Ford felfüggesztő felfüggesztés javítása
Annak érdekében, hogy ebbe az autóba utazhasson és minden autó kényelmesebb legyen, olyan elemek rendszerével, mint a felfüggesztés. A speciális rugók és karok miatt elnyeli az út minden durvaságát. Szintén funkciója a test ingadozásainak elnyomása, ezáltal kényelmes utazást biztosít. Ennek a hatásnak a fő elemei a következők:
- Rugalmas elem
- Az ürítő elem
- Útmutató elem
A Ford Focus autó rugalmas eleme rugó. Elnyeli a kerekek ütését és sima az útfelület egyenetlenségét. Amikor a test úgy tűnik, hogy ingadozik, majd eloltani őket, lengéscsillapítót használnak. A vezetőelem meghatározza a fenti komponensek irányát és rögzítését.
A hátsó felfüggesztés javítása Ford Focus 1
Az autó első generációja független, többlengős felfüggesztéssel (SLA) van felszerelve. Tervezésében henger alakú rugók és hidraulikus lengéscsillapítók is vannak. A test alján fel van szerelve és rögzített egy lenyomatot hordozó hordágy, amelyet hat csavar segítségével rögzítenek. Az összes többi felfüggesztő rész ehhez az al-kerethez csatlakozik, és hozzá van kapcsolva a csendes blokkok karos rendszerével.
Az alábbiakban részletesen megnézzük a Ford Focus 1. hátsó felfüggesztésében a tervét és a javítást. Azonban először megismerjük az alkotó elemeit:
1. ütéselnyelő
2. Fix alkeret
3. Hengeres rugók
4. Lengők: hosszanti, elöl és hátul elöl
5. Beállító csavar
6. Pajzsfékezés
7. Stabilizátor a keresztirányú sík stabilitásához
8. Silentblock
Már említettük, hogy a Ford Focus 1 hátsó felfüggesztése független, és elemek kombinációjából áll. Amikor a vezető elindítja a fékezési folyamatot, a hosszanti karok elkezdik felvenni a felfüggesztés során fellépő összes fizikai erőt. A keresztirányú vontatás átveszi az akadályokból származó oszcillációkat.
A hosszirányú karok két csavarral rögzítve vannak a testhez, és közöttük a csendes blokk létrejön. A hátsó kerék a kerékagyban van kialakítva. amelyet négy csavar rögzít. Maga az elosztó egy csapágy és sebességérzékelőből áll, amely az ABS rendszer részét képezi. A Ford Focus rugók az alsó karokra vannak rögzítve, amelyek alatt csészék vannak. Támogatásra és gumi tömítéssel vannak felszerelve. A hátsó felfüggesztés felső részében rugalmas szalagok is vannak.
A lengéscsillapítók rögzítése úgy történik, hogy rögzíti a felső támaszt a testhez, és az alját a hosszanti elemekhez szokásos csavarral rögzítik. Teljes rugózású rendszert alkotnak, amely lehetővé teszi a kerekek függőleges síkban történő elmozdulását.
A keresztirányú stabilitás stabilizálója a következő elemekből áll:
1. A puffer
2. tűzőkapcsok
3. Párnák (felső és alsó)
4. Barbells
5. Anyák és alátétek
Ez a stabilizátor a testhengerek csillapításának funkcióját végzi, valamint növeli az autó stabilitását a keresztirányú síkban. A rudak és a kapcsok stabilizálják a stabilizátort. Gumi párnákkal együtt használják őket.
Érdemes megjegyezni, hogy a Ford Focus 1 hátsó felfüggesztése leggyakoribb meghibásodása a csendes blokkok kudarca. Ha ilyen helyzet áll fenn, akkor teljesen ki kell cserélni a kart. Ez az eljárás meglehetősen drága, de anélkül, hogy egyszerűen nem tehet meg, így az autósok részei megjavíthatják a Ford Focus hátsó felfüggesztését.
