A leghűvösebb távolsági vonatok
Sajnálatos módon sok országban a távolsági vonatok valóban alvó autókkal fokozatosan eltűnnek. De még mindig meg tudod csinálni!
A Trans-Szibériai Vasút nem a legelegánsabb vonat alvóhelyekkel, ez csak a LEGJOBB OSZTÁLYÚ VONAT. Egy hatalmas mozdony, amely a legbuktalanabb helyeken halad át a bolygón, elhalad az orosz városok mellett, a világ legmélyebb tava után és egy hideg, de gyönyörű Szibérián keresztül. A fő vonal három szegmensből áll, közülük a legérdekesebb a Transmongol vasút, amely Moszkva és Peking között Ulan Batoron keresztül kapcsolódik. Az út legfontosabb jelentése: maga az élet a vonaton, kupák és grillezett csirke felvásárlása az állomásgyártókból, kártyák a szomszédokkal a kupéján és naplemente előtt, tea vagy vodka előtt.
A heti vasút minden kedd este Moszkvából indul. Az út 6,5 napig tart, a jegyeket a www.rzd.ru.
Ez a leghosszabb vonat Európában - 3,315 km, majdnem 50 óra a kontinensen. A vasút összeköti a Földközi-tengert és a Moszkva folyót. Úgy nézel ki az ablakon, és előtted: a csillogó francia Riviérán, az olasz elegancia, Milánó és Verona, hó Alps közel Innsbruck impozáns Bécs, a határ a lengyel-cseh város Bohumin, a fehérorosz fővárosban Minszk és Szmolenszk, az egyik legrégebbi az orosz városokban. Ez egy oktatófilm arról, hogy a Nyugat találkozik a keleti térséggel, hogyan határoznak el a határok - és világosan jelzi, milyen nagy vonattal közlekedni.
A vonatok hetente egyszer futnak: egy moszkvai vonat csütörtökön indul, egy vonat Nizzából - szombaton. A jegyeket a www.rzd.ru oldalon lehet megvásárolni.
A vonatok románcával csak a tengeri utak románcát hasonlítják össze. Ez az olasz éjszakai vonat sikeresen ötvözi mindkét utat. A vonat elhagyja az örök várost a szicíliai Syracuse-ban - a kaliforniai partvidék egyenetlen vonal mentén, a forró Etna mögött, majd a komppal a moszókra süllyed és átlép a Messinai-szoroson. A komp körülbelül 30 percet vesz igénybe. A fedélzeten lélegzetelállító friss levegőt vehetsz, vagy egy komppal vonattal közlekedő vonaton maradhatsz - egyetértek, rendkívül eredeti utazás.
A vonat naponta 21: 30-kor elhagyja Rómát, Syracuse-ba érkezve kb. 9:35. Részletek a www.trenitalia.com címen találhatók.
Ha az a gondolat, hogy egy közönséges emberben egy autóban lökdösödik, megborzongatja, akkor a Kerekes Palotát feltalálta neked. Hét egész napra úgy érzed, hogy rajah az úton - luxus kupé és személyes komornyik. Valami büszke lehet! A vonaton áthalad az ősi Rajasthán - Maharaj legendás királyságán, csodálatos erődökön és hihetetlen palotákon. A túra Új-Delhiben kezdődik, és véget ér a Taj Mahal-ban Agra-ban. Az út során Jaipur ékköveinek fővárosa, a tigrisek élőhelye és az Udaipur-i Palota tava. Ez egy nagyon hosszú utazás, akár hét nap, így pihenjen és élvezze a mágikus föld gazdag örökségét.
„Blue Train” - turista mozdony között futó Pretoria és Fokváros, lehetővé téve, hogy megcsodálják a táj Dél-Afrika stílusos váz - nagyon kellemes és szép. De a "turista", valamint a fa panelek és egyéb szépségek fognak elrendezni mintegy US $ 1300. És úgy tűnik, egy kicsit értelmetlen: majdnem ugyanaz, mint akkor kap egy modern vonat „Shosholoza Mail» ( «Shosholoza Meyl»), és egy huszadik a fenti árak. A "Shosholoza Mail" Johannesburgból származik, bár nem Pretoria-ból, de egyébként az út ugyanaz. A szerviz személyzet belül természetesen kevesebb, de nagyobb valószínűséggel kommunikál a helyi, és az ablakon kívül ugyanaz a gyönyörű táj.
A "Shosholoza Mail" 27 óra múlva halad el 1530 km-t. A vonatok szerdán, pénteken és vasárnap indulnak. Lásd www.shosholozameyl.co.za.
