Hogyan változtassuk meg a szűrőt az AKPP saját kezében

A modern járművek nagyon bonyolult mechanizmusok, és a vezetőnek egyszerűen tudnia kell a futómű diagnosztizálásának lehetséges módszereit, a technikai folyadékok cseréjét, az időzítőszíjat vagy az automatikus sebességváltó szűrőt. Természetesen a legegyszerűbb módja annak, hogy egy autó vezetésbe kerüljön, de az ilyen triviális pénzek valahogy nem különösebben költenek. Ugyanakkor azt is meg kell érteni, hogy az automatikus átvitel meglehetősen bonyolult mechanizmus, és ha az autó ezen részének karbantartása területén elért ismeretek nem elegendőek, akkor jobb, ha nem kísérleteznek. Ugyanazokra az autósokra, akik magabiztosak a képességükben, és még mindig szeretnék megpróbálni helyettesíteni a szűrőt önmagukban az automatikus dobozban, most elmondjuk, hogyan és mikor kell csinálni.

1. Mikor kell módosítani az automatikus áttét szűrőt?

Az automata sebességváltók fő szűrő típusai zárt és nyitott fémszűrők és egy vagy több rétegű szűrő szűrők. Emellett a helyszíntől függően kiválaszthatja a belső, beépített és külső szűrőket is.

Az első generációs szűrő automatikus joggal nevezik „örök” részei, mivel ezek nem változnak az egységet a mezőbe, majd amikor eljött erre. Ebben a változatban a szűrőelem rozsdamentes acélból készült, és rendszeresen tisztítható, ami egyáltalán nem káros. Abban az időben az egyetlen olyan feltételt jelöltek meg, amely feltárta a csere szükségességét, amely az olajban megjelenő betét volt, ami a szűrőelemet nagy szennyeződéssel és ragasztórészecskékkel eltömte. Természetesen az automata sebességváltó sürgős javításának elkerülése ebben az esetben már nem lehetséges.

A zárt szűrőket nem ilyen tisztításra (vagy különösen mosásra) tervezték, és teljesen le kell cserélni. Ez a lehetőség kényelmesebbé vált azon autótulajdonosok számára, akik csereügyben vettek részt, mivel a szűrőt egy egész blokk segítségével lehet eltávolítani. Egy ilyen elem élettartama elég hosszú, és bár a gyártók javasoltak a szűrő cseréjét két hajtóműolaj helyett, de a gyakorlatban ezt az ajánlást nem követték széles körben. Még ebben az esetben a szűrők rendszeresen 200 000 kilométert tettek ki az autó futásakor, természetesen, feltéve, hogy nincsenek nehéz terhelések és jó olajállapot.

Az új automata sebességváltók megjelenésével, ahol a legújabb technikai fejlesztéseket kezdték használni, az átviteli olajok minőségére vonatkozó követelmények némileg keményebbé váltak, ami azt jelenti, hogy a szűrőkre vonatkozó követelmények is növekedtek. Ezért ezeket a részeket tömeggyártásnak vetettük alá, ami lehetővé tette a nagyon finom szennyeződések olajának tisztítását. Természetesen ebben az esetben a szűrőt gyakrabban kell kicserélni, és ideális esetben - az átviteli folyadék minden egyes cseréjével. A gyártó pontosabb feltételeket határoz meg a gyártó minden egyes modell esetében. Igaz, ez a mutató csak ritkán haladja meg a 100 000 km-t.

Átlagosan, a követelményeknek megfelelően, ezt az eljárást minden 50-70 ezer kilométer után elvégzik, az automatikus sebességváltó olaj cseréjével együtt. Ha az autótulajdonos megpróbálja megmenteni a sebességváltó folyadék vagy a szűrőelem cseréjét, ez gyors átterjedést és azonnali meghibásodást okoz. Az a helyzet, hogy a dobozban lévő olajnyomás idővel csökken, ami pedig az automatikus sebességváltó belsejében lévő hőmérséklet növekedését okozza.

A frikciós burkolatok felmelegednek a megállapított sebesség felett, és elkezdenek égetni, ami a papír és a ragasztó eltávolításához vezet. Mindezek a keverékek eltömítik a hidraulikus egység csatornáit, ami súlyos kopást okoz a szivattyúnak, a bokroknak és egyéb alkatrészeknek. Emellett elkezd égni a dugattyúkat, a kuplungdobot és a tolóhajlákat, és ennek eredményeképpen - a hidraulikus egység és az automata sebességváltó egyéb fontos elemei meghibásodnak. A károk olyan jelentősek lehetnek, hogy még az automatikus doboz jelentős javítása sem fogja megmenteni, és olcsóbb lesz egy új megvásárlása.

