Légkondicionálás - Reno Duster Club Fórum - renault duster club
Valójában ez a helyzet: elmentem a faluba, 300 km-re a Moszkva körgyűrű (összesen 600) és. rosszul csapódott le! nem a légkondicionálóból.
Az utcán, május 9-én, a győzelem napján, és otthon forró teával és nehéz fejjel vagyok. + köhögés
Igazából kérdések:
-Melyik módban használja a "kondey" -t, amikor az utcán +30 (a jövőben)
-Melyik módban használja a "Conde" -t, ha +15 - + 20, vagy egyszerűen fújja a szürkét.
-és mikor kell a +10-et.
-Nagyon érdekel a "tapasztalt" felhasználók válaszai a légkondicionált kocsik, mint te nem fogsz megfázni.
-hol irányítsa a levegő mozgását.
-nem tudsz dohányozni a kabinban, amikor a Shaitan gép hűtés közben működik?
A melegben ülve (vörösen forró autóban) - a levegő áramlását magamra irányítom, nehogy izzadjon. Ahogy lehűlök, összeadom, hozzáadom a hőszabályozást.
Minden az érzéseik szerint.
Nem fordítom le a szélvédőt (ha nincs eső) - ez nem kényelmes nekem - fúj a fejembe. A kapcsoló szokásos állapota "a mellkasban és a lábakban", az áramlás felfelé halad.
Az autóban soha nem fáztam, de a szobában Isten tiltja, hogy milyen tervezet.
PS autó Logan.
Re: Hogyan kell használni a "Condeem" helyesen?
Valójában ez a helyzet: elmentem a faluba, 300 km-re a Moszkva körgyűrűtől (összesen 600) és. rosszul csapódott le! nem a légkondicionálóból.
Az utcán, május 9-én, a győzelem napján, és otthon forró teával és nehéz fejjel vagyok. + köhögés
Loganom van. A kondicionálót használta +30 és +40. Soha nem fáztam. élvezik a közös érzéseket. De condeya nélkül rossz lenne.
__________________
Az élet ravasz és titokzatos! Ha minden kártyád van a kezedben, hirtelen sakkját játssza.
Re: Hogyan kell használni a "Condeem" helyesen?
Nem úgy teszek, mintha az igazságra lennék, csak hogy használom magam a lakásban.
Az viszont 30, amikor Logan lakás, fúj 3-4, a csappantyú zárva az újrahasznosítás és a füst, amíg az autó - tartsa nyitva az ajtót, hogy szellőztesse a felgyülemlett hőt az utastérből. A légáramlás engedélyezve van a „front”, de a központi elgondolkodtató fedett, levegő irányul oldalán keresztül, hogy az oldalán az üveg (valójában a téli helyzet ezen terelők nem változik, csak leolvasztó munka) Ezután során a mozgás és a hűtőlevegő csökkenti a ventilátor sebességét az utastérben 2. vagy 1 st helyzete és nyitott a szelep külső levegőbemenet. Amikor a nyáron 10, akkor hideg nekem, szervezetre van szükség a hő, a lakás nincs bekapcsolva, kapcsolja be a fűtést a középső pozícióba.
By the way, ez az amit észrevettem az utolsó két rugó. Hideg leszek, amint először bekerülök Condorba a szezon elején. Aztán még a hideg áramlását is irányíthatja magára - pofigu, a test alkalmazkodik. De miért csak az utolsó két évszak. Öregedni, mi?
Nos, a dohányzás - ne dohányozzon. Csak azért, mert ártalmas A dohányzó maga is a tapasztalattal, a cső-cső. De nem dohányzik az autóban, mert füstös autókban rosszul érzi magát. És a legtöbb nem szeret, és a gyermek, és a hölgyek.
Re: Hogyan kell használni a "Condeem" helyesen?
Van néhány trükk.
1. Ne irányítsa a hideg levegő áramlását az arcra. Jobb egy kicsit magasabb vagy oldalra. A lábakban vagy lábakban is nem szükséges. Hideg levegő, és így lesz.
