A hagyományos víz szintetikus benzinbe való bekapcsolása már lehetséges, a tudomány és az élet

Számos szakértő szerint az autógyártás jövője az elektromos járművek számára. De egyelőre még mindig nem állunk készen arra, hogy abbahagyjuk a benzin üzemű belső égésű motorokat. Ám a benzinnel mindent nem olyan rózsaszínű, mert egyre növekszik az ár.

A Sunfire GmbH német cég úgy véli, hogy a probléma ideális megoldása megtalálható. A vállalat szakemberei a hagyományos víz és szén-dioxid folyékony szénhidrogénekké - például dízelolaj, kerozin és benzin - átalakítására tettek módot.

Végrehajtása víz átalakítási folyamat értékes üzemanyagok oka lehet a kombinációja a Fischer-Tropsch reakció (kémiai reakció előforduló katalizátor jelenlétében, ahol a szén-monoxidot és hidrogént alakítjuk különböző folyékony szénhidrogének), valamint a szilárd anyag elektrolízis cellákból (üzemanyagcellák, amelyek képesek előállítani gáz formájában hidrogén és oxigén).

Sunfire cég szakértői azt mondják, hogy miközben alapján új szintetikus üzemanyaggal működő motorok képes bizonyítani hatékonyságát 50%, de lehetséges, hogy növeli ezt az értéket 70% -ra a közeljövőben. Összehasonlításképpen Idézzük hogy a hatékonyságot a hagyományos benzinmotor mintegy 25-30%, és a dízel motor turbófeltöltős és töltőlevegő közelítheti 50%.

Mi a fő problémája a tudósoknak a hatékony üzemanyag bevezetésén keresztül a globális energiapiacon? Természetesen a probléma a bürokrácia és a pénzhiány. Az ilyen megfizethető üzemanyag a világ legnagyobb szénhidrogén üzemanyagot szállító vállalatainak tulajdonosainak zsebébe fog kerülni, és ez semmiképpen sem érdekli őket.

Nem ugyanolyan könnyű megtalálni ugyanazokat a gazdag befektetőket más iparágakban. Először is, a kutatóknak meg kell győzniük az üzletembereket, hogy ez a projekt elég megbízható befektetés a pénzért. Tehát míg a tudósok egyike sem épít légzárat, hanem inkább a technológia továbbfejlesztésére koncentrál.

Nem a "bürokrácia és a pénzhiány" szóról szól!
Az a tény, hogy nem kell befektetni az ICE-be. megőrizve a technikai "tegnap" az örömét azoknak, akik "szintetikus benzint" akarnak eladni az olajért cserébe.
A jövőben az elektromos járművek, feltöltve megújuló forrásokból a "zöld" energia.
Nyilvánvaló, hogy a gazdaságilag, technikailag és az olajeladást kívánó lemaradás - Oroszország minden lehetséges módon akadályozza az előrehaladást ebben az irányban.
És elveszít.