A halomban új utakat terveznek a központ és a tó között
Kurganban megvitatásra kerül a városi úthálózat fejlesztési terv. Régóta először, az emberek képviselői nem gondolkodnak a lyukak feltöréséről, hanem arról a stratégiai feladatról, amely egy évtizeddel előre meghatározza a város fejlődését. Ahhoz, hogy segítsék magukat, a Kurgan képviselői az Uralák képviselőit az Állami Dumában kérik.
Az útépítési tervre a múlt héten került sor, amikor az állami Duma képviselők Alexander Iltyakov és Vaszilij Shishkoyedov elmentek egy találkozóra a Kurgan Dumában. Most a polgármesteri hivatal képviselői és szakemberei igyekeznek minél hamarabb megfogalmazni, hogy milyen utakat akarnak építeni és finanszírozni, milyen szövetségi programokat lehet összefoglalni.
"Még most is, Zaozerny lakói komoly nehézségekkel szembesülnek, amikor a városközpontba mennek. Tíz év alatt a Kurgan csak állt a forgalmi dugókban,
- a helyettes rámutatott a problémára. A lakosság egyharmada a város dinamikusan fejlődő kerületében él. Azonban csak két út kapcsolja össze ezt a részt a Kurgan központjával - az Nekrasov utcában és a Galkinsky-híd területén forgalmat gyakran nehéz reggel és este.
1/3 Ezen a területen létezhet út a Zaozerny felé
Tervezik továbbá a Zaozernoy úthálózat fejlesztését. A törvényhozók tervezik biztosítani a pénzeszközök elosztását a Malcev Avenue építéséhez. Ugyanakkor 1 mikrokörzetből, addig tart, amíg a Vitebszk utcai összeköttetés a hatodik mikrokörzetben megy végbe. Az utolsó utat a Mostostroiteley metszéspontjára tervezték.
Egy másik ambiciózus projekt egy felüljáró építése a Tyunina autópálya területén,
amelyet rendszeresen melegítenek a nagy víz alatt. Korábban vélekedtek arról, hogy egy ilyen nagyszabású konstrukció túlmutat a Kurgan régióban. Azonban a képviselők nem veszik el a reményt. "Már elvégzett számítások - a csöveket az úton, még egy nagy átmérő alatt is, nem oldja meg a problémát" - mondja Igor Prozorov. - Mennyire fontos mindenkinek világossá tenni - az árvíz idején egy hónapig tartó forgalmi dugókban voltunk, beleértve a szövetségi autópályát is. Minden bypass út megtört.
"Várakozom a Kurgan megfogalmazott javaslatairól, és kész vagyok arra, hogy segítséget nyújtsunk Moszkvában való megvédésükben" - mondja Alexander Iltyakov, az Állami Duma helyettes. A projekt költsége 60 és 100 millió rubel között van. Ugyanakkor, "Kurganstalmost" is felvenni a gyártási struktúrák. "A regionális költségvetés adólevonást kap, a vállalkozás - jó rend" - hangsúlyozza Igor Prozorov előnyét.
1/3 Építés megállt két ház miatt
Ezek a projektek még mindig a tervezési szakaszban vannak, azonban a Kurganban újabb út építése - a Burov-Petrov utca - megtorpant. A múlt héten úgy döntöttek, hogy 2 millió rubelt osztanak ki két helyszín megvásárlására, amelyek faházak, amelyek zavarják az út építését a "Karavai" áruház területén. Az építkezés várhatóan a következő évben folytatódik, ebből a célból mintegy 80 millió rubelt terveztek. A Peter-Peter hídtól az út elérte a Karl Marx utca kereszteződését. A magánlakások tulajdonosai azonban nem akarják elfogadni ezt a pénzt, utalva arra, hogy nem találnak megfelelő lakhatást. Most a polgármesteri hivatal keres egy mechanizmust, hogy pénzeszközöket költözzön a problémás házak lakóira.
Hogy teljes legyen az építési terveket, és csatlakozzon az utcai Burov Petrov egy másik híd, amely lehetővé teszi, hogy egy kis kitérőt, hogy a város központjában Tyunina autópálya, meg kell elégednie egy tucat lakások közötti negyedévben az utcán, Karl Marx és Kuibyshev.