraynyak kapcsoló is szállítható, ha igazán akar, és töltse tetszik a parkolóban, és szeretné mozgatni mindenféle különböző állatokat. Nos, általában minden lehetőségnek joga van az élethez.

az olvadóbiztosítékból közvetlenül az acb-ből jött létre, csak hogy használhassa a parkolóhelyet stb.

? 200 '200px': '' + (this.scrollHeight + 5) + 'px'); „> rákapcsolni relé Mi buta tól ZZ csak egy plusz a relé áramot az akkumulátor (jó lenne.?. és biztosítékkal).

Igen, megközelítőleg így készül.
Valójában a zárak vezetékeire elkezdtem felvenni, és csak egy vastag fekete-piros vezetéket találtam, amelyen +12 a gyújtás mellett jelenik meg.
Ezzel a vezetékkel a +12-et a relux vezérlésére használta.
És maguk a fogyasztók is - a szivargyújtó és a fűtött fogantyúk jó vastag vezetékek az akkumulátorral.
Minden fogyasztó a reléjében, mert a meleg kezek ötlete, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és a szivargyújtó külön be van kapcsolva. A gomb a relé vezetékének a vezérlõ érintkezõkhöz történõ megszakadásában áll.
Természetesen minden fogyasztó saját biztonsága.

Most a témában: feltöltheti az úton, igen. De nem minden. Például egy sisakhoz csatlakoztatott fejhallgató nem túl kényelmes. Nem szeretem a sodródó vezetékeket, irritál, és elvon engem az úttól.

Vlagyimirovics. Úgy értem, ha egy pluszt veszel a kastély bejáratánál - érdemes, ha a kijáraton (a gyújtás bekapcsolásakor), akkor hülye. A szivargyújtónak a zárolástól függetlenül kell működnie.

Ha a zárhoz +12-et vesz be, akkor egyáltalán nem szükséges a relé. Hülyén két jó vezeték az akkumulátorról és egy biztosíték a + -on - ugyanaz a helyzet.
Amikor ez az üzlet elgondolkodott, nem akarta, hogy a cigarettagyújtó kulcs nélkül működjön, a lepke gyakran a boltokban, irodában, felügyelet nélkül kerül kiadásra. És ott, a gyerekek, a gopnik és így tovább - képesek piszkálni a chennit egy szivargyújtóba, és elrontani. Ezért azt tettem, hogy a cigarettagyújtó csak egy kulccsal működik.
És amikor már arra gondoltam, hogy a pár nem használta túl sokat!