Ahogy taxival dolgoztam, a blogger 2018. július 13-án pletykál
Úgy döntött, hogy lemészárolja a flash mobot, és megoszthatja tapasztalataimat :)
Miért taxival? Természetesen bejuthat az irodába. De kicsit belefáradtam az irodákba, hogy őszinte legyek. És akkor volt egy ilyen kövér plusz, mint egy ingyenes menetrend :) És teljes cselekvési szabadság, első pillantásra :)
Igen, a szabadság gyorsan megszorult. Először is, nem volt saját kocsija - és még ha én is voltam, alig vesztettem volna el őt a forgalmi dugókon és a gödrökön a városban. Szóval béreltem egy autót. És meg kell fizetnie a bérleti díjat. Minden nap. Így gördeszkálhatsz, nem tudsz csúszni - de az NN rubelt egyszer naponta, vegye ki és tegye.
Nos, az ügyfelek vágyai természetesen egy különleges vicc. Az én személyes gyűjteménye drágaköveket volt kérelmet nyújtottak be a következő szöveget: „elvenni pivnuhi három srác sörrel, ellenőrizheti az erdőbe, akkor az ügyfél többet fizetni, de a vezetőnek meg kell énekelni vezetés közben, és a tánc.” És valaki elfogadta ezt az alkalmazást. )
De ez az, ha az ügyfeleket általában kifogásolják az ilyen finomítások. Senki sem garantálja, hogy az "A" pontban figyelmeztetés nélkül nem fog számítani valami ilyesmire:
És úgy tűnik, mintha a pontos első út is lenne - nem garancia. Megkérhetjük, hogy térjen vissza a C pontra, várjon 15 percig, majd a D pontra, vedd fel Mary Ivanna-t, majd E.
Ezen a ponton a legfontosabb az, hogy haladéktalanul bejelentsük az információkat, hogy mindez nem szerepel az utazás költségeiben, amit az üzemeltető eredetileg bejelentett.
És mellesleg, akkor is, ha az A pontban nem várja meg a labdarúgó-válogatott bőröndök, akkor jobb tisztázni a B pont -, és én személyesen vette el nem az egyik kliens, véletlenül elkapta pontnál, és nem hallotta, ahol akar menni.
És igen, előzetesen tisztázni kell, hogy a számla milyen nagy a megrendelőnél. Előfordul, hogy nincs elég ahhoz, hogy átadja magának. És akkor meg kell állnia valahol, és megváltoztatni, vagy hallgatni a felháborodást, hogy "hogyan nem változik az 5000-es?"
Egyszerűen nem volt 20 rubel a változásért, és a tiszta kíváncsiságból elmondtam nekik, hogy nem tudom eltartani a hiányzó összeget (nem volt elég rubel 15 rubel, vagy mi?). Csak azt akartam, hogy mit fognak csinálni :) Attól a pillanattól kezdve, hogy tépő, de aztán csoda történt - valahol a gyomrában egy nyérc kabátok talált 15 rubelt, és ezek, ó, nem lett, majd átterjedt a négy túlfizetett 20 rubelt :)
By the way, ez volt az első tél, amely alatt boldog voltam a hó és a pokol okozta a város utcáin. A rossz időben cégünk emel tarifákat az utasok számára, a hóban - általában kétszer. És az esőben, az úton is.
És annak ellenére, hogy az utasok panaszkodnak a magas költségek miatt, az alkalmazás még mindig nem lesz kevesebb. Éppen ellenkezőleg, olykor annyira annyira megnőtt, hogy egyszerűen nincsenek elég autók, hogy mindent elvigyenek, és úgynevezett "nem-szállítás" történik. De ez ritkán fordul elő. Gyakrabban, mint ahogyan nem, miközben nem állítom meg ismétlődően, ez a kép: a város egy fele egy taxiban dolgozik, a másik pedig megy. Ha autóinkat hagyományos sárga színű festékkel festettük, akkor a város már a moziban is hasonlít New York-ra.
És persze, szinte minden első utas, aki a kocsiban ül, és aki látta a lányt a kormányon, ugyanazokat a kérdéseket kérdezi, mint egy szén-papír esetében:
- És nem félsz dolgozni egy taxiban? (Nem, ez nem szörnyű. A taxisofőröknek hűvös kölcsönös segítségnyújtási rendszere van, amelyről külön bejegyzést írhat).
- Először látom a lányt taxiban! (Nos, nem az utolsó, gondolom.) A taxisok női most csak nagyobbak.) Válság.
- Házas vagy? (Nem, nem házas).
- Van gyermeke? (Gyermekek: ilyen munkával nagyon elhanyagolt gyermekek lennének).
- És az autó vagy a bérleti díj? És mennyibe kerül a bérleti díj? És mennyit keres? (By the way, sok taxisok szeretnek mesélni, hogy keresni 5-10000 naponta Lie Legalábbis városunkban az összeg 5K -... A limit naponta, és ez lesz pontosan huszonnégy órás folyamatos működés még csak nem is próbálja meg. több mint 8-10 órát vezetni, nafig-nafig).
És miután a "házas" kérdés, néha megpróbálja megismerni kezdeni. A "jól, én vagyok a chotka gyerek, hogyan nem akarok?" :)
De gyakran az út során csak kellemes volt a csevegés. De őszinte leszek - nem mindig kellemes utazások. Az ügyfél itt, mint bármelyik szolgáltatóiparban, más. Az emberek egy féléves munka után a taxival kezdtek kevésbé szeretni. De hogy jobban megértsük őket, ahogy egy kollégámnak ezt a furcsa munkaidő kezdetén előre jeleztem.
És fél év alatt mindent megfordítottam, és rájöttem, hogy csak fáradt vagyok. Ez a munka nem olyan introvertált, mint én :))) De van egy oooochen nagy és hasznos bónusz: e hat hónapig nagyon szivattyúzott a vezetési készség. És minden bizonnyal lett a 80. szint parkolómestere, bocsáss meg a megalázkodásért :))) Bár egy ilyen példás lány volt ilyen képekre:
Sok szerencsét az utakon, lányok. ) És még jó jótevők a taxi kerekeinél, amit az Ön által hívott :)
- 2 684 # 10133;
Sowhat, O mindig is érdekelt a taxisofőrök véleménye egy kérdésre! Szeretek hátulról elindulni, őszintén szólva, még a férjemmel is így tudok menni. A taxival mindig hátradőlek, és most mindig érdekes volt, nem sértette meg a taxisokat? Nos, mindez egyszerre formálisnak tűnik, szerencsés, megyek és nem vagyok különösebben érdekelt, hogy ki visz engem, és talán az utat hátulról húzva. Vagy fordítva, sokkal kényelmesebb, ha nincs csend, vagy kényszerített kommunikáció, és egymást nézve?
kayrinait, éppen ellenkezőleg, a taxisofőrök nem kedvelik azokat, akik leülnek. Úgy tűnik, ez az ügyfél támadja meg a személyes teret. Jobb hátra ülni :)
sowhat, köszönöm) Valójában így gondoltam, de kétségek merültek fel, most köszönöm neked, biztos vagyok benne)))
most már tudom, hogy általában szokás a hátsó ülésen lovagolni, de ott lángolok, így amikor a forgalmi dugók vagy hosszú távolságok mellett ülök a vezető mellett. Senki sem tiltakozott, bár a kellemetlen pillantások néhányszor voltak))