A "Delorean dmc-12" autó létrehozásának története
Amikor az időgépet alkotója Doc Brown a kultikus sci-fi film „Vissza a jövőbe” kérte, hogy miért választotta az ő találmánya, vagyis a modell a „DeLorean”, Doki találkozik, azt mondja, ha azok egy időgépet ki egy autót, akkor miért ne lenne elegáns ?
A DeLorean DMC-12 autójának alkotója
John Zakaria Deloreant kiskorú autók iránt érdeklődtek, és már tíz éves korában egy régi Ford Model T-t kapott apjától ajándékként. John elment a technikai részhez, még vizsgák nélkül is beiratkozott az intézetbe - annyira ígéretes diák volt. A második világháború kitört, és Delorean a hadseregben volt. A háború után azonban folytatta tanulmányait, sikeresen végzett az intézetből, és munkát kapott a Chrysler vállalatnál.
Ott nagyszerű karriert építhetett volna, de csak a híres terei által vezetve, John Delorean a csőd szélén álló "Packard" társasághoz fordul. Itt dolgozott valódi szakemberek csapatában, és ebben a szakaszban sokat adtak neki a kreatív önmegértés szempontjából. 1956-ban Delorean költözött a General Motorshoz, a Pontiac divíziójához. Itt, az új projektek részlegének vezetõjeként a válságból való kivonulását és több új modell életre keltését eredményezte. Deloirean megküzdött feladataival, és az első autó, melyet a részvételével hoztak létre - "Tempest" - valóságos bestseller lett az USA-ban.
Már 1962-ben John Delorean lett a Pontiac fő tervezője. A sportkocsik voltak John szenvedélyei. Megalkotta a "Pontiac JT O" modelljét, amely az amerikai "olajos autók" közül az első lett, de valójában megtestesítette álmait a saját DMC-12-ben.
John Delorean "A Dream Car"
A "General Motors" elhagyásával járó botrány miatt a Delorean 1978-ban jelentős befektetési kölcsönt vállalt, és megkezdte saját autógyárának építését Belfast környékén. Vezető tervezője az újonnan készült „DeLorean Motors” lett egy ismerős John „Pontiac” - Bill Collins, a design az első autót, ő meghívott Giorgetto Giugiaro. Deloirean csak egyben korlátozta fantáziáját: egy kupé minden áron a "sirály szárnyainak" ajtóinak kell, hogy legyen, ami a Mercedes 300 SL Gullwing modellt híressé tette.
Delorean ötlete szerint a kocsinak tartósnak és kopásállónak kell lennie. Ezért összetett anyagokat széles körben használtak az építkezés során, és a bélésről úgy döntöttek, hogy rozsdamentes acélból készült. A hitel feltételei a Delaireant szoros időre tették, így az autójának "új szavakat" technikai felszerelésével kapcsolatban nem tudta mondani.
Team Delonean fáradhatatlanul dolgozott, azonban hamarosan világossá vált, hogy nem tudnak megbirkózni a technikai részleggel. Ezután az ideológiai gondolkodónak fel kellett áldoznia a kapott hitel tizedét, és meg kellett rendeznie a műszaki dokumentáció fejlesztését a Lotus Aviation Engineering cégnek. Az összes kellemes és nem szabványos megoldásért egyszerűen nem volt elég idő, így Collins munkája hamarosan a szemétbe került.
Az eredeti ötletektől csak az autó hátsó motorja volt, az ajtók, mint a "sirály szárnyai". És mégis. A többieket rajzolták és újjáépítették. Az alváz és a felfüggesztés a vadonatúj Lotus Esprit Turbo-tól, a Renault 2,85 literes V6-os motorjától származik, összesen 130 lovával. Delorean ragaszkodott az amerikai típusú felfüggesztési beállításokhoz: lágy és kényelmes. A kerekek mögött és elöl különböző sugarak voltak a jobb kezelhetőség és stílus kedvéért.
Az utódaik támogatása érdekében, és nem hagyja, hogy az auto-szakértők csalódásai felett legyenek, Delorean a "javított" DMC-12 több darabját 156-lóerős motorral gyártja.
Azonban az úton az autó lenyűgözőnek tűnt! Szokatlan sziluett, fényes polírozott fémtest, ugyanaz a "sirály szárnya" - oh, senki sem látott ilyen dolgot! A sajtó dicsérte az autó futurisztikus megjelenését, a modell kiváló médiatámogatással, bár a vállalat tulajdonosa jobban aggasztotta az egész vállalkozás katasztrofális pénzügyi helyzetét.
Az álmok összeomlása és a "DeLorean Motors"
Annak ellenére, hogy a népszerűsége az első autógyára, a brit kormány nem volt hajlandó Deloreanu újra hitel, beszállítói „Reno” követelte fizetési már leszállított motorok, megrendelések az Egyesült Államokban jelentősen csökkent a mennyiség miatt a gazdasági instabilitás ... Desperate John DeLorean megfogadta, hogy megmentse a gyár, a vállalat és álma, és ezért elindult az utolsó dolog, ami maradt neki - egy átverés.
A DeLorean DMC-12 modelljének dicsősége
A DMC-12 modellt lenyűgözték Robert Zemeckis rendező, aki 1985-ben felvett a híres trilógia első részét "Vissza a jövőbe". Ennek a filmnek köszönhetően az érdeklődés egy autóban, amely csak 5000 példányban jelent meg, drámaian megnőtt. Az ár a másodlagos piacon csak felemelkedett! Mindenki "időgépet" akart, és kész volt fizetni egy használt autóért bármilyen pénzt.
