A lexus a 250 - club lexus, fórum
Szerinted érdemes olyan alacsony szedánt hozni?
Kattintson a kibontáshoz.
Furcsa kérdést kérek. Ki fogja eldönteni, hogy érdemes-e vagy sem?
Az évek során az autóm különböző körülmények között utazott, és a faluban a községben lévő szüleim mellett a községben is voltak gödrök. Van egy érzésem, hogy néhány helyen a Szovjetunióból kilépő út maradt
És a városban, nem, semmilyen kötény vagy has, bárhová semmi. Télen, a nem burkolt utakon az első évben egy felhúzott forgalmi dugóban el lehet ragadni közvetlenül az úton, de ez a hátsó meghajtás varázsa, nem pedig a távolság. Aztán megszokta az autót, és legalább a forgalom közepén megállt. Az udvaron a hóesés után hagyta el a tömegközlekedést.
De kezdettől fogva tudtam, hogy mit fogok megtenni, és most egyáltalán nem sajnálom. az autó megéri. Ami pedig neked lesz - én sem én, sem senki más nem tudja, hogy nem tudjuk. Talán az első télen mindenki átok tanácsa vagy tanácsa vásárolni IS.
Szerinted érdemes olyan alacsony szedánt hozni?
Kattintson a kibontáshoz.
Semmi sem különbözik a többi hátsó kerék meghajtású szedánoktól. Plusz-mínusz a szabad magasság centimétere nem. Amikor az első lökhárítóra a parkolókra parkoltak, nem vagyok lusta ahhoz, hogy kinézjek, hogy ne karcolódjak. A többieknél nem tapasztalok semmilyen problémát, bár rendszeresen megyek a dacha-ba, beleértve a és télen.
1 perc után hozzáadva
Nos, még egy probléma - a kerekek alacsony profilja. A gödör sebességét követően a keréktárcsa hajlításának valószínűsége nagyobb, és az 55-ös profil, ha öltöztek - a gép hülyeségnek tűnik