A nagyító öncseréje
A szöveg kicsi, a kép egy kicsit, nem így volt)
Így, miután elolvasta a rekordot a meghajtóról, hogy helyettesítse az övet és reklámokat, úgy döntöttek, mindent megtesz.
Egy nyaralást és egy kis idegeket töltöttem)
Vettem hengereket, szíjat, feszítőt, olajzárat és egy szivattyút (ami a dobozban maradt, mert nincs pénz a hűtésre)
Ma elvette az utolsó tartalék alkatrészeket a raktár irodájából, és egy garázsba vezetett egy barátjához.
Az első csapda várta az elején, mivel nem volt szíjfeszítő kompresszor, és sztreccs öv nem szembesülnek))) ennek eredményeképpen öt perccel a szedés egy csavarhúzóval öv eltávolítjuk.
A második csapda várta a főtengely szíjtárcsáját ...
A szemét fiúk! Több mint egy óra telt el, hogy csavarja ki ezt a csavart! És mégis feladta, megmutatom, hogyan van a képen.
A nagyon cseréje görgők és heveder a nehézségek nem hozta vette körbe hengerek meglazítása után a csavarokat a vezérműtengely lánckerék és tegye a tárcsák és a szíj mint a lektor régi címkét)))
Kihúzta a régi övet, áthelyezte egy új címkére.
Eltávolítottam a bütyköstengelyek és a csillag csillagát a térdről, hogy kicseréljem az olaj tömítéseket (megvásárolták és olajoztam a térdememen)
A térd helyett az omentum nem jelent problémát, néhány percig tartott. De a bütyköstengely idegei nagyon elhasználódnak, különösen, ha a motor elejét nézzük.
Négy percen át a jegyzőkönyvet. Az az elképzelés, önmetsző csavar mindenképpen ésszerű, de ha nem történik meg, akkor, ha nem a csavarokat, de nem jött, volt egy csavarhúzót, és felveszi a nyílt domborít részein.
Az öv és a görgők felszerelése már le van írva, nem fogom megismételni, csak azt mondom, hogy nem lesz semmi gond, semmi bonyolult.
A fordított szerelés kb. 15 percig tartott, a műanyag védelem és a levegőház felszereléséig. De itt nem volt csapdába esett, a főtengely szíjtárcsa nem volt behúzva, és megdőlt, ennek eredményeként erősen verte a motort.
Több mint egy óra múlva megpróbáltunk a bátyámmal, aki biztonságosan érkezett a garázsba, hogy eltávolítsa a tárcsát és helyezze el, anélkül, hogy újra eltávolítaná a rajongókat. Hurrá, megcsináltuk.
Az összes munkához eltöltött idő: 14: 10-től 21: 20-ig. A tiszta idő nem több, mint három óra, a többi szüneteket és kolupaniya egy csiga, öv, töltelék doboz és újra ékszíjtárcsa.
Tehát a csavarhúzóval a csúszásgátló fogantyújának a csúszásgátló fogantyújának beillesztésével sikerült megtörni a csigahajtású csavart a variátoron. A fogaskerekek, a kézifék és a préselt fékezés csak az MPD-nél működik)
Vadul elnézést kérek az esetleges kaotikus leírás miatt, megpróbálom kijavítani, amikor nem vagyok olyan fáradt, de most egy forró fürdőszobát és aludni! Minden sima út és sok szerencsét!
Kilométer-számláló: 112600 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
És hol van a GUR szivattyú?
És nem) itt az auras államában.
Azt taknyos kicsit, megváltozott, jobbra, előre néző kamera szabványok főtengely szabványok, és a bal oldali kényszerítette két hétben hat liter olaj. (Most az autó szerviz. Cseréje a vezérműtengely, valamint a tömítés gyújtógyertya kutak, plusz valami ohlazhdaykoy lenyomja a blokk Megyek a szolgálathoz, hogy vegyem fel, pontosabban meg fogom tudni.
Köszönjük az információt. De ha az olaj nem összetörik, akkor nem fogom megérinteni a vezérműtengelyeket
Meg fogja változtatni az olajtömítéseket - ne használjon önmetsző csavarokat húzáshoz! Egy csavarhúzóval, egy csavarhúzóval, bármi, de nem öncsapos csavarokkal! Nagyon puha bütyköstengely-nyak. Kezdi az olaj azonnali összeomlasztását. Az ej253-as bütyköstengely 2890 rubelre található. De a javítás egy fillért jelent.
Forgattyústengely?
Egy hosszú történet, másfél órával kínozta meg, majd elhatározta, hogy nem tartja meg a generátor szíjat, felhúzza és megakadályozza a csigahajtót egy műanyag csavarhúzó fogantyúval - a csigahajtás és az öv között. Hosszú gallérral és pecséttel együtt levette a csavart. Csavarja ki az óramutató járásával ellentétes irányba. A motor az óramutató járásával megegyező irányban fut
A szíjtárcsa és a szíja normálisan ellenállt, a csavarhúzó fogantyúján, a szíjtárcsák nyílásai)
Tájékoztató.
Mondja meg, hogyan kell kezelni a csigahenger főtengeljét?
Üdvözlet) is zavarba e kérdés, és nem, ő nem hajlik át. A párnákon áll.
Úgy tűnik, hogy a karok eltávolítják az oldalsó rezgéseket.
A motor nem mm-ben van. Ne mozogjon, ha eltávolítja ezeket a karokat.
Kolléga, és néhány löket az mph fedelére, következmények nélkül eltávolítják? a motor nem hajlik meg?
A szíjtárcsákban vannak lyukak, de alatta a műanyag védelem integráns, lehetetlen megállítani bármilyen módon (
A lendkerékről beszélek. A motor másik oldalán
Érdekes rendszeres dugó a lendkerékben a motorban?
Öt a munkaért és a bátorságért ...
A webhely teljes verziója