Hogyan kell megfelelően fékezni az autó fékjét
A fékrendszer ABS-del és elektronikus aktiváló rendszerekkel történő megvonása csak az autószolgálat körülményei között lehetséges. és a szivattyúrendszer hidraulikus akkumulátorral és hidromodulként különálló egységként készül, egy olyan szkennert igényel, amely információt olvas az ABS vezérlőegységről.
Az ilyen berendezések csak a karbantartási állomásokon állnak rendelkezésre, és háztartási, vagy inkább garázsos körülmények között csak a fékrendszert ABS nélkül lehet szivattyúzni.
Mi a fékszivattyú használata?
Több okból (a fékrendszer egyes részeinek meghibásodása, a fékfolyadék cseréje vagy a fékek javítása) miatt a fékhidraulika és a fékfolyadék együttesen tartalmaz levegőt.
Mivel a teljes fék működése épül folyadék tulajdonságai nem változnak a térfogata, amikor a fizikai hatás, és a levegő tudvalevően egy nagyon jó sűrített levegő nem kívánatos környéken gyengíthetik a hatékonysága a fékrendszer, ha nem kapcsolja ki azt.
Annak érdekében, hogy teljesen eltávolítsa a hidraulikus fékrendszerből származó összes levegőt maradék nélkül, és végezze el a szivattyúzást.
Amikor szükség van a fékek fékezésére
A fékek visszahúzása általában két év alatt szükséges, vagy ha az autó 50-60 ezer kilométerrel fut. Kötelező a fékrendszer vérzése a javítás és / vagy a fékfolyadék cseréje után.
Szükség van a fékek fékezésére is, ha a fékrendszer a következő tünetek esetén jelentkezik:
- a fékpedál "puha" lett, túlságosan rugalmas;
- növelje a fékpedál munkaütemét;
- ugyanazon pedál időszakos meghibásodása;
- a féktávolság növelése;
- A fékezésnél a mozgás irányától távol eső autó.
A fékek szivattyúzásának sorrendje
Amikor szivattyúzás fékrendszer szivattyúzás szigorúan betartani a sorrendet, amely a fék először pumpálnak a kerék távoli főfékhenger, majd a kerekek, a csökkenő távolságokban GTZ.
Például egy szabványos klasszikus áramkör fékezés áramkörök szivattyúzás menete a következő: a jobb hátsó kerék, bal hátsó kerék, a jobb első kereket, majd a bal első kerék.
Abban az esetben, átlós fékkör kell kezdődnie a jobb hátsó kerék, mozgatni a bal elülső, majd vérzik a bal hátsó és befejezni az eljárást a jobb első kerék szivattyúzás.
Mindenképpen ügyeljen arra, hogy megismerkedjen a fékrendszer szivattyúzásának sorrendjével, amelyet az autójának kézikönyvében talál.
A fékek prorollingja
Töltse fel a tartályt a fékfolyadékkal a maximális szintre. Csukja be a kereket. csavarja ki és távolítsa el.
Miután leengedte a fékberendezés szennyeződését, távolítsa el a védőkupakot. Slide szerelvény műanyag, nejlon vagy gumicső, a másik vége, amely az alsó alján a bankok fékfolyadék öntjük úgy, hogy a végén a cső belemerül a folyékony alján a Can.
Az asszisztens 1 másodperces intervallummal 3-4 energikus pumpálást végez a pedállal, és továbbra is megnyomja az utolsó beadást követően.
Csavarja ki a kipufogócsatlakozást kb. 1/2 fordulattal. A csőből a fékfolyadék áramlásán kívül a légbuborékok el fognak menekülni. Miután a folyadék leáll a csőből, csavarja vissza a fojtót, és az asszisztens elengedi a fékpedált.
Add hozzá a fékfolyadékot a tartályba, az asszisztens 3-4 éles tekercset és rögzítse a pedált benyomott helyzetbe. Csavarja ki a fúvókát, és levegővel felszabadítja a folyadék egy részét. Csavarja be a fojtót, és hagyja, hogy az asszisztens elengedje a fékpedált.
Ismételje meg a szivattyúzási eljárást, amíg a fékfolyadék kizárólag a csőből jön ki, anélkül, hogy a legkisebb légbuborék lenne.
Távolítsa el a csövet az aljzatból, és tegyen rá egy sapkát. Nyomja meg a kereket a tárcsa vezetőcsapjaira, biztonságosan rögzítse a csavarokkal. Menj a következő kerékre.
Miután megszabadult a fékrendszerbe jutó levegőtől, működését megbízhatóan és problémamentesen végzi, és a vezetés biztonságos és kiszámítható.
Sok szerencsét neked! Sem a köröm, sem a rúd!