Dubrovnik üdülőhely kilátás
Ez az egyik az M-27 szövetségi autópálya alternatív alkotóeleme. A Szocsi - Adler autópályától északra folytatódik. Duplikálja a Kurortny Prospekt város főutcáját. és a Bypass autópálya. A Sputnik wellness központból indul. ahol az Adler autópálya a hegyekhez (a Matsesta folyó völgyébe) kerül.
Az új autópálya vállalt a fő stream Szocsi lakosok járművek megadása után az „olimpiai” kijelölt sávok szóló szakaszai Gorkij utca a vasútállomástól, hogy a központban Szocsi Avenue. a Kurortny Prospekttól az Adler pályaudvarig és innen a Sochi repülőtértől. A Matsesta-tól a Gorky utcáig terjedő üdülőhely-tájékoztató az olimpiai tőke lakói számára csak az Adler-től Szocsi városközpontjáig közlekedik. A fogadóban. Kudepstu és Adler a városközponttól csak a város elkerülő útján vagy a Dubrovniki üdülőövezetben érhető el.
A Kurortny Prospect duplikátum első szakasza három alagútból és négy felüljáró hídból áll. Az út első fordulójában a költségvetés 22,8 milliárd rubel volt [2]. Ez az ár magában foglalja a kommunikáció, a lakásépítés költségeit.
A hossza a fő során a második szakaszban részt, amely 7,6 km-re, és magában foglalja a csomópontok „eper”, „Razdolnoe” „Fabricius”, „Bitter-Areda” és a „Gagarin Csajkovszkij” [3].
Többszintű csomópont "Razdolnoe", viszont kapcsolódva a Bypass a város Szocsi. A Kurortnyi Prospekt és a Transportnaya utca Dubrovnikja mindhárom elkerülő út csatlakozik egymáshoz.
Közúti csomópont az utcán Fabricius négy kongresszusok és multilane megfordítása hurkok az alsó szinten megteremti a feltételeket a folyamatos mozgás a központban bessvetofornogo utakat és utcákat közlekedés (Minor Szocsi elkerülő út).
A legnagyobb, a forgalomszervezés legjelentősebb változásaihoz vezető legnagyobb dokkolóegység a "Gorky Street - Areda" mikrokeret. Ez a kijelentés nemcsak két autó szintjét ötvözi, de keresztezi a vasúti pályákat is. Jelentős korszerűsítés eredményeképpen az ezen a területen közlekedő utak földhálózatát a Gorky Street követte. amelyen Szocsi város vasútállomása található. teljes hosszában bilaterális lett (az Alkotmány utca és a Kurortny Prospekt metszéspontja); A Titov utcát négy sávra rekonstruálták; szervezett kongresszusokon keresztül az üdülőhely fő közlekedési arteria most Gorky utcáihoz kapcsolódik. Titov, Nevskaya, Plastunskaya, Chebrikova és az Alkotmány. amelynek felépítése szintén felújításra került.
Kongresszusok és versenyek jobb partján Szocsi utcáin Csajkovszkij, Gagarin és Hlebozavodskaya sávos híd lehetővé teszi a használatát stand-inek nemcsak átmenő forgalom közepén keresztül, hanem a kapcsolatok a két part között. Így az új autópálya a Krasznodar gyűrűtől fogva átveszi a motoros szállítás egy részét. és a Kubai hídtól a Központi Piactéren.
Az északi része a Csajkovszkij megtekintett most tartják a tér podestakadnom helyettesítések vonal, és interfészt biztosít utcák New Dawn, színes Boulevard Gagarina [4].
Várakozások az autópályák építéséhez
- Közlekedés a közlekedési utcákkal és a 20. hegyi divízió
- Alagút (párosítva, 660 és 684 m, 3. alagút)
- Csatlakozás a Fabricius utcához
- Lysogorsky alagút (páros, 668 és 669 m, 4. alagút)
- Lysogorsky viadukt (a Vereschaginka folyón keresztül, 164 m)
- Zavokzalny alagút (páros, 671 és 696 m, 5. alagút)
- Viaduct "Areda" (973 m)
- Csatlakozás a Gorky és a Plastunskaya utcáiból
- 4-szalag Sochi-híd (245 m)