Club renault laguna
Nemrég vásároltam Lagunát, voltak kérdések
Szia, 3 hete vettem meg az első mashinku- Lagoon 1. kiválasztásánál, vezetett a hivatalos. azt mondták nekem, hogy cserélje ki a hátsó lökhárítót. párna, belső ordít a bal meghajtó, bal kormánymű csúcsa és még mindig az Fraza- „Diagnosztikai CLIP-blokAIR BAG-vnurennee kárt a modul tápegység modult. Javasoljuk csereegységen LÉGZSÁK”. Miután elolvasta a fórumon, rájöttem, hogy én is írtam, hogy a hivatalos kell még változtatni a vezérműszíj görgők (mert hozzá hasonlóan én ezer 20 vissza, de ki tudja, pontosan mikor), olajcsere, kabin szűrő. Ezért a kérdések:
1. Ha az időzítő szíja megváltozik, hány görgőt kell kicserélni az F4P, 2 vagy 3 motoron?
2. A tisztviselő azt mondta, hogy a vezérműszíj csere szükséges még változtatni az övet, de az utolsó tulajdonosa a közelmúltban megváltozott, és ő maga egy új, aggasztó az egyetlen a szíj néhol pokotsanny horony és a szélén egy kis vágás le (tudom rakni kép), úgy vélem, hogy ez hibás telepítés miatt történt, de úgy tűnik, hogy minden nem működik, és nem fütyül. A kérdés az, hogy a hajtószíj egyenesen van-e? van valódi hozzáállása az időzítéshez és szükségképpen megváltoztatja?
3. Milyen olaj és mennyit öntünk az F4P-be? Hogyan változtathatom meg az olajat?
4. Szükségem van az olaj cseréjére a dobozban?
5. Szüksége van az olaj cseréjére a GUR-ban?
6. Melyik cégnél jobb a fékbetétek elhelyezése? és a Lagúnán lévő bármilyen különleges betétet vagy univerzális?
7. A kormánycsúcs cseréje után hasonló felszakításra van szükség, így egyszerre válthatnak 2-a? és hány km. sétálnak az utakon.
8. Az AIR BAG még nem volt kritikus, de mindent meg kell tennie valamit. Tehát itt van a fenevad, és hogyan kell kijavítani?
9. Ahol a fülnek ez a széle hallotta, hogy nincs 120 lovas és 145, ez így van?
Elfelejtettem hozzáadni a futásteljesítményt - 125 ezer.
általában a motorunkon 3 videó található), de a bíboros helyesen írta, változtassa meg a készletet) az ultrahangokban 4260 rubel.)
Az AnDrE üzenete
2. A tisztviselő azt mondta, hogy a vezérműszíj csere szükséges még változtatni az övet, de az utolsó tulajdonosa a közelmúltban megváltozott, és ő maga egy új, aggasztó az egyetlen a szíj néhol pokotsanny horony és a szélén egy kis vágás le (tudom rakni kép), úgy vélem, hogy ez hibás telepítés miatt történt, de úgy tűnik, hogy minden nem működik, és nem fütyül. A kérdés az, hogy a hajtószíj egyenesen van-e? van valódi hozzáállása az időzítéshez és szükségképpen megváltoztatja?
Nos, jó, ha), ha ragasztott hornyokat, akkor jobb, ha lecseréljük, az új költségek 420 rubel. (eredeti, renaultra). az időzítéssel nincs kapcsolat, de ha ez egy tornádó, akkor nincs erőnk, generátor és kondyukha nélkül. amikor lecseréli, figyeljen a hengerekre.
Az AnDrE üzenete
3. Milyen olaj és mennyit öntünk az F4P-be? Hogyan változtathatom meg az olajat?
lei vagy az Elf a gyártó ajánlása szerint) vagy a Motul) a motorban valamivel kevesebb, mint 5 literesre emelkedik. változtassa meg az olajat: olyan, mint bármely gépen.
Az AnDrE üzenete
4. Szükségem van az olaj cseréjére a dobozban?
nem, nem kell, ha a doboz nem hum és jól működik)
Az AnDrE üzenete
6. Melyik cégnél jobb a fékbetétek elhelyezése? és a Lagúnán lévő bármilyen különleges betétet vagy univerzális?
én állok TRW. míg nravitsa) hol hallott az egyetemes párnákról? és hogyan képzeli el))), természetesen a vevő lakói a lagúnán)
Az AnDrE üzenete
7. A kormánycsúcs cseréje után hasonló felszakításra van szükség, így egyszerre válthatnak 2-a? és hány km. sétálnak az utakon.
a kormány, a gömb és a stabilizátor rudak mindig párban válthatók)))) "utakon" a koncepció nyújtható: Moszkva-MO: országunk 30-35 ezer MO-más területe: maximum 20 fő)
Az AnDrE üzenete
9. Ahol a fülnek ez a széle hallotta, hogy nincs 120 lovas és 145, ez így van?
nem, nem így van) pontosan 120 kuka van))))