A Chevrolet Lanos üzemanyag-érzékelője nem működik, önsegítő
Ön most itt van: Home> Chevrolet> Lanos> A Chevrolet Lanos üzemanyagmérője nem működik
személygépkocsi üzemanyag mérő Chevrolet Lanos tartalmaznia kell a próbalámpa üzemanyag tartalékok a műszerfalon, amely figyelmezteti a vezetőt, hogy sürgősen szükség van, hogy hagyja abba a benzinkút (benzinkút), és üzemanyagot a tartályba. Ha ez nem történik meg, akkor károsíthatják az üzemanyag-szivattyú motor, ennek következtében a túlmelegedést. Mivel az alacsony üzemanyag során az autó gyorsulása irányában mozdul el, hátfala a tartály kapacitás, ami oda vezethet, hogy ki az üzemanyag szűrőt az üzemanyag-szivattyú szívó- és a levegő bejutását a hálózatról.
De, sajnos, az autók Chevrolet Lanos, üzemanyag szenzor a test az üzemanyag-szivattyú, akkor érdemes csak két centire az alján a tartály, és szinte soha nem működik, mert a járművezetők által működtetett autó, amelynek középpontjában nem őt, hanem az üzemanyagszint-mérő, elkerülve E mutató nyíljának csökkentése a piros zónába. Ezért sok illesztőprogramok úgy vélik, hogy ha ez a figyelmeztető lámpa tartalék üzemanyag nem működik, ez azt jelenti, hogy az elektromos áramkör, van egy hibája.
A második üzemanyag-érzékelő párosul egy olyan eszközzel, amelynek neve üzemanyagmérő. A benzinszivattyú testére is fel van szerelve. Úgy működik, mint egy szabályozó ellenállást, mivel útján úszó feitekercseiésévei mozog a csúszka megváltoztatja az ellenállás egy elektromos áramkört, hogy reagáljon az üzemanyag-os tűvel.
Ha mindkét üzemanyag-szelvény nem működik, akkor meg kell emelni a hátsó üléspárna, hogy megtalálja és nyissa ki az ajtót, a záró hozzáférést az üzemanyag-szivattyút. Ezután, hogy lenyomjuk a reteszt, hogy szétkapcsoljuk a csatlakozó párna alkalmas egy benzines szivattyú. Ebben a blokkban látni fogja hat csapok, amelyek közül három negatív (számukra fekete vezetékek), és a maradék három, a pozitív (+ ellenőrző lámpa a tartalék üzemanyag + üzemanyag mérő a tartályban, az üzemanyag-szivattyú + motor).
Ezután kapcsolja be a gyújtást, és egy tesztlámpával vagy teszterrel ellenőrizze, hogy van-e feszültség a pozitív vezetékeken. Ha az elektromos áramkört, amely ehhez a csatlakozóhoz, majd kapcsolatokat, amelyeken keresztül áramot egyaránt feszültségszenzorok 12 V legyen, és a kapcsolatot az üzemanyag-szivattyú, akkor csak 2-4 másodperccel a gyújtás után, majd kikapcsol. Ha a feszültség ezen érintkezőknél van, akkor az érzékelők maguk is hibásak, és azokat ki kell cserélni.
Ossza meg a cikket barátaival: