Hogyan használjuk az auto tömítőanyagot?
Ma figyeljünk egy olyan szükségesre, mint egy autóipari tömítőanyag. Az idősebb generáció számos autós rajongója még mindig emlékszik arra, hogy kénytelen volt használni a műanyagot és az elektromos szalagot, hogy eltávolítsák az ízületeket az üveg és a reflektor között az autóban. Most nem kell ilyen módszerekhez folyamodnia! Mindössze annyit kell tennie, hogy egy speciális eszközt vásárol. De ennek sikeres felhasználása érdekében számos szabályt kell betartani.
A ragasztóanyagokat nagy mennyiségben gyártják különböző márkák szerint. Az ilyen anyagok fő összetevője a dimetakrilát-észterek vagy szerves szilikon vegyületek. Az első típust anaerob tömítőanyagnak nevezik, a második típus pedig szilikon. Van még egyfajta, szintetikus gyantán alapuló. A gépjárművezetők ritkán használják a mindennapi életben, mert a tömítés legfontosabb tényezője, hogy képesek biztosítani a különböző kapcsolatok szorító erejét a gép minden mechanizmusában. Ezért választott terméknek nagymértékben függ a helyzet.
Leggyakrabban, autóipari tömítések helyett a tömítések a motor és más rendszerek a szervezet vas ló. Nyilvánvaló, hogy annak érdekében, hogy intelligens tömítőanyagot a kívánt zónában auto (eltávolítás foltokat, olaj vagy más folyadék, ragasztó a részleteket, vagy hozzon létre egy tömítés) kell egy minimális megértését az anyag tulajdonságaival és hogyan gyógyít. Itt például, anaerob tömítőanyag megszilárdul engedhet meg magának, hogy ne siessen alkalmazva. Ebben az esetben az a személy dolgozik ilyen típusú folyékony tömítések kell felelnie az összes utasítást és van némi tapasztalata ebben a kérdésben.
A szilikon tömítőanyag nem annyira kedveli a felhasználást, mint az anaerob. Nagyszerű a nem tapasztalt felhasználók számára, ezért az egyszerű járművezetők számára nagyon népszerű. Ezenkívül tartós és rugalmas is. Ezek a mutatók viszont fontosak minden tömítőanyaghoz, mivel köszönhetően megbízhatóvá és jól teljesítheti küldetését. A szilikon alapú termékek még 7 mm-re is kitöltik a rést!
Fontos tudni, hogy az autóipari tömítőanyagokat megkülönböztetik a tervezett felhasználásukhoz is. Tehát vannak külön tömítőanyagok a testhez, az üvegek, a nyílások és hasonlók lezárásához vagy tömítéséhez. Más különbségek vannak az éghető anyagokkal, olajokkal és munkahelyi hőmérsékletekkel szembeni ellenállásban. Vannak tömítőanyagok a hűtőrendszer számára, és a gumiabroncsok lyukasztása.
A szerszám széles skáláján alapulva meg kell határozni, hogy mely célokat vásárolja meg. Ne vásároljon nagyméretű csöveket, mivel kétféle felhasználás után a belső tömeg kiszáradhat, és abszolút nem természetes lehet. Kétséges pénzmegtakarítás, nem?
Ami a tömítőanyag használatára vonatkozó általános szabályokat illeti, nincs sok:
2. Soha ne öntsön olyan gyógymódot, amelyet nem a saját helyén terveztek.
3. Az anyag mennyiségét ellenőrizni. Pontosan addig kell tartania, amíg szükséges a rés lezárása. Nem több és nem kevésbé, különben kockázatot jelent, hogy új problémát okoz az autóban.
4. Mindig gondosan dolgozzon, anélkül, hogy húzza meg a csatlakozásokat, és ne nyomja túl sokat a csőből.
Jobb, ha a ragasztót azonnal két részre nem öntjük, mivel ez megnehezíti a további munkát az egész szerelemmel. Abban az esetben, ha a tömítőanyag tömítésként van szüksége, érdemes feltárni hőállóságát. Az ilyen mutatókat 235, 345 és 375 Celsius fokban láthatja. Ezek a számok világossá teszik, hogy ez a lezárt keverék milyen hőmérsékleten képes ellenállni.
Nyilvánvaló, hogy a tömítőanyag alkalmazása előtt az alkohollal zsírozni kell az alkalmazási területet. Ha a sérült terület már ilyen módon lett kezelve, akkor az elavult tömítőanyag maradványait el kell távolítani, majd csak frisset kell adni. Az eljárás folyamán a levegő üregei sem szabadok.