Hogyan ellenőrizzük a széklet ürülékének nyomását
A motorteljesítmény-rendszer nyomását hagyományos manométerrel lehet ellenőrizni (például egy buszszivattyúról).
Hideg motorral dolgozunk. Távolítsa el a nyomást az elektromos rendszerben. A manométer menetes szerelésénél az olajálló, megerősített tömlőt (12 mm belső átmérővel) helyezzük el és rögzítjük egy igával.
(az autó irányába) az illesztés műanyag kupakját a tüzelőanyag sínre forgatjuk
(a tisztaság érdekében eltávolítja a műanyag képernyőt).
2.
A tekercset a tüzelőanyag-vezetékcsatlakozásból forgatjuk.
4.
és rögzítse azt egy igával.
Ha a gyújtást kikapcsolta 3-5-ig, akkor a vezetéket csatlakoztassa a diagnosztikai csatlakozó "11" csatlakozójához, és + 12V-os táplálást az akkumulátorról. Ugyanakkor az elektromos tüzelőanyag-szivattyúnak be kell kapcsolnia. Munkáját ellenőrizni tudja. 10 másodpercig mérjük az üzemanyagnyomást, amely egyenlő 3,6-4,0 bar értékkel. Miután kikapcsolta a szivattyút, a nyomás enyhén csökkenhet, majd egy ideig stabilizálódhat. Ha a rendszer nyomása nagyobb, mint 4,0 bar, az üzemanyag-nyomás szabályozó hibás.
A csökkentett nyomáson (legfeljebb 3,6 bar) az energiaellátó rendszer okozhatja eltömődés a tüzelőanyag-szűrő vagy a tüzelőanyag szűrő modul és egy hibás működés elektrobenzonasosa és az üzemanyag-nyomásszabályozó.
A modul eltávolítása után ellenőrizzük az üzemanyag modul szűrőjének állapotát. A hálószűrő erős szennyeződése esetén tisztítjuk és öblítsük le.
Az üzemanyag-nyomásszabályozó (alacsony nyomású) üzembiztonságának ellenőrzéséhez csatlakoztassa a tömlőt nyomásmérővel közvetlenül az üzemanyag-modul kimenetére. Az elektromos fúvógépet a fent leírt módon tápláljuk. Ha a tüzelőanyag-nyomás 3,6 bar vagy annál nagyobb, a szabályozó túlságosan enyhíti az üzemanyag nyomását. Ez a szabályozó hibás, és ki kell cserélni.
Ha a nyomás az üzemanyag-ellátó rendszert a motor alacsony és folyamatosan csökken kikapcsolása után elektrobenzonasosa, ennek az oka lehet, hogy szivárog az üzemanyag modul kapcsolatok szivattyú meghibásodása és a szivárgás az injektorok.
Ahhoz, hogy megtalálja ennek okait tartalmazza elektrobenzonasos újra 10 másodperc (összegezve a hatalmat a terminál „11” a diagnosztikai csatlakozó), és kikapcsolás után teljesen csípje a gumi tömlő, tüzelőanyag szállítására az üzemanyag elosztócső. Ha a nyomás stabilizálódik, az üzemanyag-modul vagy az elektromos tüzelőanyag-szivattyú hibás. Ha a nyomás folyamatosan csökken, egy vagy több injektor szivárog. Lezáratlan fúvóka, általában azonosítani lehet a sötét színű porlasztó, amely bemutatja a kokszosított üzemanyag cseppeket. Az injektorok tömítettségének ellenőrzését a cikk - "Az injektorok ellenőrzése, az üzemanyag-sín és az injektorok eltávolítása" című részben találja.