2. Ne habozzon kondicionált levegőt összekeverni a tűzhellyel. A hőmérsékletet nem kell sokkal alacsonyabb szinten tartani, mint a tengerszint. Aztán kissé meghaladja a +20-at a napfénynél, könnyű rávenni a hőmérsékletet a kabinba +10-re, anélkül, hogy észrevennénk
3. Hosszú utazás után vezesse az utolsó kilométert, kikapcsolja a légkondicionálót. Kevesebb hőmérséklet-csökkenés lesz, amikor a hő elhagyja a külső (és általában éles cseppet veszít). Nos, ugyanakkor a párologtató szárítása megakadályozza az összes baktérium növekedését.
Re: Hogyan kell használni a "Condeem" helyesen?
SOHA (különösen a melegben) ne irányítsa a hideg levegő áramlását. Mintha kayfovo nem lenne. Átlagos pozíció, 2 sebesség, a vezető eltérítői zárva vannak, utasa az oldalablakban. Mozgásban ez elég. Nos, ha nincs +50.
És általában kevésbé kell használni. Ártalmas eszköz. És az egészségért. És az üzemanyag-fogyasztásért. Jobb, ha kinyitja a hátsó ablakot.
És általában kevésbé kell használni. Ártalmas eszköz. És az egészségért. És az üzemanyag-fogyasztásért. Jobb, ha kinyitja a hátsó ablakot.
És ismét, "Moszkva" ad tanácsot mindenkinek.
Az éghajlatunkban fűszerek nélkül általában, sötétség.
Egyszerűen használjuk. nyissa ki a szalonot, a levegőáramlás helyét csak a középkonzolra, a szellőztetést pedig teljesre. a recirkuláció, kapcsolja be a légkondicionálót. Néhány perc alatt szellőztetett a szalonban.
Ezután bezárjuk az ajtókat. ablakot. Szellőztetés 2 és ment. Öt perc és kényelem még a Volgograd melegben is.
A hátsó félteke is színezett. de sokat segít.
Re: Hogyan kell használni a "Condeem" helyesen?
Nagyon ellentmondásos cikk, továbbá: Szerint. "Komsomolskaya Pravda"
És mi a valóságban hideg levegő a lábakon? Ott lesz, de miután átment a szalonon. Azonban minden valószínűleg nagyon egyedi. A test jellemzőitől függ. Számomra, például, félelmetesen a hideg lábak csökkenti. Miután bekapcsolta a Condi-t, elfelejtette a levegő áramlását, de a Lefortovo-alagútban egy szörnyű forgalmi dugóban volt. Mozgás fél méterre, de a lábam fából, horror! Alig melegített. Sosem jártam lakást a lábamban!
Re: Hogyan kell használni a "Condeem" helyesen?
Mindig is élveztem a légkondicionáló, szabályok alapján: az autó legyen hűvös csak annyi, hogy a különbség a külső levegővel érezte csak egy-két percig. A legfontosabb dolog, ami a klímaberendezést teszi lehetővé, csökkenti a páratartalmat. A hűtés kellemes bónusz. A fogyasztás figyelemmel és nem fizet - egyértelmű, hogy a további kényelmet = többletterhet, de ami engem illet, kaparjuk le a belsejében a repült a nyitott ablakokon keresztül a por nehezebb, hosszabb, és az is szükséges, a gondozási költségek termékek szalonok, ruha - és az idő , persze. És számomra az idő pénz
Re: Hogyan kell használni a "Condeem" helyesen?
A régi autónak gyakran télen kellett légkondicionálnia, mivel feltöltötte a pohárat, amíg a szűrő megváltozott. A légkondicionálóban lévő autóban soha nem tapogattam, megpróbálom szépen használni. Nem kapcsolom be az összes hatalmat, nem célom magam, kipróbálom egy kicsit oldalra. A szélvédőn is, ne irányítsa, valamint eszébe jutott, hogy egy barátja után parkoló a napon, az üveg megrepedt. Az úton ritkán használom a klímaberendezést, kissé kinyitom az elülső ablakokat, és kissé nyithatok, vagy egy hátul nyitok.
__________________
Renault Duster Expression 1.6; 4 × 2; MKP5, könnyű bazalt - már az enyém!
