Ék és kapu szelepek
A szelepek és a csúszócsapok egyike a csővezeték-szelepek egyikének. Ezekben a záróelem zárását a rögzítőelem átlós mozgása teszi lehetővé a munkamagvú áramlási irányára merőleges irányban.
A szelepek az egyéb típusú elzárószelepek előtt a következő előnyökkel rendelkeznek:
- nagyon kicsi hidraulikus ellenállás nyitva;
- kizárva a szállított közeg áramlásának forgását;
- Lehetőség van a kapuszelepek használatára a nagy viszkozitású szállított közeg áramlásának kikapcsolására;
- kis építési hosszuk van;
- a szállított közeg bármilyen szállítási iránya elfogadható.
A hátrányok a következők:
- rosszul működik olyan munkakörnyezetekkel, amelyek kristályosítható zárványokat tartalmaznak;
- a nyomáskülönbség az elzáró elemen át viszonylag kicsi;
- nagyon alacsony reakciósebesség;
- A reteszelő elem lezárásakor valószínűleg hidraulikus sokkot kap;
- nagyon nehéz a redőnyzáró felületek javítását.
A reteszek nem visszahúzható és behúzható orsóval rendelkeznek.
Szelep nem csúszó orsóval. Ezek a csavarok egy reteszelő anyával rendelkeznek a reteszelőegységen. Az orsó tengelyirányban mozog, forgatás közben.
Tolóorsó csúszó orsóval. Ezeknél a forgó anya a tokban van elhelyezve és forgatás közben az orsó a feltekercselő anya fölé mozog. Itt röviden átgondoljuk a legszélesebb körben használt szelepeket - ék és csúszó szelepeket.
1. Wedge kapu szelepek
A kapuszelepek ezen kiviteli alakjában a reteszelőelem lapos "ék" megjelenésű. A nyeregek és tömítõfelüle- teik párhuzamosak a reteszelõ elem tömítõfelületeivel és bizonyos szögben a reteszelõelem irányával.
Az ékszelepek főbb hátrányai:
- a tömítőfelületek fokozott kopása;
- összeszereléskor a nyereg és ék egyéni csiszolásához van szükség;
- nincs az ék és a nyereg felcserélhetősége, ami jelentősen megnehezíti a javítást;
- Az ék korróziójától vagy a hőmérséklet hatásától való kopásának következtében zárt állapotban elakadhat.
Azonban a rugalmas ékkel ellátott szelepek megfelelő tömítéssel rendelkeznek zárt helyzetben anélkül, hogy egyedi technológiai beállításokat végeznének. A kapu záróeleme félig vágott vagy (vágott) ék alakjában van kiképezve, amelyek mindkét részét rugalmas (rugós) elem kapcsolja össze. Az orsó által továbbított préselési erő hatására az ék egyik tömítő felülete szorosan illeszkedik a nyereghez.
A kettős tárcsás ékszelepes szelepeket (vagy összetett ékekkel) olyan alkalmazásra tervezték, ahol nagyfokú tömítettségi fok (A osztály) szükséges. A fent ismertetett ékszelepek mindegyik változata számos olyan tervezési mintát tartalmaz, amelyek figyelembe veszik az alkalmazásukra jellemző (nagyon változatos) feltételeket. De a szelepek minden változatát nem szabad a szilárd részecskéket tartalmazó médiát vagy médiát kristályosítani. Ezenkívül szabályozza a szállított közeg áramlását a záróegység hiányos lezárásával.
2. Kapu szelepek (párhuzamos)
Ezekben a reteszekben az ülések tömítőfelületei párhuzamosak egymással. A kapuszárnyos szelepekben lévő kaput gyakran "kés", "kapu" vagy "lemez" -nek nevezik. A kapu szelepek kettős lemez és egylemezes lemezek. Leggyakrabban az egytárcsás szelepeket használják, ahol a szelep nagyfokú tömítettsége nincs szükség. De ennek a reteszelőegységnek a merev szerkezete lehetővé teszi az ilyen reteszek használatát a viszonylag nagy hőmérsékleten és nyomáson szállított hordozókhoz.
A kettős tárcsás szelepek a zárt állapotban megfelelő tömítést biztosítanak a szelepben. Ezért ezeket a szelepeket akkor használják, ha nagyfokú tömítésre van szükség (A. osztály). Ezeknek a szelepeknek mindegyik változata különböző kivitelű változatokkal rendelkezik, amelyeket úgy terveztek, hogy megfeleljenek a használatukhoz szükséges különleges feltételeknek. Ugyanúgy, mint az ék, a csúszósapka szelepek nem javasoltak a kristályosodó munkamagában történő működéshez, a szilárd részecskékhez, valamint az áramlás szabályozásához.