Fontolja meg a szükséges eszközt ehhez:
1. Autós készlet fejjel és zárral.
2. Csapok (mechanikus vagy hidraulikus)
3. A kalapács
4. Rugók csavarjai
5. Háromlábú húzó
6. WD-40
7. Különböző fa készletek
Természetesen meg kell kapnia egy cserealkatrészet, amelyet úgy döntött, hogy kicseréli.
Eljárás a hátsó felfüggesztés Ford Focus javítására.
Meg kell jegyezni, hogy ennek az autónak a felfüggesztése és vázszerkezete elég erős, ezért hosszú ideig szolgál, azonban ennek ellenére néha meghibásodási esetei vannak. Igaz, meg kell érteni, hogy ha ez megtörténik, a legjobb, ha megtalálja az eredeti pótalkatrészeket, ha a költségvetés lehetővé teszi.
2. Használjuk az aljzatot. A fő kart alá helyezzük és felemeljük. Ezt követően ki kell csavarni a rögzítő csavart. Ez rögzíti a karot és a rugót együtt.
3. Távolítsuk el a kioldott rugót és a kart, és oldalra viszik.
4. Most távolítsa el az oldalsó karokat (felső és alsó), majd csavarja le a lengéscsillapító alját.
5. Ezután leszereljük a kézifék kábelét, amely egy speciális horogon található.
6. Csavarja le az ABS-rendszer vezetékeit rögzítő csavart
7. Húzza ki az ABS-csatlakozót, majd csavarja ki a keresztirányú kar rögzítő csavarjait
8. Hagyja félre a kart, és próbálja meg ezt a műveletet a lehető legpontosabban elvégezni.
9. Ezután közvetlen hozzáférést biztosítottak a keresztirányú karokhoz.
10. Miután befejeztük ezt a műveletet, folytatjuk a csendes blokkok ellenőrzését. Ha rossz állapotban van, akkor cserére van szüksége. Itt van egy nagyon fontos pont - tilos a silentblock kiütögetése, és a bontás egy fémcső segítségével történik. Ha ki van húzva, csak helyezze be és helyezze vissza.
11. A rugót a rugó alatt is lecsavarhatja, amelyet egy elmozdított középponttal ellátott csavar rögzít.
Valójában ezek mind olyan eljárások, amelyek szükségesek a hátsó felfüggesztés fenntartásához és javításához az első generációs Ford Fókuszban.
A képen a hátsó felfüggesztés Ford Focus. 1 keresztirányú kar felső, 2 - oldalsó kar alacsonyabb, 3 - lengéscsillapító, 4 rugó, 5 - hosszanti kar, 6 - keresztirányú gerenda.
Az első felfüggesztés felfüggesztése Ford Focus 1
Ez az autó el van látva egy független elülső felfüggesztéssel (McPherson). Ez egy külön lengéscsillapító állványból, egy forgó típusú övből és egy karos rendszerből áll. A lengéscsillapító kar szerkezetében speciális tekercsrugó és teleszkópos lengéscsillapító is. A rugó belsejében van elhelyezve, így létrehozva a kívánt szerkezetet. A rackben a kompresszió és a dekompresszió lökete korlátozott. A lengéscsillapítók tartós munkáját a megsemmisítés nélkül biztosítják.
Az első felfüggesztés rendszere Ford Focus 1. 1- lengéscsillapító állvány, 2 - kormánymű, 3 - féktárcsa, 4 - stabilitás stabilizátor keresztirányú, 5 - keresztirányú kar.
A rack teteje egy, a kerékszárnyon rögzített tartó. Az oszlop és a szárny között van egy csapágy, amely támogató funkciót, valamint gumitömítést biztosít a szárny védelmére.
Az elforduló ököl a rack alján két csavarral van összekötve. A keresztirányú karhoz egy speciális gömbcsukló is csatlakozik. A tartógerenda rögzíti a keresztirányú kart, így mozgatható.
Van továbbá stabilizáló az oldalsó stabilitáshoz, valamint a hátsó felfüggesztéshez. A gép az autó karosszériájára van szerelve, és egy keresztirányú emelővel van összekötve. A feladat az, hogy csökkentse a tekercsek tekercselését forgatás közben. Ezután vegye fontolóra az elülső felfüggesztés Ford Focus áramköreinek javítását.