A forgatókönyv elkerülése érdekében, az átviteli folyadék újbóli megváltoztatásával, ne légy lusta a szűrő telepítéséhez és cseréjéhez. Igaz, egyes járműmodellekben ez az elem felügyelet nélkül és a katalógusban sem szerepel részletesen. A szûrõ automata cseréjének gyakoriságára vonatkozó viták ma is folytatódnak. Egyes szakemberek azt állítják, hogy csökkenteni kell a szervizintervallumot, míg mások azt állítják, hogy a szűrő cseréje extra pénzpazarlás. De annak érdekében, hogy ne gondolkodjunk, és ne kitaláljuk, hogyan kell eljárni, válaszd a harmadik lehetőséget - kövesse az autó gyártójának ajánlásait.

2. Az automatikus sebességváltó szűrő módosításának folyamata

Ha azt tervezi, hogy végre a csere a szűrő automata sebességváltó, akkor először meg kell ismernie a műszaki dokumentáció és pontos helyének meghatározásához a részét. Meg kell értenünk, hogy a feladat elvégzéséhez kapsz, ha a szűrő egy külső helyen, de manapság egyre több autógyártó költöznek az építőiparban a sebességváltó, amely előírja a használatát a belső szűrőbetétet.

Nagyon nehéz kicserélni a belső részt egy független sorrendben, és néha egyszerűen lehetetlen. Ebben az esetben ki kell húzni a transzfer dobozát (szükséged lesz egy speciális javító készletre), és távolítsa el a szűrőelemet lefedő lemezeket. Ezután telepítse az új szűrőt, és fordítsa meg a dobozt fordított sorrendben. Ajánlott továbbá az automatikus sebességváltó kitöltése speciális adalékokkal, amelyek kedvezően befolyásolják a jármű átvitelét. Ezenkívül ne felejtsük el, hogy ezt az eljárást a szállítófolyadék cseréjével egyidejűleg kell végrehajtani.

Sok autósok és alkalmazottai töltőállomások elvégzésével csere automata váltó szűrő, ne helyezzen be egy új gumírozott tömítést az olajteknő és a sebességváltó, és így, hogy problémák vannak a integritását kenőanyag az átviteli rendszer, és a következő lépés, mint általában, úgy válik a költséges javításokat az egész adást.

Ha tényleg úgy döntött, hogy az automatikus sebességváltó karbantartását veszi igénybe, akkor ne felejtsük el, hogy csak olyan minőségi szűrőelemeket használhat, amelyeket egy adott átviteli doboz modellre terveztek, egy bizonyos kialakítással. Csak a helyesen megválasztott fogyóeszközök és a kapcsolódó eszközök garantálhatják az összes munka legkedvezőbb eredményét, ami ennek eredményeképpen biztosítja a jármű működésének tartósságát és stabilitását.

Nem szükséges menteni és telepíteni az Automatikus átvitel szűrők ismeretlen kínai gyártók, mert gyakran megáll feladataik elvégzése előtt a következő átviteli folyadék cseréje. Ezért cserélje ki az olajat vagy a sebességváltó szűrőket. Csak olyan eredeti fogyóeszközöket használjon, amelyek rendelkeznek a megfelelő minőségi tanúsítvánnyal. Ez az ajánlás nemcsak a gépkocsi-gyártók műszaki követelményeinek megfelelő feladatok teljesítését, hanem az automata doboz hosszú élettartamát is biztosítja, ezzel kiküszöbölve bármilyen használatának problémáját.

3. Mit kell cserélni az automatikus áttétszűrőt?

Miután úgy döntött, hogy elvégzi az automata sebességváltó szűrő független cseréjét, szüksége lesz egy bizonyos készletanyag-készletre és megfelelő eszközökre. Ezek magukban foglalják magukban a szűrőt, a raklap burkolatát, a fúvókák tömítőgyűrűit és az új szállítófolyadékot. A feladat végrehajtásakor készen áll a sebességváltó egyéb elemeinek kicserélésére is. Jobb, ha előre vásárolnak, és ha a részleteket nem szükséges ez alkalommal, akkor a tartalékban maradnak. Most már szem előtt tartjuk a raklap rögzítőcsavarjait, jobb, ha azonnal vásárolni őket és távtartókat; az olajbevitel műanyag kifolyója; a szűrő rögzítésének csavarjai; parafa és tömítőgyűrű.

Feliratkozás a Facebook hírcsatornáira. Vkontakte és Instagram. az összes legérdekesebb autóverseny egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő