Egy ösvényen és egy platformon készítünk egy csempe és egy kőblokkot
Beton-, klinker- vagy kőburkolatokkal járó pályák burkolása
Az útburkoló utak, lépcsők és helyszínek népszerű anyaga beton, klinker vagy természetes kő. A gyártók sokféle lehetőséget kínálnak a padlóburkoló lapok, járólapok, szegélyek és más elemek különböző színek és formák.
A webhelyen található sávok és webhelyek elrendezésének tervezése
A munka megkezdéséhez terveznie kell a webhelytervezést. Jobb tervezni egy ilyen projektet egy professzionális építész számára, és előzetesen megtenni, a helyszínfejlesztés megtervezésének szakaszában.
Ha úgy döntesz, hogy csinálja önmagában, akkor a webhelyen található sávok és webhelyek tervezésénél a következő szabályok szerint:
- A burkolat színét tónusban választják a ház falaira vagy tetőjére - az utak nem tűnnek ki, és a helyszínen csíkos hátteret hoznak létre.
- A sávok irányának meg kell egyeznie azokkal az ösvényekkel, amelyeket már a helyszínen taposott - a kaputól a házig, a háztól a garázsig és a melléképületekig stb.
- Határozza meg a helyét, méretét autóbeálló és játszóterek területén, és azok célja - autóbeálló és parkoló autók, a haladási útvonal nehézgépjárművek a ház (egy szeptikus tartály), valamint a helyszínen az üzemanyag tárolását, ömlesztett anyagok, valamint a helyszínek elhelyezése játékok és kikapcsolódás .
- Határozza meg a csapadékvíz áramlásának irányát a pályákról és helyekről, és általában a helyszínen. A villamos teljesítménynek 1-2% -os lejtésűnek kell lennie, és nem szabad akadályozni a vízáramlást a területen. A burkolat határán, ahol a megkönnyebbülés lecsökkent, meg kell szervezni a vízbevezető tálcákat vagy kútokat. Szükség esetén helyezzen el helyeket a víz áthaladásához.
- A gépkocsi minimális szélessége 3 m legyen. Autóparkoláshoz 2,5 mx 5 m-re van szükség. A gyalogos út szélessége legalább 0,8 m.
- Kijelölt folyosón, és parkoló autók és a kis gruzovichkov terjedését útburkoló kövek 6-8 cm. Átjárók a nehéz tehergépjárművek vastagság fedezéséhez szükséges vastagsága útburkoló kövek legalább 10 cm. Járdák készülnek útburkoló kövek vagy járólap vastagsága 4-6 cm.
- Győződjön meg róla, hogy a talajszint a körülötte lévő területeken 5-10 cm-rel a járda teteje alatt van. Egyébként a talaj folyamatosan kúszik és szennyezi a bevonatot. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy általában a földterület szintje nőni fog a helyszínen végzett tájépítmények eredményeként.
A helyszín bejáratának kialakításakor figyelembe kell venni az utcai elrendezést és az autó forgási sugarát.
A kapu helyét és a bejáratnál a helyiség burkolatának méretét úgy kell kialakítani, hogy a targonca az utca sínpályájára megfelelő sávra forgatható legyen.
A teherautók bejárati kapuja legalább 3, legfeljebb 4 méter széles. A kapu levelek, amikor kinyílik, nem akadályozhatja az embereket a járdán.
Sín és parkoló
A pálya és a parkoló parkoló eszköze a képen látható:
Pit a föld alatt vagy egy árok egy pálya a szárazföldi talaj ásott, hogy a mélysége körülbelül 0,4 m. Az alján a feltárás, az árok van igazítva gradiens 3-4% a hűtővíz áramlási irányát és a mechanikus tömítést hengerrel vagy vibrációs lapok.
A zúzottkő vagy kavicscsapágy rétegét 20 cm-nél vastagabb rétegben helyezik el, és mindegyik réteg alaposan felborul - ez befolyásolja a bevonat szilárdságát. A töltés felső rétege vízszintes vízszintes lejtés figyelembevételével szintetizálódik.
A kitöltésnek jó szűrési képességgel kell rendelkeznie. A víz a padlóburkoló kövek alatt nem szabad felhalmozódni.
A hordozóréteg legjobb anyaga 30-60 mm kavics vagy kavicsfrakció.
Használjon homokot, homok-kavics keveréket vagy homok és cement keveréket a hordozóréteghez. Ezeknek az alapanyagoknak a hordozó kapacitása nem elegendő. Az ilyen alapra az autó kerekein, különösen a rakomány alatt, fedődni fog.
A szintező aljszőrzethez a mosott homok és cement száraz keverékét állítsuk elő térfogatarányban, a cement egy részét 12 rész homokkal veszik fel. A szintező keverék réteget közvetlenül a betonolók felhelyezése előtt öntjük. Az előkeveréket nem szabad lefektetni.
A homok helyett homokos-kavics keveréket használhat, amelynek kőtörmeléke legfeljebb 4 mm szemcseméretű.
A kövezeteket a szintező keverékre helyezzük, és a gumi kalapács a kőhöz ütközik, kiegyenesedik, szomszédos köveket köszörül, és a homokot kő alá tömöríti.
Autók esetében a járdaszegély vastagsága 6-8 cm. A nehéz járműveket, például egy szeptikus tartályt, a szilárd tüzelőanyag-tároló helyiségeit és platformjait az ömlesztett anyagok tárolására szolgáló helyhez 8-10 cm vastagságú burkolólapokkal kell lefedni.
Útvonalak és platformok emberek számára
A gyalogos utak és terek elrendezése alapvetően megegyezik az autókkal, de néhány különbséggel:
A csapágyréteg nem csak kavicsból és kavicsból, hanem homokból, ASG-ből, kis kőmorzsákból is készülhet. A hordozóréteg vastagsága 10 cm.
Ha homokos áteresztő talaj van a helyszínen, akkor a tartóréteg nem hajtható végre. Csak a vízáramlás lejtését figyelembe kell venni, és az alját földelni kell.
A helyszínen lévő pályák és platformok, amelyeken az autók nem mozognak, korlátok nélkül is készíthetők. Az ilyen útnak feltétlenül 1-2% keresztirányú lejtése van a középponttól a szélekig.
Ennek a megoldásnak az a hátránya, hogy a járda nélküli ösvényt a gyep felett nem lehet felemelni. A gyep szintje idővel növekszik. Ennek eredményeként a bevonat könnyen elárasztható és szennyezett lehet.
A gyalogos utak lefedése érdekében elegendő egy 4-6 cm vastag burkolat vagy járólap bevétele.
A bevonat megjelenése a kövek alakjától, színeitől és azok elhelyezésétől függ.
A betonburkoló kő felületén való elhelyezése után fehér bevonat jelenhet meg. Ez egy mészkő betét, amely általában egy év alatt eltűnik.
A lépcsőházat a helyszínen készítjük
Néha a sétapályán több lépcsőben létra van szükség.
A lépcsőház alapja betonból készült.
A lépcsők beton lépcsőit leginkább klinker blokkok, csempe vagy klinker téglák vonják be a cementhabarcsra.
A külső lépcső szélessége 35 - 40 cm, a lépcső magassága 12-18 cm.
Melyik pálya menti a jobb
Nyílászárók és járdák esetén kőblokkok, klinker vagy betonburkoló kövek használatosak. A természetes granitből készült kőburkoló kő tartósabb. mint más anyagokból.
Kőblokkok
A betonacélok nagy választékot választanak a fagyállóságért. A kis vízfelszívódás és a magas fagyállóság a rázó tömörítés módszerével készült konkrét termékek.
A jó betonburkoló köveknek:
- Fagyálló - legalább 150 ciklusnyi fagyás-felengedés ellenáll.
- Kis vízfelszívódással - legfeljebb 5%.
- Erős - ellenáll a nyomásnak legalább 35 mPa. a 6 cm vastagságú és legalább 50 mPa vastagságú lemezek vastagsága 8 cm.
- A pontos méretek - a hossz és a szélesség eltérése legfeljebb 3 mm és magassága 5 mm.
- Színes egyenruha.
A különböző tételekből származó kövecskék színének intenzitása jelentősen változhat. Az egyik tételből származó burkolatblokkot össze kell keverni a különböző csomagokból.
A klinkertől való nyújtás
A klinkert, mint a kerámia téglákat, agyagos tömegből öntött termékekből állítják elő. A különbség az, hogy a tüzelőhőmérséklet magasabb - 1100 - 1300 o C. Magas porozitású, gyakorlatilag nem nedvszívó kerámiatermékek készülnek.
A klinker termékek nagyon tartósak, ütésállóak és kopásállóak, víz, fagy és nap.
A klinker színe az agyag tulajdonságaitól és összetételétől, az égési hőmérséklettől és az agyagtömeg összetételének adalékaitól függ. Leggyakrabban narancssárga, vörös, barna árnyalatú klinkert talál. Sárga, fehér, fekete klinkert is termelnek, és a grafit színét is.
A klinker termékek általában sima fényes felületűek. Mesterséges felületű klinkert, valamint texturált felületet különböző módon kezelnek.
Klinker csobogók, amelyeket a pályák lefedésére használtak, valamint a teherautók területét és kocsifeljáróját.
Az embereknek szóló járatok, platformok és járatok klinker téglákkal kikövezhetők.
A klinkerblokkokat vagy téglákat egy homokfeltöltő rétegre helyezzük, 3 mm-es kövek között. Az összes elem behelyezése után a hézagokat homokkal töltik és vízzel átengedik. A kiömlés után kialakult üregeket ismét homokkal töltjük.
A pályák és a talaj bevonására való gondoskodás
Javasolt hidrofób impregnálás alkalmazása az újonnan betonozott betonra vagy klinker bevonatra, ami csökkenti a nedvesség felszívódását.
A pavilon árnyékában néha megjelennek a zöld mikroalgák. Eltávolításához a köveket ecettel oldjuk.
A bevonatok, különösen a klinkerektől, könnyű tisztítani autómosó gépekkel nyomás alatt. Az olajfoltokat és a szennyeződések nehezen eltávolítható anyagokat mosogatószerekkel távolítsuk el.