Központi kartámasz
Hello mindenkinek!))
Nem tudom, hogy bárki, de a hétvégem elég unalmas volt, otthon voltam, párszor kimentem))
A kamrában nagyon gyakran a központi kartámasz burkolata repedezett, így velem vettem, megvettem)
Először nagyon észrevehető volt a leszálláskor, végül valahogy felhúzta és megállt, de nemrég úgy tűnt, hogy a repedés tovább ment, úgyhogy úgy döntöttem, hogy ezzel foglalkozom.
Fotók Sajnos nincs elemzés, de szavakkal fogom leírni.
Először el kell távolítania a bélést a hátsó utasok terelőivel, ezért könnyen eltávolítható.
Teljesen lövöldözött, és egyszerű zárakon tart, ezért elég egy húzó.
Ezután eltávolítja a fém csapok, ülnek nagyon szoros, én puffasztott körülbelül egy óra, fél szünet valamit, de semmi nem történt, és a fedél volt a kezemben. (A fogó segítségével kihúzva a legfontosabb dolog nem túlzás)
A fedél magához húzódott, és már bontott ott, ezért:
Eltávolítjuk az átfedést, két csavarral és 8 intelligens zárolással rendelkezik)
Miután rákattintott a piros színnel kiemelt két elemre és eltávolította (eltolja) a mozgó részt)
Ezután el kell különíteni, a műanyag burkolatot a bőrtől minden mástól meg kell szüntetni.
Meglátjuk a repedést.) Személy szerint először a forrasztópálca köré jártam a repedés körül, felragasztottam egy darab vibrát a tetejére, és beillesztettem egy kicsit a bitoplasztot.
Mivel a fedél teljesen leereszkedett, tömítőanyaggal kellett ragasztani. Minden más nagyon egyszerűen megy))
Mivel lehetőség volt kicsit kényeztetni))
Egyébként a fémcsapok is rendkívül nagy erőfeszítéssel állnak a helyükön, tökéletesen a rendszeres készlethez illeszkedő fogóhoz.
Általánosságban elmondható, hogy az elvégzett munka nagyon elégedett, semmi sem repedés, sem squeak)
Remélem, ez a bejegyzés hasznos lesz))
Feliratkozás, tedd, mint!)