A Tavria zaz-1102 autómotor tápellátó rendszere
A karburátor összeszerelése Gyűjtse össze a porlasztót sorrendben, fordítsa meg a szétszerelést. Ebben az esetben cserélje ki az összes tömítést, és ügyeljen a következőkre:
- az úszóknak a tengelyén szabadon kell forogniuk, anélkül, hogy megérintenék a kamra falát;
- a tűszelepnek szabadon kell csúsznia a fészébe, torzítás és elakadás nélkül; a tűszelepülés meghúzási nyomatéka 15,0 N • m (1,5 kgf) legyen;
- az elektromágneses zárószelep meghúzási nyomatéka 3,75 Nm legyen (0,375 kgf.m).
Annak érdekében, hogy a fúvókákat ne cserélje ki a szerelvényben, figyeljen a jelölésre.
A fojtószelep rögzítő csavarjainak meghúzása után a csavarokat speciális módon rögzítse, elkerülve a csappantyú tengelyeinek deformálódását.
A gázpedál összeszerelésekor helyezze be a fedél rögzítő csavarjait, nyomja le teljesen a működtető karját, húzza meg a csavarokat és engedje fel a kart.
Meghajtókat csappantyúk karbyuratoraDrosselnaya karburátor (ábra. 2-103) van egy mechanikus kábel meghajtó, amely egy pedál rúd készült együtt a vezetőrúd és a csatlakozót shell a pedál integrált kiegyenlítő berendezés.
A gázpedált az elülső panelhez két anyával rögzítjük műanyag támasztékkal.
A gázpedál vezérlése a pedálhoz a következő módon van rögzítve. A pedál felső végén a műanyag csatlakozó testre van helyezve, amelynek belsejében van egy kompenzáló rugó, és a pedálon lévő csatlakozót egyidejűleg a túlzott erők kompenzálására tervezték, ha a pedálra van ráhelyezve. A tolórúd tolóereje az egyik végén a homloklap falán található gumi ütközés ellen felgyorsul, a másik - a motorra szerelt tartóban és rögzítő anyákkal rögzítve.
A porlasztó szektorban a tolóerő egy speciálisan kialakított lyukba van rögzítve, és a tolóerő csúcsával rögzítve van. Ha a fojtószelepet zárt helyzetben tartja, és a felszabadított pedált az eredeti helyzetébe állítja, visszatérő rugó hajtja végre.
A karburátor levegőcsillapítójának mechanikus hajtása van, amely fogantyúból, tartóból, húzórúdból és héjból áll. A csappantyú-hajtást a műszerfalon található fogantyú végzi, amely menetes csatlakozással van összekötve a rúddal. A meghajtás a por és a nedvesség ellen védőburkolattal van ellátva. A héj egyik végét egy csúcsmal rögzítik a tartóhoz egy műanyag klip segítségével, a másik végét egy speciális lemezzel és csavarral rögzítik a karburátorra. A héj helyzetét, amikor a karburátorra van erősítve, az 1. ábrán látható. 2-104.
A karburátor-szárnyak meghajtásának gondossága a rögzítés, a tisztaság és a megbízhatóság ellenőrzése. A hajtások lefoglalása esetén szerelje le őket, alaposan mossa le a burkolatokat és a tolóereket benzinnel és zsírozza meg grafitzsírzal. Sérült vontatás és héj cseréje újakkal.
Hajtót fojtószelep eltávolítása és felszerelése заслонки. Távolítsuk el az anyákat a menetes része a gázpedált, és a rudat kihúzzák a ütközőhorog, majd távolítsa el és a visszatérítő rugó húzó rúd csúcsa a fojtószelep szektor. Vonórudat a menetes rész, mielőtt a teljes tömörítés a rugó kompenzáció és ki a műanyag ház pedál rudat. Release rúd (a rugó elengedésével tömörítés), és távolítsa el a reteszt a reteszelő tyati hegy, a rudat kihúzzák a motortérben
. Csavarja le a pedál rögzítő anyákat az elülső burkolatra, és távolítsa el a pedált a rögzítés pórusaival (2-103. Ábra).
A gyorsító meghajtó felszerelése fordított sorrendben történik, miközben a műanyag pedál támasztja egymástól 180-at, és úgy állítja be őket, hogy az "a" kiemelkedések a hornyokban rögzüljenek.
A meghajtó fojtószelep beállítása esetén a csuklópántot egy kar kiemelésére kell tenni (2-104. Ábra). ha a gázpedál teljesen le van nyomva, akkor az első kamra fojtószelepének teljesen nyitottnak kell lennie, és a gázszabályozó szektornak nem szabad további löketnek lennie. A pedál kioldásakor a fojtószelepet teljesen le kell zárni. Ellenkező esetben állítsa be a pedál és a fojtószelep helyzetét a tolóhüvely menetes részének beállítóanyájával. Beállítás után húzza meg az anyákat, és ellenőrizze a hajtás egyszerűségét és tisztaságát. A meghajtásnak zavarmentesnek kell lennie, és a gyorsító rúdnak a felső végén levő munkaütemének 35 mm-nek kell lennie.
Légcsappantyú működtetőjének eltávolítása és felszerelése. Válasszuk le a karburátor húzózsinórt és héjat, amelyhez engedje el a megfelelő csavarokat. Húzza meg a fogantyú fogantyúját, és vegye ki teljesen a hüvelyből. Csavarja le a díszítő konzol rögzítő anyáját, és a tartóelemet a műszerfalon levéve húzza ki a tartószerkezetet a fedél alól a panel alatt.
Távolítsa el a szorítóbilincset, és húzza ki a burkolatot a tartóból.
Szerelje be a légzáró működtető szerkezetét fordított sorrendben.
Állítsa be a levegőcsillapító meghajtót az alábbiak szerint
Jelen sorrendben:
- engedje fel a héj és a karburátor rögzítésére szolgáló csavarokat, és állítsa a meghajtó fogantyút a műszerfalon "a" helyzetbe (2-104. ábra);
- ne mozdítsa el a hüvelyt a héjban, rögzítse a héjat a karburátor csavarral, teljesen nyissa ki a légcsappantyút, és ebben a helyzetben húzza meg a csavartartót.
Ha az állítómű megfelelően van beállítva, a fojtót teljesen fel kell nyitni és le kell zárni a műszerfalon levő fogantyúval, és a meghosszabbított húzó fogantyút a légcsappantyú és a tolóerő bármely közbenső helyzetében kell tartani. a fojtószelep rúdjának teljes lökete 34 mm legyen.
a tartalomjegyzékhez További információk a Solex család porlasztókáról