A régi autónak gyakran télen kellett légkondicionálnia, mivel feltöltötte a pohárat, amíg a szűrő megváltozott. A légkondicionálóban lévő autóban soha nem tapogattam, megpróbálom szépen használni. Nem kapcsolom be az összes hatalmat, nem célom magam, kipróbálom egy kicsit oldalra. A szélvédőn is, ne irányítsa, valamint eszébe jutott, hogy egy barátja után parkoló a napon, az üveg megrepedt. Az úton ritkán használom a klímaberendezést, kissé kinyitom az elülső ablakokat, és kissé nyithatok, vagy egy hátul nyitok.
És a Hondánál volt az ellenkezője - az éghajlat irányában az ablakokon, a kúp be volt kapcsolva, de én nem értem hűtésre és szárításra. Elolvastam, hogy az ablaktörlők is száríthatók, ha az ablakok ködbe kezdtek.
---------- Beküldve: 10:58 ---------- Előzőleg 10:56-ban íródott ----------
A klímaberendezést mindig a szabály szerint alkalmaztam: az autónak elég hűvösnek kell lennie ahhoz, hogy a külső levegővel való különbség csak egy-két perc után érezhető. A legfontosabb dolog, ami a klímaberendezést teszi lehetővé, csökkenti a páratartalmat. A hűtés kellemes bónusz. A fogyasztás figyelemmel és nem fizet - egyértelmű, hogy a további kényelmet = többletterhet, de ami engem illet, kaparjuk le a belsejében a repült a nyitott ablakokon keresztül a por nehezebb, hosszabb, és az is szükséges, a gondozási költségek termékek szalonok, ruha - és az idő , persze. És számomra az idő pénz
Számomra - úgyhogy hallottam -, hogy a különbség nem lehet több, mint 5 fok a külső hőmérséklet mellett. Ellenkező esetben a szar
__________________
Daster 4x4 Luxe Priviledge Szent Bazalt
Re: Hogyan kell használni a "Condeem" helyesen?
Beállítom a lakást csak akkor, amikor autót egy étkezés kerül a leghidegebb fogantyú a ragadós száj- és üveg, vagy csak az üveget, hogy a homlok nem fúj, és kikapcsol, ha elkezd fagyasztani, és amikor a feleségem és én ennek megfelelően kezdett dolgozni klímaberendezés, megfordult észrevétlenül sírni zheny- „Ön bekapcsolta a légkondicionáló?” nyugodtan menjen vele, illetve, miután a felkiáltójel azt le kell állítani, amíg az autó nem lesz fülledt és feleség nem zavarja, majd ismét kattintson a gombra a felkiáltójel, a rendszer működik kitűnő, soha megfázás!
__________________
Chur I Dartanyan!
Re: Hogyan kell használni a "Condeem" helyesen?
A levegő mindig nyáron és télen csak az üveghez van irányítva. Valószínűleg kissé lassabb az út elején el kell érni a hőmérsékletet, de a kabinban nincs hőmérsékletkülönbség.
Amikor az autó hosszú ideig állt a napban, az autóba repült, minden ablakot (nagyon hatékonyan) kinyitott, a légkondicionálót és a légkondicionálót maximumra állította, a recirkulációt. Azonnal kiszállt az autóból. Egy perc múlva leülhetsz. Ez a lehetőség elsősorban a forró országokban van, ezt az opciót nem használjuk.
Ha nem nagyon forró, akkor 5 perccel az érkezés előtt kapcsolja ki, hogy megszáradja az elpárologtatót. Két év múlva, a párologtató tisztítása a kannából, a piszkos rongyok szaga után
Beállítom a lakást csak akkor, amikor autót egy étkezés kerül a leghidegebb fogantyú a ragadós száj- és üveg, vagy csak az üveget, hogy a homlok nem fúj, és kikapcsol, ha elkezd fagyasztani, és amikor a feleségem és én ennek megfelelően kezdett dolgozni klímaberendezés, megfordult észrevétlenül sírni zheny- „Ön bekapcsolta a légkondicionáló?” nyugodtan menjen vele, illetve, miután a felkiáltójel azt le kell állítani, amíg az autó nem lesz fülledt és feleség nem zavarja, majd ismét kattintson a gombra a felkiáltójel, a rendszer működik kitűnő, soha megfázás!
Pont épp az ellenkezője vagyok. - Megint kikapcsolta a légkondicionálót -, akkor bekapcsolok