Ez nem vonatút, történelmi lecke. Kanada - óriási, nagyszerű, általában "O-Kanada" - lakott egy vasút segítségével. A bevándorlók keleti irányba hajóztak, majd nyugat felé indult egy vadonatúj vonaton. A kanadai vonat egy igazi "nagy bump" - egy ötnapos kirándulás hetente háromszor, utazik Torontóból Vancouverbe, hatalmas mezőkön, a Sziklás-hegységen és sok üres téren. Ahhoz, hogy az út skála, a Jasper váltson a vonat "Skine" (Skeena), amely megy Prince Rupert. Ez Kanada legszebb része: a magas hegyek közötti szelek, valamint a vonat megáll az elveszett gyönyörű városokban.
A Skina vonat két napig tart. George-os hercegben a vonat az éjszakát terheli, úgy, ahogyan napközben jársz. A két vonatra vonatkozó részletek a www.viarail.ca címen találhatók.
Csukd be a szemed közepén a forgalmi dugók és a tömeg - és nyitott újra reggel között hanga mezőket, szarvas, hegyek, tavak, nádasok! Kaledóniai alvó vonat, amely megy Londonba, hogy Észak-Skóciában - nem csak egy közlekedési eszköz, ez egy menekülési: egy éjszaka lesz teleported ki a nyüzsgés és hangzavar a Skót-felföldön. Edinburgh mögött az út három irányba szökik, amelyek Invernessbe, Aberdeenbe és Fort William-ba vezetnek. Az utolsó út különösen lenyűgöző: a feltűnő átlépte a Loch Lomond és a Rannoch Moor, ahol a sínek fölött lebeg gyökerek és kidőlt fák, és végül megérkezett lábánál Ben Nevis, a legmagasabb hegy az Egyesült Királyságban.
A "Highland Sleeper" vonat vasárnaponként péntekig 21:00 körül indul Justonból, szombaton pedig a vonat nem megy. Lásd: www.sleeper.scot.
Repülhet az Ausztrál Vörös Központba. De egy gyors túlcsordulás nem ad önnek a vörös és sötétbarna színek végtelen érzését, amely emlékeztet arra, hogy milyen kicsi vagy és hol vagy. Ahhoz, hogy eljusson a szárazföldi ország középpontjába, jobb, ha vontat - tehát felismered a méretét és milyen nehéz volt az úttörők számára. Vonat „Gang”, amely összeköti az északi és déli Adelaide Darwin elnevezett afgán tevehajcsárok aki kereskedett minden lehetséges módon, a központi város Alice Springs, még mielőtt a vasutak épültek. Négy napon keresztül fogja nézni a vörös sziklák és ugrik kenguruk az ablakon, és örülni, hogy nem kell menni a 2979 km távolságra.
A "Gan" vonaton három osztály van: platina deluxe, arany és vörös, összecsukható ülésekkel. Lásd www.greatsouthernrail.com.au.
Zephyr volt a nyugati szél ókori görög istene, és a legjobb istenség, aki a hosszú utat választaná. "California Zephyr" is fúj nyugatra, a felfedező (bár csak szellem) szellemét hordozza Chicagóból San Franciscóba lélegzetelállító tájakon keresztül. A 3900 kilométeren keresztül legyőzheti a havas csúcsokat, a viharos folyókat, szédítő szorokat, ellenséges sivatagokat és az alagutak, a serpentinek - és még a fő vízválasztó - mérnöki csodáit is. Ez a vonat, amely 1869-ben először csatlakozott az Atlanti-óceáni és a Csendes-óceáni térséghez. és ugyanaz a vonat, amely még mindig lenyűgözi a modern kutatókat.
A "kaliforniai mályvacukor" naponta sétál. Az út Chicago-ból San Francisco-ba 51,5 órát vesz igénybe, ha megáll a megállás nélkül. Lásd: www.amtrak.com.
Ez a száz százalékos vietnami vonat a francia gyarmatosítók által épített síneken fut az 1930-as években. Ez az ág az úgynevezett „újraegyesítése Express”, mert ha újra 1976-ban, miután több éves amerikai bombázás - besétált a megújulás, az ország. És hogyan ment! 1726 km-re a forgalmas utcáin Hanoi északi forró déli Ho Si Minh-város partján, a Dél-kínai-tengeren, az egykor megosztott országban demilitarizált zóna át a történelmi Hue, csak az egész homokos Nha Trang és hatalmas rizsföldek, állományok bikák és bukolikus vidéki jelenetek.
A Hanoi-Ho Chi Minh vonat körülbelül 30 órát vesz igénybe. A híres turisztikai város Hoi An nem egészen az úton, meg kell menni 30 km-re Da Nang állomáson.
A cikk fotókat használ: nixki, Joel Carillet / Istockphoto / Thinkstock / GettyImages.ru; gsz, jurjen_nl, timabbott / flickr.com (CC BY-NC-ND 2.0); scottrocher, Wes Eggins Images / flickr.com (CC BY-NC 2.0); GlennWA, Loco Steve / flickr.com (CC BY 2.0); Rainer Haeßner / wikimedia.org (CC BY-SA 3.0)