A kollektor gumi elosztójának visszanyerése

Van olyan érdekes dolog, mint a kollektor. amely felelős az üzemanyag-levegő keveréknek a hengerhez való átviteléért. Ez egy fém hüvelyből és egy gumi elágazó csőből áll.

A gumiabroncs felszáradása és repedése a tulajdonsága, amely a kollektoron a normál keverék meghibásodásához vezet. A hengerben a repedések miatt kis mennyiségű levegő jut, ami káros hatással lesz a motor teljesítményére.

Az új kollektorok vagy elágazó csövek beszerzésének küszöbén a következő opciót javaslom. Ehhez egy átlagos kerékpáros kamera, pontosabban egy kis darab szükséges. Szintén kívánatos "szilikon, önkioltó tömítőanyagot az üveg lezárásához". Miért nem a szokásos tömítőanyag? A szokásos tömítőanyag fizikai állapotában a szárítás után kemény lesz, és egy kis frakciója a plaszticitásnak, ami repedéshez vezet, ha vastag réteg. Szintén meg kell mázolni. Az "önoltó" használatakor, amelyet a névtől hallunk, nem kell megkenni. Maga feltörni fog. Ez a tömítőanyag nagy plaszticitást mutat, mivel van szilikon adalék, és ezután nem szárad ki. A kerékpár kamrából kivágjon egy apró darabot magának a fúvóka méretének megfelelően - még egy kicsit többet is bezárhat.

Az ollóval történő felszerelés után folytatjuk a tömítő repedések repedezésének vidám folyamatát. Nézte, hogy ott zsibbad. 15-20 perc elteltével húzza meg a kamrát a fúvókára. Nem nagyon kellemes érzés a kezek számára, mivel a szilikon még nem szárad ki. Biztosan várhat egy napot, majd húzza, de akkor nem lesz tapadás a szilikon gumi. Lehetséges, hogy a levegő szivárog.

Elvben, másnap biztonságosan telepítheti.

Ezt az opciót a motorkerékpárok és a maxi-robogók gyűjtőjénél fogják figyelembe venni. 50 cm 3 -es helyreállítás ugyanazon algoritmussal, de az eredmény ismeretlen.