Toyota Rav4, hogyan kell megválasztani a megfelelő akkumulátort, toyota equal4
Valószínűleg minden autósnak van egy pillanata, amikor a régi akkumulátor túlzottan zavaró lesz. Különösen, ha a tél fagyos az udvaron. Tartós problémák járó motornál, a végtelen „otthon” díjat és a félelem, hogy az aktív tömeg omladozó rosszkor bezárja a lemez, ami után minden kereszteződés húztál otthon kíséretében. A következtetés az, hogy új elemre van szükség. De melyik?
A karbantartott akkumulátorok még mindig forgalomban vannak, bár körülbelül tíz évvel ezelőtt szinte az abszolút többségük volt. Most csak néhány orosz gyárat gyártanak, sőt a volt szocialista tábor több országában is. Ezeket könnyű felismerni az ebonit test és a fekete tölcsér, amely felülről feltöltve. Az ilyen elemek lehetővé teszik egy vagy több doboz tányérblokkjának cseréjét, ha a lemezek között rövidzár keletkezett. De a túlnyomó többség nem foglalkozik ezzel. Emellett drágább az ebonit test termelésénél kisebb, mint a műanyagon kívül, és amikor a hatás megszakad. A masztikának szintén jelentős hátránya van - idővel, a szennyeződéstől és a hőmérséklet csökkenéséért - elveszíti szigetelési tulajdonságait, ami miatt az akkumulátor gyorsan elindul.
A karbantartást nem igénylő akkumulátor tulajdonosa egyszerűen megfosztja a lehetőséget arra, hogy bármit megtegyen vele: az ilyen elemek fedelén nincsenek nyílások és elakadások. Ezek speciális akkumulátorok, amelyeket bizonyos (olvasható - ideális) működési feltételekhez terveztek enyhe klímával és jól megalapozott szolgáltatással. Nagyon drágák és nem alkalmasak minden gépjárműre.
A világ legtöbb autóipari elemének karbantartása alacsony. Nincsenek ilyen szigorú korlátozások a működésben, és széles körben képviseltetik magukat a piacon, viszonylag olcsó és egyszerű, drága, minőségi és szó szerint feltöltött modern technológiával.
Tegyük fel, hogy vásárol egy akkumulátort, de hol és mit? Először - hol. A legjobb, ha egy szilárd céghez megy, ahol gyorsan felveszi, amire szüksége van. Most mi van. Nem fogunk tanácsot adni valami konkrét, csak néhány javaslatot fogunk adni.
Prestige és a hírnév néhány márka akkumulátorok kritikus, ha vásárol, de figyelembe kell venni bizonyos technikai szempontokat. Természetesen a lemezek kémiai összetételét vagy előállításuk technológiáját alig ismerik az eladónak. És szükséges-e a vevő számára? Jobb figyelmet fordítani arra, amit magadnak látsz. Például, csomagokra lemezeket (minden egyes lemezen van csomagolva egy mikroporózus borítékban szeparátor), amely megakadályozza a rövidzárlatot a részükre szórnak az aktív massza és ennek megfelelően meghosszabbítja a „élettartama” egy újratölthető elem. Az ilyen csomagok jól láthatóak, ha kinyitják a töltő sapkát. Ügyeljen a forgalmi dugókra. Ismeretes, hogy amikor az akkumulátor töltése a vizet a elektrolit elektrolízis során elpárologtatjuk, és bontjuk hidrogén és oxigén.
Az akkumulátor nem robban, a dugókban oldalt vagy tetejét egy kis lyuk a gázok kijáratához. A legegyszerűbb (és legolcsóbb) elemekben csak egy kis lyuk lehet, amely gyorsan eltömődhet a szennyeződéssel. A drágább dugókban olyan szelepek készülnek, amelyek nem engedik az elektrolit kiürülését, a gőzkoncentráció üregével. A legjobb, ha a dugók nincsenek lyukak, és az akkumulátorfedélben van egy vízzáró üregek rendszere, valamint egy gáz kimeneti csatorna, mint a felügyelet nélküli akkumulátoroknál.
Alacsony karbantartási szárazon töltött akkumulátorok által szolgáltatott gyártók (mint a legtöbb javítható) vagy elárasztott elektrolit a gyárban. Ha veszel az akkumulátor későbbi felhasználás céljából, akkor a legjobb, ha vesz egy száraz-: ő nagy eltartható. Annak érdekében, hogy üzemi állapotba kerüljenek, ki kell tölteni az elektrolitot. A gyárban töltött akkumulátorok már üzemkészek. Elektrolit számukra, hogy készítsen szakemberek a kiváló minőségű alkatrészek, és tartalmaz egy csomó (néha több, mint húsz), adalékokat, amelyek megakadályozzák szulfatálás szórnak az aktív massza és a többiek. Meg kell jegyezni, hogy az értékesítés speciális módosítók látszólag ezen adalékanyagokat tartalmazó, de ezek nem okoznak bizalmat. Van még egy előnye a töltött elemeknek. Mielőtt belemennénk a kereskedelmi hálózat, vannak kitéve a speciális töltést vezérlő paramétereit speciális berendezések. Ugyanakkor sokkal könnyebb megtalálni a nem megfelelő elemeket.
Valószínűleg a legfontosabb, hogy a vevő figyelmet szenteljen az akkumulátor jellemzőinek. Három. Az első névleges feszültség, ugyanaz az akkumulátorok esetében, és lehetetlen hibázni. A vásárlásnál kívánatos az akkumulátor feltöltése rakományvilla segítségével. A második kapacitás, amper / óra (A / h) alatt, nagyjából az akkumulátorban tárolt villamos energia mennyiségét jelenti. A kapacitás attól függ, hogy mennyi ideig lehet elfordítani az indítómotort, pontosabban - hány indítási kísérletet lehet tenni. Az akkumulátor ára megközelítőleg arányos a kapacitásával. És a harmadik jellemző a kiindulási áram (amperben, A) azaz az indításkor alkalmazott indító áramot. Az elemeken négy különböző rendszeren lehet feltüntetni: GOST (hazai), EN (az Egyesült Európa szabványa), SAE (amerikai szabvány) és DIN. Az utolsó, német szabvány a GOST-hoz legközelebb áll, és a legtöbb európai elem az alapértelmezett beállítás, azaz amikor a standard rendszer nincs megadva. Minél nagyobb ez, annál gyorsabban és erősebb a motorindító.
Sokkal jobb, ha olyan akkumulátort vásárolsz, amelynek jellemzői megtalálhatók az autó használati utasításában, ezért a minimális költségek mellett tovább tart. Megmenthet és vásárolhat egy kisebb akkumulátort, de a szokásosnál kevesebbet fog kiszolgálni, és rosszul megbirkózik a téli indítással. Miután az akkumulátort még valamivel nagyobb kapacitással is megvásárolta, nem élvezheti az élettartamot, mivel egy állandó alacsony akkumulátor a lemezek szulfatálódásához vezet, és pénzt veszít. A felemelt indítási áramlásra való nagy érdeklődésre való törekvés szintén nem szükséges: égesse el az indítómotort. Jobb, ha a motorban lévő olajat megváltoztatjuk, és nem lesz gond az indításnál.