A Ford Focus forgó öklének eltávolítása és felszerelése a saját kezével
4. Ezután távolítsa el a féktovábbító tartót és rögzítse azt egy huzalon. Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a fékcsövet.
5. Csavarja le a rögzítőcsavart a féktárcsán és szerelje le a tárcsát a kerékagyról.
6. Egyszerű kalapácsos ütközéssel engedjük el a biztonsági alátétet, vagy ha van egy húzója, akkor segítünk.
7. Kikapcsoljuk a kormányzási tervet
Most vegye le a 2 gömbcsuklót (az alábbi ábra), amely az első felfüggesztés keresztirányú karján található. Csavarja le az 1 csavart és ténylegesen szétszerelje a gömbcsuklót.
9. Fedje le a fedelet egy rongyal úgy, hogy ne kerüljön por.
10. Húzza le az állványt az elforgatás bütyköstől
11. Most végre lecsavarhatja a kerékagyat és eltávolíthatja az öklöt húzóval vagy más rögtönzött eszközzel.
12. Hajtsa meg a kerekeket egy huzalon
13. A kerékcsapággyal együtt vegye le a forgó bütyköst.
A telepítéshez használja ugyanazokat az ajánlásokat, csak fordított sorrendben. Ügyeljen arra, hogy az összes csavaros csatlakozást tisztítsa meg a lehetséges szennyeződésektől.
A Ford Focus 1 felfüggesztés keresztirányú karjának cseréje a saját kezével.
Az eltávolítás eljárása a következő sorrendben történik:
1. Rögzítse az autót egy kézifékkel, majd lazítsa meg a kerékanyákat.
2. Emelje fel az autó elülső részét emelővel. A tartószerkezetet is megbízható módon szereljük fel. Ügyeljen arra, hogy a hátsó kerekek alatt megállítsa a gépet, hogy a gép biztonságosan le legyen zárva.
3. Távolítsa el az első kereket.
4. Puha ruhát vagy rongyot használjon a gömbcsukló borítójának fedésére, hogy elkerülje a szennyeződést.
5. Húzza le a gömbcsapágyat a keresztirányú kartól. Ehhez csavarja le az 1 csavart és a húzót. Ha nincs ott, akkor a kalapács könnyű fújja.
6. Teljesen vegye le az 1 és 2 csavarokat, amelyek rögzítik a kagylót, majd távolítsa el.
A berendezéseket ugyanarra a séma szerint hajtják végre, csak fordított sorrendben. Ne feledje, hogy a csavarokat és anyákat az új készletből kell használni. Ezenkívül szigorításnál előzetesen meg kell húzni, majd a véglegeset.
A lengéscsillapító állvány cseréje a Ford Focus 1-et a saját kezével.
A racket ebben a sorrendben távolítjuk el:
1. Először biztonságosan rögzítse az autót, majd vegye le a kereket.
2. Először távolítsa el a féktömlő tartót és a csatlakozórudat a stabilizátorhoz.
3. Távolítsuk el a konzolokat oldalra, és rögzítsük egy huzalon a kerékíven úgy, hogy ne zavarja.
4. Csavarja le a kormányrúd csúcsa rögzítő anyáját.
5. Távolítsa el a kormánycsúcsot húzóval vagy más kényelmes módszerrel. Fedjük le a ruhadarabot a szennyeződésektől egy ronggyal.
6. Szerelje szét a gömbcsuklót
7. Kapcsolja ki az öklõ forgatócsavarjának csavarjait
8. Távolítsa el az öklőt egy speciális tüskével
9. Mozgassa a kerékhajtást oldalra és rögzítse.
10. A támogatást támogatni kell, és védeni kell a károktól
11. Csavarja le a felső támasztékot rögzítő anyákat, majd a kerékdobon keresztül húzza ki a rackot.
A telepítés sorrendje ezeknek a műveleteknek a fordítottja.
Navigáció rekordok szerint